2020 캐딜락 CT4-V / 10단 자동변속기 / 2.7리터 l4 / 325마력 / 후륜구동 / 1640kg / 53,760달러 [약 7천만원]
장점 - 잘생김 / 4기통인데 325마력 / ATS-V 를 이어받는 준중형의 다이나믹함
단점- 실내 구림 / 럭셔리인데 거친 엔진음 / 인포시스템 작음
2020 캐딜락 CT4 -v아님 / 기본 프리미엄
2.7리터 4기통엔진 / 310마력 / 10단 자동 / 후륜구동 / 0-96 5.0초 / 32,995달러 깡통 [4300만원~6013만원]
CT4-V "블랙윙" 최상위 라인업은 472마력으로 제공됩니다. V6 트윈터보이며, 6단 수동 선택가능하며,
독일차들 제외한다면 선택가능한 강력한 미국 세단입니다.
이러한 V6엔진은 쉐보레 블레이저나, XT6에서 사용하는 엔진이지만, 블랙윙모델인만큼 출력을올렸습니다.
그리고 후륜구동입니다.
마그네틱 라이드 컨트롤을 적용하였으며, 4.0버전이 들어가 앞뒤 서스펜셧의 셋업이 바뀌었습니다.
블랙윙모델은 eLSD도 리어에 들어가게 됩니다.
외형으로는 크게 바뀌지 않았습니다. 고객들에게는 독일산 RS3 와 CLA45와 비교해볼수있게되었습니다.
RS3는 394마력으로 0-96km 3.9초를 / CLA45의경우 382마력으로 4.0초를 / 캐딜락은 조금 저렴한가격으로 비교해볼수있습니다.
옵션을 넣지않은 깡통모델은 59,990달러입니다. RS3 는 56,200달러 / CLA 45 는 54,800 달러의 스타팅입니다.
2024 Cadillac CT4-V Blackwing
| Quick Specs | 2024 Cadillac CT4-V Blackwing |
| Engine | Twin-Turbo 3.6-Liter V-6 |
| Output | 472 Horsepower / 445 Pound-Feet |
| Transmission | 10-Speed Automatic |
| 0-60 MPH | 3.9 Seconds |
| As-Tested Price | $75,710 |
CT4- V 블랙윙은 무거운 차량입니다. 1770kg의 무게이며, 그렇지만, 단단하게 주행하지만
마그네틱라이드 뎀퍼로 부드럽게 노면을받아줍니다.
캐딜락이 만든 BMW M3 입니다. 3.6리터의 V6 뒷바퀴굴림 으로 일상적으로 사용가능하며, 세련된 섀시를 갖추고있습니다.
6단 수동은 차량의 성격을 잘 나타내지만, 10단 자동은 이 자동차의 성격을 죽여버립니다.
단점은 자동변속기이며, 동급대비 떨어지는 실내인테리어 입니다.
마지막 내연기관 스포츠 세단이라는 캐딜락의 이야기가 계속된다면, 이는 최고의 자동차중 하나입니다.
날씨나 계절이 결코 차량의 재미를 떨어뜨리진않을겁니다.
[스포츠세단 캐딜락이 좀 이쁘더라고요 ㅎㅎ][물론.. 돈은없습니다..ㅎ]
https://www.motor1.com/reviews/711441/2024-cadillac-ct4-v-blackwing-review/
ATS 2.0T 국내 출시 했을때 디자인도 너무 멋지고 사고 싶다는 생각이 많았죠
타보니 승차감, 퍼포먼스 다 잡아주는 괜찮은 느낌이였어요
ATS 처음 나왔을때 디자인 너무 멋졌는데
CT4도 ATS 느낌 나고 괜찮네요
승차작 퍼포먼스 둘 다 잡으시려는 분에게는 MRC 추천합니다.
다만 스트로크가 짧아서 쿵 하는 충격은 처리를 못하고 세단의 승차감을 원하시면 컴포트 모드도 좀 딱딱합니다.
점잖게 생겼지만 야성의 심장을 가지고 있죠. (야성의 미션도 좀 달아주지...)
뭐가 다른가 싶네요.
미국입니다. V아래 최고등급이었고 MRC는 같은데 파워트레인이 튠안된 버전이라는 점?
그리고 서스펜션이나 엔진 미션 설정이 에코/스노우/컴포트/스포츠 밖에 없습니다. 개별설정 없구요