현대 자동차 아메리카, 기아 아메리카의
미국 NHTSA 리콜입니다.
미국 NHTSA는 소비자에게 정확한 정보를 주는데요. 왜 대한민국은 소비자에게 정확한 정보를 안 주는 걸까요?
정확한 정보가 없으니, 소비자끼리 싸우잖아요. :(
소비자끼리 싸우면 혜택받는 사람들이 있나 봐요. :)
현대 아메리카 문서 중 내용 :
[개선된 ICCU 소프트웨어는 과전류를 방지하고 전기차 배터리 충전이 끝날 때 전압 피크 감소 기능을 구현합니다.
또한 개선된 소프트웨어는 충전 및 주행 중 열 부하를 줄이기 위해 전기 워터 펌프 작동 임계값을 수정합니다.]
기아 아메리카 문서 중 내용 :
[개선된 ICCU 소프트웨어는 작동 중 열 부하를 줄이고 피크 전압을 낮춰 ICCU의 손상을 완화합니다.]
[NHTSA] 현대 아메리카 ICCU 관련 리콜
https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=%2024V204000
2024년 03월 15일
NHTSA Campaign Number: 24V-204
Hyundai Recall Campaign 257/021G
- 제작 : Hyundai Motor America
- 총 대수 : 98,878 대
- 차명 : 2022-2024 Hyundai IONIQ 5 (NE1)
- 생산기간 : 2021년 10월 4일 ~ 2024년 2월 19일
- 생산대수 : 69,316 대
- 미국시장에서 로보택시 차량 (IONIQ 5 ROBOTAXI (NER))에 사용되는 27대의 차량 포함
- 차명 : 2023-2024 Hyundai IONIQ 6 (CE1)
- 생산기간 : 2022년 12월 14일 ~ 2023년 12월 25일
- 생산대수 : 18,017 대
- 차명 : 2023-2024 Genesis GV60 (JW1 EV)
- 생산기간 : 2022년 2월 4일 ~ 2024년 2월 2일
- 생산대수 : 6,709 대
- 차명 : 2023-2024 Genesis GV70 "Electrified" (JK1a EV)
- 생상기간 : 2023년 1월 25일 ~ 2024년 3월 12일
- 생산대수 : 3,083 대
- 차명 : 2023-2024 Genesis G80 "Electrified" (RG3 EV)
- 생산기간 : 2022년 2월 23일 ~ 2024년 1월 15일
- 생산대수 : 753 대
[NHTSA] 기아 아메리카 ICCU 관련 리콜
https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=%2024V200000
2024년 03월 14일
NHTSA Campaign Number : 24V-200
Manufacturer Recall No. : SC302
- 제작 : Kia America, Inc.
- 차명 : 2022-2024 Kia EV6
- 생산기간 : 2021년 11월 17일 ~ 2024년 2월 7일
- 생산대수 : 48,232 대
최근 터지는 경향을 보면 겨울에 터지던데 열이 문제인걸까요..?
하나의 박스에 3개의 기판을 샌드위치 시킨 구조에 비해서 냉각이 부족했나보군요.
전기차 배터리 충전이라는 것이 배터리 잔량이 낮은 처음에는 V가 낮고 A가 높다가,
배터리가 차가면서 A가 낮아지고 V가 높아지는 구조인데,
충전 후반에 피크 V를 더 낮아지게 수정한다고하니,
후반의 충전속도가 좀 낮아지는 영향이 있을지도 모르겠군요.
= 괜히 현토부 소리 듣는게 아니죠
이번 리콜로 해결되고 재발도 없어야 할듯 해요
국산차인데도 미국 리콜 공지를 봐야 정확한 리콜 증상, 상태와 처치 진행을 알수 있다는게 참 씁쓸하네요