안녕하세요. 현재 가솔린 차량 타고있는데 여러 이유로 전기차(이트론55)로 기변을 하려고합니다.
여기서 궁금한것이 전기차 유지비입니다.
유류비(?)와 정비비용이 대략 어느정도 나올지 감이안잡혀서요.
주기적으로 발생하는 정비(내연기관 오일류같은)는 없다고들 하셔서
사실상 안든다고 인지하고 있습니다. 맞을까요?
제 주행거리가 연간 1만키로가 안됩니다. 대략 월 300~500km 정도 될것같아요. 평일엔 5km남짓이고 주말에 가끔 근교로 놀러다니는
정도라서요.
월 500km일때 대략 얼마나 들까요?
글이 두서없었네요. 요약해서 질문드리자면
1. 주기적인 정비는 사실상 없다는게 맞을까요?
2. 월500km 기준 완속충전시 월 얼마나 들까요?
입니다.
감사합니다.
와이퍼. 브레이크액. 타이어. 에어컨필터 정도입니다.
말이 딱이군요
브레이크패드도 교채가 필요하겠지만 회색제동 비율이 높아서 거의 달아지지 않고있네요
500km는 어지간한 차량은 2어번 정도 충전한다고 보면 되는데 2-3만원 정도 들거 같습니다.
이마저도 삼성id EV 할인카드 쓰면 70% 할인이 됩니다. 사실상 공짜로 타는 느낌입니다.
2. 차량과 주행습관에 따라 다르지만 보통 5km당 1kw가 든다고 보면 됩니다. 그럼 대충 월 100kw가 필요하구요. 어디서 충전하냐에 따라 금액을 계산하면 될것같습니다. 집에서 충전하면 집밥 가격 기준으로... (보통 200원 언저리니까 2만원정도) 외부에서 하면 외부 가격 기준으로..(300-400원 이상도 하죠. 그럼 대략 4만원정도..)
일단 충전금액이 충전장소에 따라 워낙 천차만별이라 차량 구입시 어디서 충전할지부터 정하고 그 위치 가격을 봐야합니다.
완속 충전기면 더 저렴하고 신용카드 할인되면 더 저렴하고...
회사에서 무료충전부터 비싼 수퍼차저 충전료까지 충전료 스펙트럼이 사람의 환경에 따라 넓습니다.
6개월-1년 주기 소모성 부품은 와이퍼, 에어컨필터, 와이퍼액 정도이고 주행거리에 맞춰 타이어, 브레이크 오일, 냉각수액 교체, 브레이크패드 점검 및 교체 등이 있겠네요.
현 차량대비 유지비는 압도적으로 줄겠네요.
감사합니다.
엔진 클러치 미션 .... 암튼 그런게 아예 없으니....
전 ev6로 넘어온 이유중에 하나가 전기 충전료를 비롯한 유지비보다 정비 스트레스 안 받기 위함이었네요...
카드할인같은거 안받고 순수 충전비로만 6~7만원 정도 나옵니다. 파워큐브 공용/이동형 완속 100% 구요.
근데 전기차 차주라면 카드할인 안받는사람 거의 없죠.
저는 삼성EV 할인 받아서 여기서 3만원 빠집니다. 3~4만원으로 2000Km 타고 다니고 있구요.
지금 14000Km 탔는데 정비소 한 번도 안갔습니다. 앞으로도 당분간 갈일이 없구요.
교환할 소모품이라고는 타이어, 에어컨필터밖에 없을거같네요. 브레이크 패드도 폐차때까지 남는다는게 보통이구요.
냉각수, 브레이크액, 감속기오일 이런거는 주기가 길어서 딱히 의식하지 않고 탑니다.
다른 소모품들도 비슷합니다만 트롱이는 모터를 위한 별도의 냉각수가 있어서 1.5만Km 마다 센터에서 점검 및 교환을 받으셔야 합니다.
최근에 영등포 센터 다녀오면서 문의해 보니 2회 분이 약 6x만원 정도 였었습니다.
지난 1년간 월 4만원정도 충전비, 자동차세, 보험 제외하고 한푼도 안들었네요
세차 비용정도?
모델 Y RWD 공인 전비 5.1 완속위주 운용. 참고하세요
전기차가 좋으면 사는거고, 아니면 안사는 거죠.
타이어 6짝 교체했습니다
그다음 많이 든 비용이
워셔액…
제가 집밥으로 월 1000키로 정도 타는데 6~7만원정도나오니 절반생각하면 되시겠네요..
시기상조당 미리축하드립니다~
E400 탈 때 한 달 주유비 20-30만원이니 대강 1년에 300, 엔진오일 교체 등의 단순 소모품 교환에 50, 자동차세 60 정도 들었습니다.
전기차로 바꾸고 한 달 충전비 6-7만원이니 대강 1년에 70, 단순 소모품 교환할게 없고, 자동차세 13만원인가 합니다.
큰 정비 없이 단순히 연 400 들던거 80으로 1/5로 줄었습니다.
그만큼 다른게 들어갈게 없어요 ㅎㅎ
주말에 놀러 좀 다니는데, 그리 멀리 가진 않습니다.
9월 13일 출고해서 지금까지 딱 6개월 동안 3500km 주행했습니다. 월 600km이 좀 안되죠~
지금까지 충전요금 카드 할인 전 127,509원, 할인후 40,507원 들었습니다.
( 대략 한달에 2만원 정도 충전하고, 할인 후 6~7천월 정도 됩니다 )
( 다만 완속이라도 개인마다 충전하시는 집밥에 충전단가나 할인카드의 적용이 다르니 확인하셔야 합니다 )
지금까지 따로 정비한건 없고 1년에 한번 필터 갈고, 워셔액 넣고.....아직 1년도 안돼서 잘 모르겠네요;;
암튼, 유지비는 거의 없다시피한 수준이라 말씀드립니다.
연 전기충전비 30만원정도 나옵니다.
내연차는 60정도 나왔고, 오일류 따지면 100정도 나왔을 것 같네요(엔진오일 등)
모터에 오일 들어가고 냉각수 들어가지만 내연기관에 비하면 새발의 피고 오일도 제조사 마다 다른데 보통 10만키로 교환입니다
냉각수도 보통 특이사항 없으면 보충만 하니 10년 넘게 타셔도 몇 만원 안들어요
실질적인 금액은 위에서 다 정리해주셨네요
예전에 계산해보니 3500cc 이상 대형차 기준으로 보면 전기차가 이득이고
그 밑에 중형차 기준으로 보면 전기차는 노답이에요
저는 3.8 타니까 바꾸면 무조건 이득인데
왜 다들 전기차를 안 타지 싶었는데 계산해보니까
전기차 불나고 폭발이고 나발이고 다 필요 없고 당장 차값 비싼게 문제에요
전기차 살 돈이면 그냥 그걸로 기름값 대신 하면 끝나거든요 ㅋ
천만원 차이면 매년 만키로 탄다고 보고 연비 15km/l 기준으로 9년 치네요 ㅋㅋㅋ
전기 코나를 레이 전기차 가격에 아이오닉 5를 전기 코나 가격에 ev9을 아이오닉5 가격에 팔면 내연기관차 시장 망할껄요? ㅋ
대형차 모시는 분들은 전기차 바꾸시면 무조건 이득이죠
다만 동급 전기차는 가성비가 떨어지구요...eqs eqe 등등
그래서 전기차가 아직인 거겠죠 ㅋㅋ
LPG도 500키로에 5만원 충전하는데 전기가 3~4만원이라니...
테슬라 앱에서 확인된 총 충전비가 21,400원 이네요.
완속 95%, 수퍼차저 5% 비율 입니다.