저는 캐스퍼(전륜구동) 차주입니다
사실 차알못인지라 전륜이니 후륜이니 잘 모르고
무슨 차이인지도 모릅니다
그냥 앞바퀴굴림이구나 뒷바퀴굴림이구나 정도만 압니다
거리에 보면 사륜구동 표시가 된 차들이 많이 보입니다(4WD, AWD 등)
간지가 나는 것은 둘째치고
저 옵션을 넣으려면 가격을 꽤나 더 얹어줘야 되는 것으로 아는데
저게 그렇게 좋을까? 저 옵션값을 보는 상황이 얼마나 될까? 궁금해집니다
저같은 경우 서울시내 운전이 90%이고
정말 가끔 서울 시내를 벗어나서 수도권이나 다니거든요
1년에 몇 번 정도 충청도나 강원도 갈 일도 있습니다만
90% 이상은 서울 시내 주행입니다
그래서 사륜구동은 필요가 없다는 생각이 드는데(왜 필요가 없는지는 모르겠고 그냥입니다)
그래도 있으면 뭔가 좋겠지...싶어지는데
견적 넣다보면 가격이 참....그래서 다시 빼게 되고....
아버지 차가 G80 사륜구동인데 제가 부모님 모시고 장거리 운전을 해봤습니다만
이게 캐스퍼 몰고 다니다가 G80 몰아서 차가 좋은 것인지
사륜구동이라 좋은 것인지 잘 모르겠더군요
둘 다이려나요 ㅋㅋㅋ
아무튼 사륜구동이 물론 있으면야 당연히 좋겠지만
저게 저 정도 돈을 들여서라도 넣을만큼 좋은 옵션일까?
종종 궁금해집니다
어떻게들 보시나요?
사륜 넣어야 하는 분들은 고민 없이 넣습니다 ㅎㅎ
빗길, 급커브 안전성 때문에 사륜을 선호합니다.
전륜의 경우 일상적인 도심 주행에선 사실 크게 와닿기 쉽진 않죠
후륜차량이랑 후륜기반 사륜 차량은 눈길에선 좀 차이가 나겠네요
4륜은 출력이 높거나..
주행환경이 안좋을때 좋죠
둘다 써머 타이어지만 서울에서 겨울 영하의 마른 노면에서 4륜은 풀악셀해도 자세제어장치 뜨지않고 안정감 있는 반면
후륜은 상시로 자세제어뜨면서 엉덩이가 춤을 춤니다.
고속도로, 국도 항속 운행 아닌 상황에서 꾀나 많이 개입 하더라구요 ㅎㅎ
이전에는 쭉 전륜모델만 타봤습니다.
평소 도심 고속도로 위주 주행이라서 그런건지 몰라도
사륜옵션 왜 넣었을까 싶습니다 ^^
솔직히 전륜기반 AWD는 크게 효용이없고 정비 포인트만 늘어난다고 개인적으로 생각하고,
후륜기반 AWD는 고려해볼만 하다고 봅니다...
전기차는 모터하나 추가되는거라 출력도 올라가서 주행거리가 감소하지만 내연차로 치면 엔진업그레이드+구동축 추가라 혜자라고 보구요.
어쩌면 어느 차 타이어가 더 새거냐가 더 중요할지도 몰라요.
개인적으론 험로니 빙판 등판각이니 이런것은 별로 핵심적인 부분이 아니라고 봅니다.
fr베이스든 ff베이스든 그것도 별로 의미가 없고요.
비용 낭비, 기능고장에 대한 우려와 에너지 낭비를 빼면
awd는 일반적인 주행 용도에 있어서 '무조건 좋습니다'.
그러나 자동차 애호가여서 FR특유의 운동성을 즐긴다거나 하는 등의 명확한 이유나 목적이 있다면 그렇지 않겠죠.
도대체 뭐가 좋으냐?
FF차야말로 awd넣으면 오지게 좋습니다. ff특유의 발진 시 얼거나 젖은 땅에서 헛바퀴 돌기, 급가속시 우당탕탕탕 휘청휘청, tcs발동하며 천둥과 같은 진동 싹 사라집니다. 대중차는 대체로 타이어도 후져서 더 극적이죠.
FR이면 눈길 등에서 기동이 아예 안되는데 그걸 극복할수 있는점에서 좋지, rwd특유의 운동성을 해치고 감성적 메리트는 별로 없죠. 즉 해도 좋고 안해도 좋습니다. *****전기차는 예외! 전기차 RWD는 아오!!!
fr만 타거나 고급차만 타는 소비자는 ff대중차 특유의 우당탕거림을 모르더라구요.
싼타패같은 suv awd넣으면 양탄자같이 출발합니다
안 넣으면 우당탕쾅
물론 4륜이라서 다 해결되는건 아니지만, 제대로된 디퍼런셜이랑 조합되면 무서운 그립이 생깁니다.
/Vollago
(일부러 2륜 전기차 산 사람)
구동 방식에 대해 관심이 없으면 4륜이 무조건 좋고
관심이 있으면 전륜 후륜 4륜을 선택해서 넣어야 하고요
즉 4륜을 넣어야 하는 지 잘 모르면 4륜을 넣어야 하고
4륜을 가지 않을 이유를 정확히 알 때 2륜을 넣어야 하고요
제가 후륜구동 차를 산다면, 반드시 4륜으로 갈것 같아요. 반대로 전륜구동 차량이라면 굳이 4륜 안하려 할 것 같아요.
요즘 사륜은 오프로드가 아니라 주행안정성 향상 목적이 더 큽니다.
단순히 정차후 재출발만 해도 다르고 특히나 코너링 시엔 더더욱 차이가 큽니다.
특히나 출력이 높은 차량일수록 그 차이가 더욱 커지기 때문에
경제적인 문제만 아니라면 선택 안할 이유가 없다고 봅니다
조금이라도 주행 안정성을 끌어올려야 할 상황이면 사륜을 선택하시는게 낫다고 봅니다.
사륜은 모든바퀴를 컨트롤하니 극한상황에서 날 더 안전하게 지켜준다고 생각하시고 옵션값을 판단하시면 됩니다.
난 죽기싫어!! 그러면 브레이크 좋은거 사용하시고, 타이어 좋은거 사용하시고, 이륜할꺼 사륜넣으면 됩니다.
정말 죽기시르면 5톤트럭 타고다니시면 와방조아요~ ㅋㅋㅋ 넝담입니다 ㅎㅎ
앞에 엔진을 배치해놓고 후륜을 굴리기 위한 구조물로 뒷좌석 가운데가 솟아 오르는걸 피하고 싶거든요.
근데, 옵션이 있는 차량은... 2륜으로만 선택해도 그 터널은 그대로 있는거라서요.
이러한 문제점들 때문에 고출력 차량들은 후륜 베이스로 만드는데 밋션도 큼직해서 동력 손실도 적구요.. 차량의 방향을 결정하는 조향은 전륜으로 하고 구동은 후륜으로 하다 보니 오버스티어가 발생할 가능성이 높고 그래서 안전성을 위해서 4륜 구동을 많이 선택하게 되죠.
그래서 전륜기반의 경우는 4륜은 후륜 기반의 4륜에 비해서 효과가 반감되기도 하더라구요.
저는 감사하게도 전륜구동 세단(그랜저 2.5), 후륜구동 로드스터(BMW Z4 M40i), 후륜구동 기반 사륜구동 SUV(BMW X7 40i)를 골라 타는 호사를 누리고 있습니다.
세 차종 모두 차의 용도에 맞게 구동방식이 딱 좋은 것 같습니다.
그랜저가 후륜구동이나 사륜구동이어도 별로일 것 같고...(좁다는 분들 계실거예요. 그랜저의 최대 장점은 넓은 실내 공간이니까).
Z4가 사륜구동이면 무거워지고 핸들링이 경쾌하지도 못해서도 문제지만, 후륜구동 특유의 재밌는 운동특성이 사라져서 정말 매력 없을 것 같고,
X7이 후륜구동이면 전천후로 달려야하는 패밀리카로서 좀 어려울 때도 있으니까 별로일 것 같고, 패밀리카는 재미보다는 안정성이 최우선이라서 4륜 구동이 딱인 것 같습니다.
차의 성향에 따라 매력적인 구동방식은 달라지는 것 같습니다.
항상 4륜 구동이 매력있는 것은 아니예요.
테슬라 롱레인지 주행거리와 LFP RWD 실 주행거리가 그렇게 많이 차이나지 않는것만 봐도 그렇고 상시 AWD가 아니기도 하고, 회생제동으로 회수되는 에너지대비 추가모터가 추가적으로 사용하는 전력량이 훨씬 많죠. 거기에 모터 추가로 인한 몇백키로의 무게 증가도 있고요. 개인적으로는 테슬라의 경우 RWD 롱레인지가 나오는 시기가 특이점이 될꺼라고 봅니다. (제조사 입장에선 최대한 뒤로 늦춰서 생산할 가능성이 높겠지만요.)
둘다 체험해보고 어설프게 느껴본 바로는 글쎄? 입니다만.
"상시로 자세제어 뜨고 엉덩이 춤을 추고" 안그러구요.
F10 528i, G30 520d, 모델3 SR+, EV6 2륜에서도 그러지 않았는데 말이죠.
사실 전 모델3 SR+에서 모델3 롱으로 넘어갔을때도 그게 뭐? 차이 나나? 하는 정도의 둔한 몸이라...
시내주행이 대부분이고 눈비오는날은 차를 안몬다면 전륜이 가성비측면에서는 완승입니다
(여유가 있다면 뭔들 못하겠나요~~)
1. 후륜 - 뒤에서 밀어주는 느낌, 무게 중심이 앞에 있다보니 가벼운 후륜만 밀어줄 경우 언덕/미끄러운곳을 탈출하기 어려움, 전면부 엔진을 후륜으로 가하기 위한 샤프트로 인해 동력 손실발생(연비나쁨), 엔진을 뒤로 밀어 내부 공간 손실 (디자인 및 무게 배분 측면)
2. 전륜 - 엔진룸 위치로 인해 내부 공간 넓음, 무게 중심이 앞에 있다보니 눈/비/미끄러운 곳을 후륜대비 탈출하기 쉬움.
연비 후륜대비 좋음
3. 4륜 - 상기 후륜의 단점을 보완하면서 연비가 안좋음
끄읕~
사륜은 쓱~~~ 올라가는데 이륜은 힘들게 올라갑니다
그냥 화창한 날, 마른 노면에서 일반적인 주행 상황이라면 2륜이든 4륜이든 차이 못느낍니다. 이것도 사실입니다.
하지만 어느 극한 환경이나 만약 어쩌다 발생하는 하나의 특정 상황을 고려해야 하는 일이 있다면 무조간 4륜입니다. 이런 경우 무조건 돈 값 합니다.
내연기관 차는 안 넣습니다.
어차피 겨울 눈길 주행은 4륜 의미 없고 윈터타이어가 답입니다.
그리고 현대 4륜은 특유의 진동 소음에 시간이 지날수록 드라이브 샤프트 체결부위가 닳아서 문제 발생이 잦아요.
4륜넣어서 나쁠게없습니다
목적이있어서 후륜선택하는거아니면 당연히 4륜이낫죠
4륜넣구선택하고싶어도 4륜못넣어서 못사죠
코너에서 즈려밟을거 아니면 알아서 엔진 점화 멈추고, 자세제어 들어와서 큰 차이는 없을것 같아요
눈길은 좀 다르겠지만 전륜이든 후륜이든 사륜이든 제동거리는 같으니까요