자동차가 공회전시 시동꺼지는 증상때문에 산소 센서 교체했는데
이제 자동차가 제동시 부드럽게 멈추는게 아니라
1. 차 속도 내려가다가 ( RPM도 같이 내려가면서 )
2. RPM 조금 ( 100 RPM ) 정도 올라갔다 다시 내려가네요
운전하는데 지장이 있는건 아니지만 자동차가 부드럽게 멈추는게아니라
속도 내려가다가 울컥하면서 멈추는게 너무 불편한데
이런 같은 증상 있으신 분 계신가요? 엔진등은 아무것도 들어온게 없습니다
수정: 혹시나 다른 분들이 같은 증상이실수 있어서 자세한 설명 추가했습니다
차는 폭스바겐 파삿 TSI이고 11만 키로
브레이크 밞으면 부드럽게 멈추던게 정차시 브레이크가 먹히다가 풀리고 다시 걸리는 느낌이였습니다
차가 부드럽게 정차해야하는데 속도 늦어지다가 울컥 거리면서 멈추네요
특히 산소센서 교환하면서, 찢어지거나 빠지거나 깨질 수 있는 부분으로요.
내일 가서 점검해달라고 해야겠네요
연결되는 경우가 있다기보단 제가 아는 내연기관 양산 차량들은 모두다 연결되어있습니다. (__)
일반적으로 흡기매니폴드나 진공펌프에서 진공을 공급하고,
해당 진공으로 하이드로백이라고 부르는 브레이크 부스터를 쓰죠.
조금 더 설명을 더 드리자면요.
진공이 샌다면.
빨간 신호등이 보여 멀리서부터 브레이크를 살짝 밟아서 서려고 하다보면 쭉 rpm이 빠지면서 다운쉬프트가 한두번 되고. 정지를 해야되는데.
페달 답력은 일정하게 약하게 밟고 있는데, 브레이크가 뭔가 일정하게 든다는 느낌이 안나서 밀리는? 울컥거리는? 느낌이 납니다.
파워트레인 문제로 울컥거리는 느낌과는 달라요.
누설되다보니 기존 있었던 진공을 다 쓰고 나서, 진공이 모자라서 브레이크 부스터가 기능을 못해서 브레이크가 밀리는거거든요. 진공이 새면서 공기가 빨려들어가니 rpm이 미세하게 오르는 거구요.
산소센서를 교환할 정도면 최소 10만km 이상 된 차량일 거고.
해당 차량에 대해서 근시일내에 중고 구매한게 아닌이상
본인 차량 다운쉬프트가 어색하게 느꼈다면 다른식으로 이야기 하셨을거구요.
제가 브레이크 관련 말하는걸 까먹었는데 딱 그 증상이였습니다
분명 브레이크를 천천히 밞고있는데 천천히 속도 늦어지다가 갑자기 브레이크 풀리는? 그런 느낌이 들면서 울컥거리는거였는데 이게 가장 가능성이 높아보이네요
울컥한다면 미션오일 교체할 때가 되신 건 아닐지요?
심할때는 시동도 꺼지고 그랬어서 진공라인이랑 크랭크,캠센서,인테이크, 플러그 등등 다 교체했는데도 여전히 그럽니다 ㅠㅠ
대신 스로틀바디 신품으로 교체하니 시동이 꺼지지는 않지만 기분 나쁜 rpm 다운으로 진동은 여전합니다.
근데 며칠전에 토크컨버터 고착으로 인한 고장 코드가 떴어요. 미션오일 갈은지는 3천키로 정도 되었구요.
담달 초쯤에 재생미션으로 교체각 보고있습니다.
제가 경험한 말타기 증상과 비슷하네요ㅎㅎ
아니시면 미션 부분이 뭔가 문제가 있는듯합니다..;;
제동 후 아이들링 보정으로 배터리 전압이 일시적으로 떨어지는 경우가 있다고 합니다.
배터리 전압 및 발전기 점검해보세요. 최근에 차량에 전기장치를 추가하신게 있다면 분리하고 운행하면서 확인하시면 좋을 듯 합니다.
일단 진공라인, 미션오일, 배터리 전압 순으로 볼려고합니다
차는 폭스바겐 파삿 TSI고 11만 키로 정도인데 단순한 다운쉬프트랑은 증상이 너무 달라서 질문글 올려봤습니다
주로 내리막길 그런데서요.....