올해 들어서 50km도 주행하지 않으셨다면 배터리 외에 다른 기계적인 부분의 컨디션도 한 번 체크해보시는게 좋을 것 같습니다 ㅎㅎ
뚜따당
IP 172.♡.95.47
02-15
2024-02-15 08:42:56
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@이천리님 넵 조만간 엔진오일 갈아야해서 그때 한번 살펴보겠습니다^^
porpoly
IP 175.♡.145.87
02-15
2024-02-15 06:47:43
·
좀 비싸긴 한데 인산철배터리로 교체하면 모든 고민이 해결됩니다. 일반배터리에 비해 절반이하의 무게인것도 헤비프론트 전륜차 운동성에 조금이나마 도움되기도 하죠. 아반떼n 페리전 모델은 특히나 agm배터리도 아니여서 방전과 충전속도에서 불리해서 극히 짧은 운행이나 잦은 시동 온오프 컨디션이면 배터리가 견디지 못할 확률이 큽니다.
Z4 M40i를 2-3주에 한번, 한번 탈 때마다 30-50km씩, 고속도로가 80% 넘는 비율로 주행하는데요, 이 정도만 타도 시동 안걸릴 정도로 배터리 방전 안됩니다. 다만 ISG 기능이 정상화 되기까지 꽤 오래 걸리긴 합니다. 참고로 순정이 AGM배터리입니다. 그런데 220V 전기를 쓰고 싶지만 사정이 여의치 않으면 파워뱅크 하나 장만하세요.
DZ4GOX7
IP 118.♡.174.70
02-15
2024-02-15 07:36:03
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DZ4GOX7님// 파워뱅크로 220V 전기를 쓰며 이런 식으로 간간히 작업하거든요.
뚜따당
IP 172.♡.95.47
02-15
2024-02-15 08:43:51
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@DZ4GOX7님 넵 감사합니다! ㅎㅎ
바른생활맨
IP 180.♡.80.20
02-15
2024-02-15 08:54:11
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@DZ4GOX7님 크으 관리 달하시네요!
삭제 되었습니다.
뚜따당
IP 172.♡.95.47
02-15
2024-02-15 08:44:23
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@까망꼬망님 ㅠㅠ.. 배터리 나가면 나가는데로 그냥 타야겠네요
끌리앙ㅋ
IP 223.♡.28.183
02-15
2024-02-15 07:52:45
·
배터리 분리해서 집에 들고 드가서 13.4V 정도로 물려드시면 됩니다
한달에 한번씩만 타도 블박 상시만 없으면 별문제 없을텐데요...
충전만 하려고 차 시동 켜놓는건 돈낭비입니다 다른목적으로 탈때 충전도 자연스럽게 되는거면 모르겠디만요...
뚜따당
IP 172.♡.95.47
02-15
2024-02-15 08:44:54
·
@끌리앙ㅋ님 ..블박 상시를 이제 껐습니다;;;
Extry
IP 118.♡.2.102
02-15
2024-02-15 07:53:29
·
군대에서 방전 많이 시켜본 경험에 의하면 공회전으론 전기 거의 안찹니다 속도가 붙어야해요
뚜따당
IP 172.♡.95.47
02-15
2024-02-15 08:45:08
·
@Extry님 고맙습니다!
삭제 되었습니다.
뚜따당
IP 172.♡.95.40
02-15
2024-02-15 08:50:14
·
@네요.님 아하 감사합니다 고속주행이 답이네요.
무지개망고
IP 14.♡.67.226
02-15
2024-02-15 08:34:52
·
일년에 몇번 안타는 제차도 배터리관리는 따로 안합니다만...블박 상시는 꺼두었습니다
뚜따당
IP 172.♡.95.40
02-15
2024-02-15 08:50:32
·
@무지개망고님 넵 상시는 꺼두겠습니다 ㅠ
삭제 되었습니다.
냐무
IP 114.♡.254.2
02-15
2024-02-15 08:55:35
·
인산철 120ah 용량과 + 블랙박스 저전력 모드 + 라이더로 2주이상 주차 해도 전력상태가 괜찮더라구요.
겨울철만 되면 신경쓰였는데 인산철로 바꾸니 한방에 해결됐네요.
삭제 되었습니다.
전자치킨
IP 182.♡.188.179
02-15
2024-02-15 09:29:09
·
4주까지는 배터리 탈착없이 그대로 유지하면 되고 블박은 시동켯을떄만 작동되게해두시면좋습니다. 주행간에 상시 미등점등시켜서, 소모 전기를 높게잡으면, 알터가 계속돕니다. 최소 30~40분이상 주행하면 배터리는 거의 차는편입니다.
혀기짱
IP 223.♡.22.139
02-15
2024-02-15 09:37:11
·
인산철로 바꾸고 스트레스가 많이 해소되었어요. 1년에 3~4천키로 타는데 시동성 짱 입니다. 2개월동안 안타는 일도 있었는걸요 쿨럭쿨럭;
yuzero
IP 110.♡.128.163
02-15
2024-02-15 09:45:06
·
저는 주1회 10km 미만 타는 경우가 대부분인데 블박상시만 꺼두고 관리 전혀 안해도 배터리 관련 문제는 없더라구요
삭제 되었습니다.
삭제 되었습니다.
삭제 되었습니다.
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혹시몰라 점프스타터 구비해놨습니다. 방전되면 보험 기다리거나 오래걸리면 셀프점프 하려구요.
블박 선 뽑았습니다!
단점은 차단기 싸구려쓰지마세요 이탈하면 차 주행중에 먹통됩니다.
다만 ISG 기능이 정상화 되기까지 꽤 오래 걸리긴 합니다.
참고로 순정이 AGM배터리입니다.
그런데 220V 전기를 쓰고 싶지만 사정이 여의치 않으면 파워뱅크 하나 장만하세요.
배터리 나가면 나가는데로 그냥 타야겠네요
한달에 한번씩만 타도 블박 상시만 없으면 별문제 없을텐데요...
충전만 하려고 차 시동 켜놓는건 돈낭비입니다
다른목적으로 탈때 충전도 자연스럽게 되는거면 모르겠디만요...
공회전으론 전기 거의 안찹니다
속도가 붙어야해요
고속주행이 답이네요.
겨울철만 되면 신경쓰였는데 인산철로 바꾸니 한방에 해결됐네요.
주행간에 상시 미등점등시켜서, 소모 전기를 높게잡으면, 알터가 계속돕니다.
최소 30~40분이상 주행하면 배터리는 거의 차는편입니다.