와이프 사주려고(부부2인 운전도 함), 셀토스를 구입 고려 중입니다.
1.6 터보 vs 2.0 이 있는데요
2.0 MPI 자연흡기 엔진을 고려하고 있습니다. 이유는..
- 현대 터보엔진에 대한 신뢰가 낮습니다
(엔진 개발역량이 없어서 일본이 버린엔진 싸게 주워온 GDI 카본 누적 결함 등등 때문에..)
- 소음에 민감한 편이라, 터보엔진 타다보면 소음 / 진동이 심해지는게 싫습니다
(그렇다고 이 차급에 고급유는 아닌거 같고요,,
지금 아우디 TFSI 터보엔진 차량 5년째 타고있는데 100% 고급유를 주유했음에도 소음/진동이 조금 커지더라고요)
- 현대 자연흡기 엔진에 대해서는 신뢰가 매우 높습니다.
아버지 차 2010년식 NF소나타 2.0 인데 아직도 소음/진동없고 진짜 조용합니다.. (자연흡기 엔진 짱짱..)
- 게으른 편이라 엔진오일 교체 주기도 길었으면 좋겠고요
- 자동차세 1.6 : 30만원, 2.0 : 50만원 .. -> 20만원 차이긴 한데 5년도 안타고 기변할 듯 합니다...
다른글에 다들 터보를 추천하시던데,,
터보차량을 타고있는 제 경험과 지식상으로는 '세금' + '출력' 보다 돈을 더 주고, 소음/진동에 자유롭고 싶어서요..
시승차량도 1.6 터보만 있고,, 2.0이 어떤지 궁금하네요(물론 매우좋겠지요 ㅎㅎ)
클리앙 님들, 2.0 에 대해서 어떻게 생각하십니까.
제 부족한 지식과 경험을 타파하고 1.6을 가야된다면 가르쳐 주시옵소서..
* 제가 그럼에도 1.6을 고민하는 이유는
오직 하나 : 수요가 많은 1.6에 비해 중고 감가가 염려되어..쿨럭
조금 말씀 드리자면, 오히려 터보엔진이 저회전 토크가 좋아서 고회전을 쓸 필요가 없기 때문에 소음 진동에서는 더 자유롭다고 생각하는 편입니다.
제가 궁금한게 그것입니다..
2월에 1.6 시승예약을 해놔서 한번보려고요..
제가 경험한 TFSI 엔진차량은 6기통임에도,,
이게 디젤인지 헷갈릴 정도였습니다..
2.0이 1.6T보다 NVH가 좋다는 가정 하에 2.0이 1.6T보다 나은건 그거 하나밖에 없습니다. 나머진 전부 단점입니다...아! 차 가격은 조금 저렴하겠군요
그나마 N 아이들링 또는 D레인지 정차시 소음 진동은 확실히 장점이 있습니다.
셀토스 급에 8단 자동미션까지 짝으로 이뤄주어서
형님들(스포티지,투싼)도 팀킬하는 호사입니다.
한번 타보시는걸 권합니다.
밸브 열림량을 제어해서 일상적인 주행에서 기존 가솔린 대비 매우 조용합니다
ㅎㅎ감사합니당. 이런게 궁금했는데.. 정말 1.6터보가 궁금해지네요
누우 엔진도 초반 제품은 보링으로 유명했습니다.
동력성능은 떨어져도 오랫동안 걱정없이 굴리고 싶다면
2.0으로 가셔도 좋은데요.. 내년에 셀토스 하이브리드가 나온다는 카더라가 있어서 더 좋은 선택이 될 듯 합니다.
중고 판매시에도 2.0 은 잘 안팔릴까봐
1.6을 고민하고 있습니당 ..
비교대상으로 옴니아때 경험으로 갤럭시 s24를 선택할지 말지를 선택 하는 거니까요.
ㅎㅎ 다른브랜드지만 현재 판매되고 있는 “최신형” 터보엔진(TFSI) 경험상, 다소 염려가 된답니다..ㅜ
물론 아버지차는 15년전 2.0 엔진이 맞지만
최신 2.0 엔진이 그보다 더 못하진 않을듯해서요..
시승 꼭 해보세요
1.6 터보 시승예약은 해놨습니당 ㅎㅎ
가능하면 건식7단 DCT도 거르는게 낫고 8단오토가 최상의 조합이죠
스파크의 경우엔 5만도 채 못타고 뻗는것도 종종 봐왔구요.
소나타 2.0보다는 훨씬 체감이 낫습니다.
굴당에서 비추하는 케이스는 '중형차가 1.6이 뭐야 2.0은 되어야지' 하면서 선택하는 찐차알못에 대한 경우니까요ㅎㅎ
독3사는 7.s.a8부터 방음을 철저히 하지...
사실 5.e.a6도 방음은 제네시스보다 떨어지니까요.
물론 기함급이 4기통이 들어가는 일이 없어서
사실 독3사 4기통은 소음 진동 대책은 그냥 없는거죠.
제 벤츠 4기통타다가 그 진동 심하다는 쉐보레 3기통 타면
시동 걸린지 잘 모릅니다.
....
근데 벨로스터, 아반떼AD스포츠, LF쏘나타와 TL투싼등에 쓰인 터보GDi는 자연흡기GDi와 다르게 거의 문제가 없습니다.. 이유는 잘 모르겠지만 터보와 직분사는 궁합이 좀 나은것 같더라구요.
겨울 되니 냉간시 매연이 장난아니네요
2. 답은 정해져 있네요 2.0 사세요
개인적으로 불필요한 편견은 깨어져야 맞는것이라고 생각합니다.
쏘나타,k5,아반때,스포티지,코나,셀토스,투싼,
쏘렌토,싼타페,그랜저,k8,카니발
현재 현대기아에서 가장 많이 쓰이고
개량과 개량을 거친 오래된 엔진입니다..
저거 문제 있다면 현대기아차 그룹 문닫아야됩니다
고속도로에서도 만족스러운 출력이구요 단점은, 평소 진동 이런거 별로 안예민한데 1100알피엠에서 2~3초 이상 지속시 덜덜 거리는거 빡칩니다. 공진으로 주파수 증폭되는거 마냥 차체도 덜덜 떨리고 소리도 큽니다(1100알피엠 오래 쓸 일이 잘 없긴합니다)
빼곤 전부 만족스럽습니다
저rpm에서 덜덜거리는건 dct특성입니다
그 덜덜보다는 정확히는 드드드 거립니다
패리모델이군요..
2.0도 같은 2.0이 아니라고 들었습니다
근데 위 댓글들 보면 막 혼재되어 있는것 같고
그 얘기는 제대로 다들 모른다라는 뜻이죠
물론 저도 역시 잘 모릅니다 ㅠ
특히 셀토스 기아 2.0은 국내보단 미국캐나다 위주라고 하더라고요