제 주변의 한정적인 표본만 보고 아주 성급한 일반화를 해보자면...르삼차 타시는 분들은 차에 대한 관심/지식이 별로 없으시고 차량 소모품 관리도 소홀한 편이라서 제가 중고로 살 때는 필터링에서 걸러지는 브랜드입니다... (서두에 썼듯이 모든 분들이 그렇다는건 아닙니다!)
SweetBeen
IP 61.♡.2.190
01-29
2024-01-29 20:16:12
·
비인기 차종이라서요.
천지로
IP 183.♡.187.179
01-29
2024-01-29 20:21:33
·
현기가 아니라서요
회2영
IP 220.♡.239.63
01-29
2024-01-29 20:33:07
·
싸도 안사죠..얼마팔리지도않앗는데 조금나온 매물조차 소화가안됨
따라란!
IP 116.♡.222.115
01-29
2024-01-29 20:39:49
·
살면서 타본 최악의 택시가 SM6였습니다. 정말 끔찍한 승차감이었어요. 그리고 1.6을 생각없이 만들어서 1618cc라 세금이 다른 1.6 차량보다 더 높습니다. 정비 난이도, 승차감, 옵션, 인포테인먼트, 편의성, 세금, 출력, 연비... 동시기 쏘나타는 고사하고 말리부와 비교도 어렵습니다. 무슨 생각을 하면서 차를 만든건지 이해가 어려울 정도입니다. 자동차에 정답은 없지만, 오답이 있다면 그건 르노가 택하는 대부분의 선택입니다.
따라란!
IP 116.♡.222.115
01-29
2024-01-29 21:53:04
·
그리고 단순히 차량 완성도만이 중고가에 반영되지는 않습니다. 유지보수가 가장 큰 요소인데, SM6는 유지보수 비용도 상당히 높은 편입니다. 이 분야 최악은 죠스바 SM5인데요. 정비사 정신 나가게 만드는 정비성과 갖은 결함은 둘째치더라도 CVT가 고장이 잦고 그 수리비용이 높게는 수백만 원씩 하는게 문제입니다. 뒤로 잡아끄는 듯한 이상한 느낌과 딱히 높지도 않은 연비 등, 이 정도면 사실 현대의 산업스파이가 르노닛산에 암약하던게 아닐까? 하는 의구심을 지우기 어렵습니다. 이러다보니 SM5는 심하게는 1세대, 2세대, 3세대의 중고가가 모두 같습니다. 00년식, 06년식, 11년식의 중고가가 모두 같다니 믿을 수가 있겠습니까? 하지만 르노는 기어이 이걸 해냈습니다.
mohae
IP 211.♡.72.130
01-29
2024-01-29 22:56:24
·
@따라란!님 동감입니다. 와장창 하는 뒷좌석 승차감에 충격을 전혀 완화해주지 않는 탱탱한 쿠션까지.. 최악이었습니다. 토션빔인지 am링큰지 뭔지는 알바아닌데 2열서 느끼는 감성은 중형차의 그것이 절대 아니었어요.
@레드향님 SM6이 첫 출시되었던 2016년에 신차 구입해서 부모님 차량으로 현재도 잘 타고 있습니다. 부모님도 8년째 만족하시면서 타고 있고요. 이전에 저희 부모님도 97년에 기아 아벨라를 타셨는데 신차임에도 잔고장이 매우 심했습니다. 나중에 바꾸신 뉴EF쏘나타도 신차때부터 잔고장이 매우 심했고 출고 4~5년쯤 되어서 차가 퍼진 적도 몇 번 있었기에 현대, 기아는 제외하고 구입하신 차량인데 소모품 외에는 뭐가 고장나서 수리비가 들어가거나 말썽을 부린 적이 전혀 없어서 아주 만족하십니다. 저도 제 차 바꾸기 전에 장거리 갈때 자주 탔지만 핸들링이나 고속주행 안정성은 아주 만족스러웠습니다. 여기에서는 국내 자동차 브랜드 중 가장 악평을 듣는 것 같지만 제 주위에 동료 분들 보면 SM5, SM7 타는 분들은 만족하고 10년 이상 오래 타거나 차를 바꾸더라도 SM, QM 시리즈로 재구매하는 경우를 많이 봤습니다. 맥시마 베이스의 SM520의 명성 만큼은 아니더라도 티아나 베이스의 2세대, L43도 제 주위 분들은 만족도가 높더라고요. 나중에 제 차를 2017년 쏘나타 뉴라이즈로 샀다가 1년 3개월만에 처분해 버렸습니다. 이상한 페달과 시트의 포지션으로 운전시 극심한 통증으로 고통받았거든요. SM6 및 대부분의 차에서는 전혀 못 겪어본 현상입니다. 그 외에도 동급의 차랑인데 몇몇 자잘한 완성도가 SM6 대비 떨어짐을 느꼈습니다. 인터넷에서는 쏘나타와 SM6을 놓고 고민하는 사람에게는 열이면 열 쏘나타 사라고 하겠지만 저는 SM6이 비교가 안될정도로 만족도가 높았습니다. 쏘나타 팔고 바꾼 차는 결국 현대차입니다. 특정 브랜드의 추종 및 비판이 아니니 오해 없으시길 바랍니다. 결국에는 어떤 물건이건 간에 실제로 소유하고 사용하는 사람이 만족해야지 남이 아무리 좋다고 하는 물건도 나에게는 몹쓸 물건일 수도 있는 거고 남들이 도시락 싸 가지고 따라다니며 뜯어말리는 물건도 내가 만족하면 된 겁니다.
5년간 탄 차량이였습니다. 단점입니다. 전기형 기준(am링크 달려있는 차)하체 부싱 수명이 무지 짧고 2열 승차감이 이상합니다.정말 특이하게 나쁜 승차감입니다. dct 이질감이 큽니다. 2.0+dct 조합은 절대 사지마세요. 엔진소리만 겁나 크고 차 정말 안 나갑니다. 지금껏 타본 차량 중 가장 안 나가는 차량이였습니다. 에어컨 성능이 약해요. 30도 넘으면 아무리 에어컨 켜도 덥습니다.
장점 몇가지... 오토와이퍼가 똑똑하고, 조향느낌이 현기차 대비 좋습니다 스피커가 좋습니다(보스옵션 들어간 차량) 쏘나타는 무난무난하다면 sm6는 독특하고 톡톡 튀는 느낌입니다. 당시 기준으로는 만족스러운 차량이였습니다. 출고 전으로 돌아간다면 sm6 1.6t를 구입했을겁니다.
부품값이 현기차 대비 비싼건 사실이지만 5년동안 리콜 제외하곤 잔고장 전혀 없었습니다.
호박남편
IP 221.♡.66.121
01-30
2024-01-30 01:16:57
·
쌍용 빼고 모든 브랜드 차 타봤는데 르노 만족도 높았는데 이상하네요.
오피러스 - 트렁크 누수, 후방 감지기와 리어 램프 누수로 고장, 전면 유리 누수, 블로워 모터 고장, 누유로 가스켓 두번 교체, 알터네이터 과전압으로 고장. 니로 - 사이드 미러 반만 접혀서 수리, 엔진경고등 네번 떠서 사업소 가서 난리치니 인젝터 교환 후 잡힘, 리어 브레이크? 잘못돼서 오토홀드 못쓴적 두 번, 엔진오일 증가, 에어컨에서 에바 가루 당첨 쏘나타 - 기간이 짧아서인지 별 탈 없이 탐. 트랙스 - 냉각수 통이었나?? 두번 터짐, 태핏 소음 같은거 나서 사업소 입고, 윈도우 스위치 고장 캡처 - 아직 잔고장 없고 별 탈 없이 탐
Sm6가 욕 많이 먹는거 알고 차 단점도 많은거 압니다. 제.친한 친구도 욕하면서 3년째 타니까요. 하지만 장점도 많던데요.. 그 말 많은 뒷좌석 승차감도 페리 이후부터는 탈만하구요. 좌우 고저차 있는 환경에서는 토샨빔 한계를 넘지는 못하지만요. 솔직히 말해 타보지 않은 사람들이 인터넷으로 주워들어 까는게 더 많을거라 생각합니다. 여기 오너들도 있을텐데 몇몇 분들은 참 말씀 이쁘게도 하십니다.
삭제 되었습니다.
크크킄
IP 39.♡.225.143
01-30
2024-01-30 13:46:37
·
@님 부품 수명 긴건 정말 맞는말같습니다..
삭제 되었습니다.
크크킄
IP 39.♡.225.143
01-30
2024-01-30 22:53:34
·
@님 동급 최초 led 램프, 나파가죽시트(퀼팅 대시보드) 등 쏘나타와 비교할 차량은 아니였습니다.
지금 아이오닉5 타면서 2년간 별의 별 부품을 다 바꿨었는데 sm6는 참 내구성이 괜찮았구나..싶더라고요..탈때는 2열 승차감 욕하면서 탔었는데 이제보니 선녀였습니다 ㅋㅎㅋㅎ
('_')
IP 175.♡.109.182
01-30
2024-01-30 08:56:54
·
dct세팅, 서스펜션 세팅이 안락한 차가 아니라서 인기가 없는 듯 한데 후기형은 꽤 괜찮습니다. 그런데 후기형은 별로 안 싸요.
방송부서
IP 118.♡.24.173
01-30
2024-01-30 09:32:36
·
중고 차량 가격이 이상하게 저렴한 이유는...
배기량으로 인한 세금 부품 가격과 수급 문제와 비싼 정비료 내구성 떨어지는 물리적 구조
이런 상품성을 일찍부터 눈치채고 신차효과가 빠르게 식어 고객들이 안 사주면서 인기는 떨어지고, 중고 거래도 비주류인데다 중고 매입시 악성 재고차로 남기에 중고차 업자는 처음부터 공격적으로 가격 후려치며 매입을 하다보니 자연스럽게 가격이 저렴하게 형성되죠.
2번남좋냐
IP 203.♡.53.114
01-30
2024-01-30 12:50:03
·
제가 한말씀 드리겠습니다. 전직 삼성차 초창기 멤버로서 연구소에서 차량개발했었습니다. 차는 잘 만들어요. Spec이라고 차량성능기준 같은 것인데 이거 만족하지 못하면 부품 납품 안되고요(다른 회사도 다 마찬가지지만요), 그 Spec이 니산과 르노 기준을 따르고 있기 때문에 신뢰성 수준이 엄청납니다. 저는 그래서 현기차 보지도 않아요. 현기 스펙도 무시할 수 없겠지만 니산의 경우만 봐도 백년 가까이 되는 역사를 가지고 있잖아요. 그래서 스펙도 엄청 정밀하고 업데이트가 되어서 보면 아 얘네 이렇게 까지 검토한거야 할 정도로 혀가 내둘려질정도였어요. 판매가 안되는 이유는 어르신들이 현대기아가 차를 잘 만든다고 생각하는 거예요. 맨날 광고때리고 하니, 그것만 보시니, 르노 선전 잘 안하잖아요.. 첨에 삼성차 기아 먹었다면 지금 삼성차가 가장 잘 팔렸을거예요..(여담인데 회사 관두고 현대계열사 위아 어쪼구 회사 이직했을 때 현대 자동차 울산공장 파워트레인 엔진조립공장을 갔었는데 거기 테크니션이 담배 피우면서 스패너질 하고 있더라구요..삼성차의 경우는 진짜 화장실 가는 시간도 부족할 정도로 타이트 하게 일하거든요..오죽했으면 임금협상시 쉬는 시간을 10분에서 15분으로 해달라고 한 안건이 올라왔겠습니까.)어쨌든 담배피는거 보고 니들이 차를 이런식으로 만드는데 제대로 만들겠냐 싶더라구요..그래서 저는 현기차 절대 안삽니다. 차는 진짜 품질 좋아요.. 이름값에서 밀리고 안팔리다보니 당연히 중고가 떨어질 것이고..개인적으로는 더 좋은차 더 싸게 사니까 얼마나 좋아요.. 참고로 저는 2000년식 SM5 사서 20년간 38만 타고 폐차했습니다. 엔진수리/미션수리 한번 한 적 없고요..오직 엔진오일만 교환, 드라이브샤프트 고무부트 찢어짐 수리 가 전부였어요..아 물론 쇼바 나갔지만 그냥 탔다는 것은 안비밀.
@2번남좋냐님 좋은 글 감사합니다. IMF때 기아가 삼성에 넘어갔다면.. 참 많은것이 달라졌을거 같아요... 현대랑 삼성이랑 경쟁하면서 소비자는 즐겁고... 그나저나 지금은 어떤차 타고 계시나요?^^; 차량 전문가분은 어떤 차를선택하시는지 궁금하네요 :)
2번남좋냐
IP 203.♡.53.114
01-30
2024-01-30 15:24:15
·
@핏클님 감사합니다. 사실 여러모로 회사(위아어쩌구) 강퇴당하고나서 많이 힘들었습니다. 애들 학비(게다가 재수까지) 대느라 차살돈이 없었어요..그런데 어디서 돈이 생겼어요..그래서 SM6 살려고 매장 방문했다가 갑자기 돌변해서 아우디 A6 C7 중고를 샀습니다.(왜 갑자기 아우디냐구요? 애가 대치동 학원으로 재수를 하게되었는데 거기 가보시면 아시겠지만 애들 픽업차량이 90프로 이상이 외제차예요..그래서 우리 애도 기죽지 말라고 새차는 아니지만 중고라도 사라는 마눌님 말씀에 그렇게 되었습니다. 어쨌든 애도 그리 싫어하지는 않는 것 같아 만족합니다.(그런데 여기서도 왜 벤츠 비엠안샀냐고 물으신다면, 똑같은 이유인데요, 아우디 차가 좋거든요..그런데 한국에서는 이미지가 나빠서 값이 싸요..마치 르노차처럼요..저같이 돈없는 사람은 개꿀인거죠..타는 사람도 적고 벤츠비엠보다 잘 안보이니까 희소성 있다면 있는것 같고, 성능 죽여주고요..차는 그나마 뽑기를 잘해서 큰 고장은 없습니다.)
레드핏클
IP 121.♡.25.88
01-30
2024-01-30 16:47:09
·
@2번남좋냐님 아 A6 좋은차 사셨네요 :) 그런데 아우디가 잔고장이 적나요?^^; 제가 잘몰라서..AS망 불편하다.. 이런말을 들어서 선뜻 손이 잘 안가더라구요^^;
2번남좋냐
IP 203.♡.53.114
01-30
2024-01-30 17:53:00
·
@핏클님 잔고장이 많죠..신경쓸게 저는 더군다나 디젤이라 더욱더요..그러나 어차피 시간지나면 바꿔야 하는 부품들이라 제때에 수리했다 생각하고 있고, 이후로 탈없이 잘 타고 있습니다. AS망 독삼사중에 제일 적은 것도 사실인것 같고요, 다만 외제차 업체 AS망은 절대적으로 부족한 게 사실인지라 그리고 중고차 거의 보증기간 끝났으니 서비스센터 갈일 없고 잘하는 사설업체에서 정비하니까 그놈이 그놈입니다. 잔고장은 독삼사 도진개진인 것 같습니다. 유튜버들이 유독 아우디를 까서 그런데 실상은 그렇지 않습니다. 여기 회원분중에 "린두우디" 님이 계세요. 완전 아우디에 진심이신 분인데 아우디 차량에 대해서 기술적으로 객관적으로 정말 잘 설명해 놓으신 자료 있으니 찾아보세요.
레드핏클
IP 39.♡.253.23
01-31
2024-01-31 00:38:56
·
@2번남좋냐님 좋은댓글 넘 감사드립니다 :)
r_wan
IP 222.♡.164.32
01-31
2024-01-31 15:17:25
·
@2번남좋냐님 아우디 차 좋더군요 고속에서도 꽉 잡힌 핸들링이며 코너에서 안정감 좋았습니다
pluto248
IP 219.♡.202.145
01-30
2024-01-30 15:51:37
·
중고차는 유지비가 시세에 영향을 많이 받는데 르노차가 수리비가 좀 비쌉니다.
레드핏클
IP 121.♡.25.88
01-30
2024-01-30 16:47:32
·
@코딩이냥님 역시 유지하기 편리한 차가 인기가 많은거군요....
뿅키
IP 106.♡.199.84
02-01
2024-02-01 13:59:13
·
sm6 1.6 16년식 지금까지 매우 만족하면서 타고 있습니다. 우당탕 소리때문에 신형 멤버 교체에 돈 많이 들어갔고 그외에는 타이어랑 오일만 갈면서 타고 있어요. 소나타랑 고민하다가 인테리어 때문에 구입했는데 한번도 후회한적 없어요. 제 기준 훨씬 이뿌고 당시 동급 모델과 비교시 옵션 빵빵하고 만족하면서 타고 있습니다. 택시 저도 타봤는데 제 차랑은 많이 다르더라구요
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풀체인지 할때가 된거 같구요
얼마전에 꿈에 sm6 신차를 사는 꿈을 꿨어요 ㅋㅋㅋㅋ
외관은 예쁘네요
중고차가격=실제 거래되는 가격(실거래가 유사)
중형차는 뒷자리에 앉는 사람의 피드백도 중요하게 생각해야 해서 고르기 주저하게 만드는 요소가 있죠.
AM링크 : 나 불렀어? ㅋㅋ
(서두에 썼듯이 모든 분들이 그렇다는건 아닙니다!)
와장창 하는 뒷좌석 승차감에 충격을 전혀 완화해주지 않는 탱탱한 쿠션까지.. 최악이었습니다. 토션빔인지 am링큰지 뭔지는 알바아닌데 2열서 느끼는 감성은 중형차의 그것이 절대 아니었어요.
동갑합니다
sm6 택시 뒷좌석 탔는데
방지턱 넘을때마다 아이고 소리가 절로 나오더군요
소유하신 분들께는 정말 죄송합니다.
여기에 게트락dct도 물려있었는데
이 dct도 각종 문제가 좀 있었구요.
부품 및 공임 비쌈
보험료 비쌈
그렇다고 출력(파워트레인)이 딱히 좋지도 않음
살 이유가 별로 없어요
아마도 차량 조건 성능이 비슷한 차량들에 비해
가격이 싼 이유는 바로 비인기 차량이 제일 큰 이유가 아닐까 싶습니다.
저는 2년전에 1년이 안된 7,000킬로미터 뛴
더뉴 sm6 1.3 TCE260 차량을 구입해 잘 타고 있습니다.
600만원 정도 감가된 차량인데
거의 새차 수준의 컨디션이어서 망설이지 않고 구매했습니다.
동호회 활동을 해보니 sm6 차량은
소유하신 분들 사이에서도
호불호가 분명이 갈리는 차량입니다.
보통 동호회 분들은 자기 차량 극찬하기 바쁘지 않습니까?^^
sm6은 소유주 분들 사이에서 욕도 엄청나게 먹기도 합니다.
단점이 명확하니 그점만 극복이 되면 또 나름 꽤나 매력있는 차라고 여겨집니다.
올해 운전한지 30년이 넘었습니다.
90년대 초인 20대 초반 기아 아벨라를 첫차로 구입해 운전을 시작했고
그후 대우 레간자, 현대 아반떼 HD, 삼성 QM5 등을 구입하고 운행했습니다.
여러 제조사 차량을 경험해본 소감은
회사마다 장점과 단점이 분명히 존재한다는 사실입니다.
모 회사는 중고가 방어가 너무 훌륭해서 차량을 얼마 소유하지 않는다면
그회사 차량으로 구입하는 것이 정말 진리로 여겨질수밖에 없지요.
또 어떤 회사는 오늘 글 써주신 분 말씀처럼
중고로 구입하면 최고의 가성비가 될 수도 있구요.
주어진 상황속에서 자신이 원하는 조건에 부합되는 걸로
카라이프 생활을 즐기면서 삶의 소소한 재미를 얻으면 좋을 듯 합니다.
더뉴sm6 1.8 차량의 경우 뛰어난 엔진 퍼포먼스로
소유주분들은 크게 만족하는 분들이 많아보이더군요.
또 메트릭스 헤드램프는 (저는 없는 옵션입니다.ㅠㅜ)
중형차중에는 유일하다고 들었는데 사용하시는 분들은
최고로 만족스런 옵션이라고 극찬합니다.
언제까지 sm6 차량을 소유하고 탈지 모르지만
저의 경우도 짧게 타지는 않을 듯 합니다.
이전 QM5 차량도 9년에 18만킬로 운행했습니다.
잔고장없이 아주 만족스럽게 타다가 더뉴sm6으로 넘어왔지요
제 차량 이야기가 나와서 그냥 지나치지 못하고
주저리 주저리 글을 써봤습니다.^^
굴당분들 모두 늘 안전하고 평화로운 드라이빙 되시길 기원합니다.^^
SM6이 첫 출시되었던 2016년에 신차 구입해서 부모님 차량으로 현재도 잘 타고 있습니다.
부모님도 8년째 만족하시면서 타고 있고요. 이전에 저희 부모님도 97년에 기아 아벨라를 타셨는데 신차임에도 잔고장이 매우 심했습니다. 나중에 바꾸신 뉴EF쏘나타도 신차때부터 잔고장이 매우 심했고 출고 4~5년쯤 되어서 차가 퍼진 적도 몇 번 있었기에 현대, 기아는 제외하고 구입하신 차량인데 소모품 외에는 뭐가 고장나서 수리비가 들어가거나 말썽을 부린 적이 전혀 없어서 아주 만족하십니다.
저도 제 차 바꾸기 전에 장거리 갈때 자주 탔지만 핸들링이나 고속주행 안정성은 아주 만족스러웠습니다.
여기에서는 국내 자동차 브랜드 중 가장 악평을 듣는 것 같지만 제 주위에 동료 분들 보면 SM5, SM7 타는 분들은 만족하고 10년 이상 오래 타거나 차를 바꾸더라도 SM, QM 시리즈로 재구매하는 경우를 많이 봤습니다. 맥시마 베이스의 SM520의 명성 만큼은 아니더라도 티아나 베이스의 2세대, L43도 제 주위 분들은 만족도가 높더라고요.
나중에 제 차를 2017년 쏘나타 뉴라이즈로 샀다가 1년 3개월만에 처분해 버렸습니다. 이상한 페달과 시트의 포지션으로 운전시 극심한 통증으로 고통받았거든요. SM6 및 대부분의 차에서는 전혀 못 겪어본 현상입니다. 그 외에도 동급의 차랑인데 몇몇 자잘한 완성도가 SM6 대비 떨어짐을 느꼈습니다. 인터넷에서는 쏘나타와 SM6을 놓고 고민하는 사람에게는 열이면 열 쏘나타 사라고 하겠지만 저는 SM6이 비교가 안될정도로 만족도가 높았습니다. 쏘나타 팔고 바꾼 차는 결국 현대차입니다. 특정 브랜드의 추종 및 비판이 아니니 오해 없으시길 바랍니다.
결국에는 어떤 물건이건 간에 실제로 소유하고 사용하는 사람이 만족해야지 남이 아무리 좋다고 하는 물건도 나에게는 몹쓸 물건일 수도 있는 거고 남들이 도시락 싸 가지고 따라다니며 뜯어말리는 물건도 내가 만족하면 된 겁니다.
전기형 기준(am링크 달려있는 차)하체 부싱 수명이 무지 짧고 2열 승차감이 이상합니다.정말 특이하게 나쁜 승차감입니다.
dct 이질감이 큽니다.
2.0+dct 조합은 절대 사지마세요. 엔진소리만 겁나 크고 차 정말 안 나갑니다. 지금껏 타본 차량 중 가장 안 나가는 차량이였습니다.
에어컨 성능이 약해요. 30도 넘으면 아무리 에어컨 켜도 덥습니다.
장점 몇가지...
오토와이퍼가 똑똑하고, 조향느낌이 현기차 대비 좋습니다
스피커가 좋습니다(보스옵션 들어간 차량)
쏘나타는 무난무난하다면 sm6는 독특하고 톡톡 튀는 느낌입니다. 당시 기준으로는 만족스러운 차량이였습니다. 출고 전으로 돌아간다면 sm6 1.6t를 구입했을겁니다.
부품값이 현기차 대비 비싼건 사실이지만 5년동안 리콜 제외하곤 잔고장 전혀 없었습니다.
오피러스 - 트렁크 누수, 후방 감지기와 리어 램프 누수로 고장, 전면 유리 누수, 블로워 모터 고장, 누유로 가스켓 두번 교체, 알터네이터 과전압으로 고장.
니로 - 사이드 미러 반만 접혀서 수리, 엔진경고등 네번 떠서 사업소 가서 난리치니 인젝터 교환 후 잡힘, 리어 브레이크? 잘못돼서 오토홀드 못쓴적 두 번, 엔진오일 증가, 에어컨에서 에바 가루 당첨
쏘나타 - 기간이 짧아서인지 별 탈 없이 탐.
트랙스 - 냉각수 통이었나?? 두번 터짐, 태핏 소음 같은거 나서 사업소 입고, 윈도우 스위치 고장
캡처 - 아직 잔고장 없고 별 탈 없이 탐
Sm6가 욕 많이 먹는거 알고 차 단점도 많은거 압니다. 제.친한 친구도 욕하면서 3년째 타니까요. 하지만 장점도 많던데요.. 그 말 많은 뒷좌석 승차감도 페리 이후부터는 탈만하구요. 좌우 고저차 있는 환경에서는 토샨빔 한계를 넘지는 못하지만요. 솔직히 말해 타보지 않은 사람들이 인터넷으로 주워들어 까는게 더 많을거라 생각합니다.
여기 오너들도 있을텐데 몇몇 분들은 참 말씀 이쁘게도 하십니다.
지금 아이오닉5 타면서 2년간 별의 별 부품을 다 바꿨었는데 sm6는 참 내구성이 괜찮았구나..싶더라고요..탈때는 2열 승차감 욕하면서 탔었는데 이제보니 선녀였습니다 ㅋㅎㅋㅎ
그런데 후기형은 별로 안 싸요.
배기량으로 인한 세금
부품 가격과 수급 문제와 비싼 정비료
내구성 떨어지는 물리적 구조
이런 상품성을 일찍부터 눈치채고 신차효과가 빠르게 식어 고객들이 안 사주면서 인기는 떨어지고, 중고 거래도 비주류인데다 중고 매입시 악성 재고차로 남기에 중고차 업자는 처음부터 공격적으로 가격 후려치며 매입을 하다보니 자연스럽게 가격이 저렴하게 형성되죠.
차는 진짜 품질 좋아요.. 이름값에서 밀리고 안팔리다보니 당연히 중고가 떨어질 것이고..개인적으로는 더 좋은차 더 싸게 사니까 얼마나 좋아요..
참고로 저는 2000년식 SM5 사서 20년간 38만 타고 폐차했습니다. 엔진수리/미션수리 한번 한 적 없고요..오직 엔진오일만 교환, 드라이브샤프트 고무부트 찢어짐 수리 가 전부였어요..아 물론 쇼바 나갔지만 그냥 탔다는 것은 안비밀.
AS망 독삼사중에 제일 적은 것도 사실인것 같고요, 다만 외제차 업체 AS망은 절대적으로 부족한 게 사실인지라 그리고 중고차 거의 보증기간 끝났으니 서비스센터 갈일 없고 잘하는 사설업체에서 정비하니까 그놈이 그놈입니다. 잔고장은 독삼사 도진개진인 것 같습니다. 유튜버들이 유독 아우디를 까서 그런데 실상은 그렇지 않습니다. 여기 회원분중에 "린두우디" 님이 계세요. 완전 아우디에 진심이신 분인데 아우디 차량에 대해서 기술적으로 객관적으로 정말 잘 설명해 놓으신 자료 있으니 찾아보세요.