장기간 해외출장과 파견 생활로 14년간 거의 방치되었던 차량을 정리하고

국내에서 앞으로 생활하기 위한 패밀리카를 알아보고 있습니다.

처음에는 한국에서는 아무래도 AS나 유지 관리가 편한 제네시스가 답이라고 생각했었는데

가족과 함께 시승을 해보니 와이프와 딸이 이렇게 예민한지 처음 알게되었네요.

현재 시승을 해보거나, 염두해 놓은 차량을 순서대로 나열해봅니다.

거의 선택 장애가 올 만큼 제가 원하는 차량과 와이프가 원하는 차량 / 딸이 좋다고 하는 차량이

틀려서, 굴당 분들의 많은 조언 부탁드립니다.

1. GV80

   -  외부 및 내부 인테리어 너무 고급스럽고, 편의시설의 만족도는 최고

   -  문제는 너무 소프트한 서스펜션??  주행시 코너/차선 변경/램프 입출시 롤링 또는 흔들림이 과함

      요철 넘을때 부드럽지만 통통 튀는게 과함 (딸의 멀미와 와이프와 딸의 공통 의견은 주행시 편하지가 않음)

   - 낮은 연비 / 차체 대비 트렁크 좁음

2. G80

   - 내외부 인테리어는 GV80 동일

   - 내부가 낮다. 키큰 아들이 뒤에 타보니 살짝 머리가 닿고 약간 답답하다.

   - 낮은 연비

3. ES300h 

    - 외부는 괜찮으나, 실내 센터페시아가 구림

    - 처참한 후방 카메라 화질

    - 승차감 및 정숙성 좋고, 연비는 최고

    - 최상위 트림의 가격이 할인 포함 7천만원이 안됨

4. A7 Phev

    - 멋진 외관, 내부의 인포 시스템은 한두세대 전 모델 (1억짜리 차인데...)

    - 내부가 낮다. 

    - 생각보다 정숙성 및 안정성 좋음.

    - 전면 시트 착좌감 좋음

    - 안좋은 AS 우려.

5. 벤츠 E300 

    - 센터페시아의 넓은 디스플레이

      (운전 중 쓸모없는 조수석 모니터가 350만원이라니.... 350만원이면 70인치 TV 가능)

      (차라리 아이패드 3개 구입하는게 나을지도)

   - 고속 주행시 안정감은 최고. 나름 하드하지 않은 서스펜션인데 흔들림 없음 

   - 2열 햇빛 가림막 없음. 후면 공조 조정장치 없음

   - 실내가 조금 작아 보임

   - 엔진 소음 유입

 6. BMW 530i

   - 생각보다 안이쁨 (원래 BMW 디자인을 좋아했으나, 전면 그릴 보고 딸이 돼지코라고 함)

   - 실내 엠비언트를 넣고, 재질을 크게 너프

   - 운전에 대한 반응성과 안정성은 최고, 급한 커브길도 차체 쏠림 없이 회전

   - 하반기에 T-MAP 네비 적용

   - 생각보다 정숙하지 않음. 뒷자석이 너무 세워져 있어 장거리 운행시 불편 (처가가 포항이라 장거리 주행 많음)

 7. BMW 630i

   - 올해 상반기 단종 (과연 10년 이상 유지 가능할지)

     인포 업데이트 등 향후 자잘한 개선 업데이트 없음

   - 실내 크기 및 주행 안정성 모두 좋음

   - 한세대 전 센터페시아

   - 네비는 포기 / 카플레이 사용해야함

   - 뒷자리 접었을때 일반 자전거 들어감 (세단과 가장 차별화)

현재로써는 BMW630i가 가장 가족들의 만족감이 높았으나, 단종 이슈로 고민하고 있습니다.

더 좋은 대안 있거나, 틀린 부분이나 놓친 부분들이 있으면 알려주세요.