일상에서 쓰이는 스뎅 중 내식성이 가장 강한 것은 316L 일 것인데요 

아시다시피 그렇다고 해도 녹이 전혀 안생기는 것은 아닙니다

일론머스크가 "스페이스 x에 쓰는" 30X 계열이다 라고 하길래 막연하게 기존 스뎅보다 특성이 뛰어난 새로운 소재인가보다 하고 지레짐작했는데요

그런게 아니고 그냥 저렴한 301 계열에 뭔가 필요에 따라 조금 변형한 정도인가 봅니다

이미 사이버트럭 개발이 시작된 초창기에 논의되었던 이야기네요

301계열이 내부식성이 엄청 뛰어난 것은 아니다보니 상식적으로 봐도 (드로리안은 304계열 사용) 내식성에 문제가 될 것이 분명한데 그 부분에 대해서는 왜 논의가 없었는지 궁금하네요

Ps. 물론 철판처럼 녹이 번지고 관통부식이 생기고 그러지는 않겠지만 표먼이 얼룩덜룩 해지는 것은 필연적일텐데요

소비자들이 그런걸 멋으로 받아들인다면 다행이겠지만...

https://electrek.co/2024/02/15/tesla-cybertrucks-already-rusting/

벌써 녹이 생긴 사이버트럭 기사

https://www.sae.org/news/2020/06/tesla-cybertruck-stainless-steel

SAE 사이트의 글 (어떤 성격의 글인지는 모르겠습니다 기고문 같은것인지?)

Cybertruck에 지정된 시트는 "초경질 30X 냉간 압연 스테인레스 스틸"로 설명되었으며, 이는 300 시리즈 스테인레스 스틸에서 개발된 합금 변형을 나타냅니다. (Tesla)

 Tesla의 Cybertruck은 대담하게 오스테나이트를 씁니다

 2020-06-19 린지 브룩

 

 Ford가 F-Series 차체 구조를 알루미늄으로 대대적으로 전환한 이후 자동차 제조업체의 재료 전략이 이렇게 화제를 불러일으킨 적이 없습니다.  CEO Elon Musk가 말하는 "외골격" 구조 설계의 일환으로 곧 출시될 Cybertruck에 스테인레스 스틸을 사용하기로 한 Tesla의 결정은 새로운 전기 픽업의 강도와 내구성을 경쟁사보다 뛰어넘는 것을 목표로 합니다.  이 차량은 2021년 말에 생산에 들어갈 예정이며, 1년 후에는 3개 모터 AWD 버전이 출시될 예정입니다.

 Musk는 Cybertruck에 지정된 부식 방지 3mm 두께(0.118인치) 시트를 "초경질 30X 냉간 압연 스테인레스 스틸"이라고 설명했는데, 이는 300 시리즈 스테인레스 스틸에서 개발된 합금 변형을 나타냅니다.  이 클래스는 약 10,000대의 DMC-12 스포츠카에 Delorean(304 합금)이 사용했고, 1960년대에는 대형 트럭 제조업체인 Autocar(302 합금)가 소량 생산에 사용했습니다. 같은 기간 동안 Ford도 몇 가지를 실험했습니다.  스테인레스 바디의 썬더버드와 링컨(또한 302 합금) 오늘날의 배기관은 일반적으로 페라이트계 스테인레스강을 사용합니다.

 "이 트럭에 대한 Tesla의 전략은 매우 흥미롭습니다."라고 Colorado School of Mines의 고급 철강 가공 및 제품 연구 센터 명예 교수인 David Matlock 박사는 말했습니다.  Matlock은 온라인 Cybertruck에 대한 Musk의 공개 논평을 검토하면서 이 재료가 "희박 합금 오스테나이트 301 합금의 수정된 버전일 가능성이 매우 높다"고 추측했습니다.  이 합금계는 변형되거나 냉간 가공되면 오스테나이트와 마르텐사이트를 포함하는 미세 조직으로 변태됩니다.

https://www.reddit.com/r/RealTesla/comments/eegkc0/about_teslas_cybertruck_the_301_stainless_steel/

4년전 레딧 글

301 스테인레스 스틸이란 무엇입니까?

 비자성, 오스테나이트계 스테인리스강 합금입니다.  원래는 304 스테인리스의 저렴한 변형으로 개발되었습니다.

 간단히 말해서, 다양한 응용 분야가 있지만 여기 독자들에게는 아마도 가장 친숙한 응용 분야가 바로 주방 용품에 사용되는 강철입니다.  304는 조리기구, 수저류(숟가락 등) 등에 널리 사용됩니다. 301은 DeLorean이 차체에 사용했던 304 스테인리스강의 저렴한 버전입니다.  DeLorean의 경우 실제로 차체 하부 아래에 유리섬유가 있는 더 얇은 층이었습니다.

 304강과 301강의 차이점에 대해 조금 알아보세요: https://www.marlinwire.com/blog/what-is-the-difference-between-301-and-304-stainless-steel-with-regard-to  -부식 특성

 중략

 물론 우려되는 점은 북부 기후의 겨울 소금입니다.  장점으로는 301이 더 나은 내마모성과 피로 저항성을 갖고 있으며, 물론 가격도 더 저렴합니다.  301은 다른 재료가 저렴하기 때문에 내식성이 떨어집니다.  크롬과 니켈이 적습니다.

 물론 주방의 304 스테인리스 스틸은 염분에 취약할 수 있습니다.  316 강철도 사용 가능하고, 몰리브덴이 약간 들어 있어 내염성을 높여주는데 테슬라는 이를 사용하지 않은 것으로 보인다.  316강은 고급 조리기구와 그릴에 자주 사용됩니다.

 재미있는 사실: 더 강한 탄소강인 440 강철은 칼과 자동차에 사용되며, 304 강철은 때때로 배기관에 사용됩니다.

 301 강철은 최고의 강철이 아니며 30x 시리즈도 마찬가지입니다.  경제적이며 자동차에 이상적인 것보다 무겁기 때문에 사용됩니다.