gv70 전기차에 대해서 느낌점을 간단히 써봅니다.
젤 놀란점은 하체가 생각보다 엄청 좋았습니다. 노면 진동, 과속방지턱등 정말 부드럽게 넘어가고 잘 잡아줍니다.
프리뷰 전자제어 서스페션이 기본인데 이게 좌우 롤링도 상당히 잘 잡아주고 진동 억제도 좋아 에어서스페션 같은 느낌을 줍니다.
g80세단에도 기본으로 들어가는지는 모르겠지만 이 옵션은 강추합니다. 승차감도 좋고 고속성능도 좋아요.
주행가능 거리는 회사에서 타고 있는 6년된 니로 전기차 하고 큰차이가 없는거 같아요. 겨울인 현재 100%충전하면 가능거리 380km정도 뜹니다. 그래도 히터 틀면 니로보단 줄지 않습니다.
그리고 충전단자가 앞에 있어서 좁고 협소한 전기충전 장소를 가면 불편해요
옵션은 뭐 요즘 들어가는 옵션들 거의 들어가 있지만.... 충격이었던건 무선 카플레이가 없다는 겁니다ㄷㄷㄷ
7년되가는 비엠 g30 5시리즈에도 순정으로 들어가 있는데 말이죠....
그리고 제네시스라는 고급 브랜드인데 경고 사운드나, 네비 사운드 이런게 너무 현대차하고 똑같아요 차별성을 둬서 조금 더 고급스럽게 새로 만들면 좋은데 말이죠...
지금까진 상당히 만족스럽게 타고 있는데... 그래도 아직은 먼가 독일 프리미엄 브랜드보단 아쉽다는 생각이 듭니다.
빠릿빠릿한 핸들링이라던지 이런 부분들,,,, 그래도 비교시 금액적인 부분에선 확실히 매리트가 있는거 같습니다.
타보니 정말 좋긴하더군요..
gv70e에 대항마가 아직은 없어보입니다..
/Vollago
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노면 잔진동 걸러주고 큰 충격도 걸러서 들어오고 프리뷰로 미리 예측해서 서스펜션 풀어줘서 부드럽게 넘어가고 좋았네요.
주행가능거리는 20인치라서 그런지 겨울철 350키로 내외였구요.
대신 충전구가 앞이라서 양옆 주차가된 일반적인 아파트에서는 완속충전하기 어렵습니다.
전면주차로는 각이 도저히 안나오더군요.
얼릉 사용기 연재를 해야되는데 바쁘네요.. ㅎㅎ
/Vollago
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오죽하면 아우토 빌트에서 동급인 ix3가 아니라 eqe suv, q8 이트론이랑 비교를 하더라고요
차값보면 저렇게 비교한는게 맞는거같아요 옵션 넣고 하면 9천만원에 육박하니...
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이전 차가 테슬라여서 더 비교가... ㅎㅎ
말씀하신대로 가장 큰 단점은 전방 충전구... ㅠㅠ
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왜 그렇게 만들었을까 싶네요
전면 주차가 은근 어렵습니다.