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굴러간당

이야기 프리우스의 최대 강점은 첫째도 둘째도 무조건 연비입니다. 33

4
2024-01-27 21:28:36 122.♡.209.57
등불하나


제가 얼마전 프리우스 시승해 봤었는데 다른건 몰라도 연비 하나는 기가 막히긴 했습니다.


크기는 비슷하지만 동급이라고 보긴 좀 애매한 아반떼 1.6 하이브리드(프리우스 2.0)과 비교해 동일 구간 풀투풀 주유 연비 측정 시고속도로 주행 연비가 오히려 더 우월했었거든요. 


아반떼 하이브리드 21.9km/l 프리우스 24.5km/l 나왔었습니다. 타보면서 느낀 소감은 '엔진 효율성과 하이브리드 파워트레인 하나만큼은 물건이다. 이 분야 만큼은 어느 메이커도 따라갈 순 없겠다' 라는 생각이 들었습니다.


높은 연비를 원하면서도 소음 둔감하거나 평소 운전할 때 항상 음악 크게 듣거나 운전재미 원한다면 프리우스도 갠찮겠다 라는 생각이 들긴 했습니다. 가성비가 좀 그렇긴 하지만 어차피 프리우스는 명백한 수입차인 만큼 이 부분은 국산차가 무조건 우위에 있을 수밖에 없습니다.


등불하나 님의 게시글 댓글
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댓글 • [33]
Cabrio
IP 172.♡.95.47
01-27 2024-01-27 21:52:09
·
수입차가 가성비가 떨어진다는 건 편견이라고 봅니다
과거 닛산은 가성비 좋았었어요
등불하나
IP 122.♡.209.57
01-27 2024-01-27 22:02:05
·
@Cabrio님 과거엔 그랬지만 코로나19 이후 중소형급 수입차 시장 가성비는 사라졌다고 생각됩니다.
리누
IP 222.♡.78.70
01-27 2024-01-27 22:02:40
·
@Cabrio님

도요타는 한국시장에서 가성비가 좋다고 보기 어렵죠.. 미국차가 한국에 들어올때 가격과 일본차가 한국, 미국에 각각 어떤 가격으로 들어오는지 비교해보면 차이가 크더군요.
욕심쟁e
IP 58.♡.211.78
01-27 2024-01-27 22:06:39
·
@Cabrio님 차량을 구입할때는 큰 차이 없을지 몰라도 확실히 수리할 땐 수입차가 비쌉니다. 같은 체급에서는 어쩔 수가 없어요.
Cabrio
IP 172.♡.95.42
01-27 2024-01-27 22:13:31
·
@등불하나님 그건 수입사가 마켓쉐어를 늘리는 것 대신 살사람만 사라는 식으로 안전하게 마진 가져가는 걸 선택했기 때문입니다. 비엠 5시리즈나 벤츠 E클래스는 제네시스에 비해서 가성비가 안나쁘거든요.
Gomgome
IP 211.♡.2.241
01-27 2024-01-27 23:00:18
·
@Cabrio님 수입차가 가성비가 떨어진다는건 편견일수 있겠다는건 동의하는데
비엠5시리즈나 벤츠e클래스는 제네시스 g80에 비해서는 가성비가 떨어진다고 봅니다.
깡통대깡통으로 비교해 보면 확실히 제네시스가 훨 싸죠... 유지비는 별개로 하더라도요
DZ4GOX7
IP 121.♡.252.144
01-28 2024-01-28 00:33:23 / 수정일: 2024-01-28 00:38:49
·
@Gomgome님 저는 그 급에서는 엔진, 미션, 셋팅, 소재 등등을 종합하면 BMW 5시리즈가 가장 가성비가 좋다고 생각합니다. 저는 솔직히 가성비를 너무 따져서 BMW를 타요. 요구하는 성능기준을 정해놓고 차를 비교해보면 정말 BMW가 최강의 가성비입니다.
봉열
IP 125.♡.173.82
01-28 2024-01-28 09:21:36
·
@DZ4GOX7님 솔직히 가격으로 맞추지말고 사양과 소재, 옵션을 보면 G80은 5,E,A6보다 반급은 높죠.
kgican
IP 106.♡.68.200
01-28 2024-01-28 09:44:46
·
@봉열님 일부러 제네시스가 그런 포지션을 잡은거죠
동급대비 체구도 더 크게 더 고급스럽게 잡은건데 한국에선 확실히 먹히는 점인거구요
SweetBeen
IP 61.♡.2.190
01-27 2024-01-27 21:52:14
·
위 경로에서의 아반떼 1.6연비도 궁금하긴 하네요.
등불하나
IP 122.♡.209.57
01-27 2024-01-27 22:03:18
·
@SweetBeen님 제차가 아반떼N라인 1.6T 수동인데 다음달에 동일 경로로 연비측정 해볼려고 합니다. 다만 제차가 출고 후 지속적으로 고급휘발유만 주유한 상태여서 ㅎㅎ
아르네스
IP 39.♡.230.9
01-27 2024-01-27 23:17:37
·
SweetBeen님// 타는 사람들 물어보면 고속도로는 18~20은 되는거같습니다.
멋진상우
IP 58.♡.182.63
01-27 2024-01-27 22:22:43
·
문제는 가격이죠. 그걸 상쇄하려면 뭔가 더 좋은것이 있어야 하는데 전 아무리 생각해도 도요타 차에는 그런게 안보이더군요.
부란도
IP 175.♡.135.190
01-27 2024-01-27 22:23:25 / 수정일: 2024-01-27 22:27:52
·
프리우스는 비정상적으로 얇은 타이어를 장착하고 있는 것으로 알고 있습니다.
구름 저항을 줄이기 위한 꼼수지요.
안전을 희생하고 연비를 얻는...

타이어 폭 크기를 경차와 비교해 보면, 캐스퍼 17인치가 205밀리인데, 프리우스 19인치가 195밀리군요.
부랭
IP 180.♡.178.39
01-27 2024-01-27 22:56:45
·
@부란도님 크라운도 19인가 20인치인데 215인가 225라고...봤네요
셀빅아이
IP 121.♡.13.206
01-28 2024-01-28 00:28:15
·
@부란도님 +1 // 아반떼도 비슷한 타이어 쓰면 격차 더 줄던지 비슷할 수 있겠네요.
따라란!
IP 116.♡.222.115
01-28 2024-01-28 16:25:06
·
@부랭님 그래서 국내에서 팔지 않는 사이즈입니다;;
iceshady
IP 125.♡.42.175
01-27 2024-01-27 22:24:07
·
지난 세대 프리우스를 몰았던 경험에 비추면, 연비면에서는 확실히 좋았습니다. 다만 그걸 제외하고는 다른 메리트는 전혀 없었어요..운전자 편의사항이라던가 정비용이성이라던가 가격이라던가..

국산 하이브리드가 성능이 많이 좋아진만큼 가성비가 더더욱 떨어진다고 생각합니다..
푸른닭
IP 222.♡.37.37
01-27 2024-01-27 22:40:34
·
미국에서 아반떼가 깡통이 세금빼고도 최소 2.1만불이 넘는데 국내 판매가 보면 수입 소형차들이 정상적인 가격 경쟁이 안되는 상황입니다.
프리우스도 북미 출시가와 비교하면 가격이 높은거도 아닌데 말이죠.
그나마 소형차들이 연비나 주행성능 같은거로 소비자를 잡아왔는데 아반떼 하브, N 같은 걸로 이쪽 시장까지 막혀버렸고요.
아반떼가 가격 저항을 심하게 받아서인지 국내에서는 출혈에 가깝게 가격을 유지하는데 환율이 극적으로 변하기 전에는 수입 소형차는 어떤차가 와도 가성비 나쁘다는 소리가 나오고 판매량이 안나올겁니다.
그나마 프리우스 정도면 연비 끝판왕이라 팔리긴 하겠지만요.
삭제 되었습니다.
별멍멍멍
IP 121.♡.225.112
01-27 2024-01-27 23:46:29 / 수정일: 2024-01-27 23:46:42
·
요즘은 리튬축전지.넣어 주나요?
일본차 트립연비가 애초 그닥 신뢰가 안가는데 (개인적 뇌피셜)
그게 맞다고 가정해도 축전지 수명이 짧아 추후 정비 시 결국 손해각이죠.
보험료는 말할것고 없고...
삭제 되었습니다.
sang
IP 115.♡.37.220
01-28 2024-01-28 01:29:08
·
장거리 고속주행에서는 동일한 차라면 디젤이 연비가 더 좋죵;;; 하이브리드가 연비는 덜나오져;; 배터리 무게때문에용;;;
시내등 종합연비로 봐야 하이브리드 연비 우위가 나오오용..
2023basel3최종안
IP 211.♡.176.133
01-28 2024-01-28 00:27:44 / 수정일: 2024-01-28 00:28:15
·
우파TV에선 프리우스가 타이어 얇팍한거 끼우고 나와서 연비 좋고 승차감 좋은거니 그거 감안하라고 하더구만요.
오토뷰에선 얇은 타이어가 연비도 좋고 승차감도 좋다고 아주 극찬했다 이거군요.
셀빅아이
IP 121.♡.13.206
01-28 2024-01-28 00:29:11
·
삭제 되었습니다.
멋진상우
IP 58.♡.182.63
01-28 2024-01-28 10:22:26
·
DZ4GOX7
IP 121.♡.252.144
01-28 2024-01-28 00:44:25
·
이 글 보니까 제가 왜 아직까지 하이브리드차를 전혀 못타봤는지 얼른 이해가 되네요.
기름 퍼먹어도 빠른 차가 좋으니까....^^;;;;
기름값 걱정은?
그건 한달 후에 카드값 결제할 제가 해결해주겠죠....ㅋㅋㅋㅋ
순신이
IP 221.♡.7.103
01-28 2024-01-28 02:26:14
·
아반떼 하이브리드 승..
삭제 되었습니다.
리릿
IP 112.♡.240.85
01-28 2024-01-28 09:22:46 / 수정일: 2024-01-28 09:24:07
·
골프 6세대 디젤.. 거의 15년전차네요.
국내 수입 초기분은 16인치에 205타이어 조합으로 나온걸로 기억하는데요.
진짜 막 타도 16km나왔어요. 고속 장거리하면 25? 28?도 그냥 나왔고요.
실주유량 기준으로 16~18꾸준히 유지했고요.
심지어 연비 그닥인 습식 2.0이었는데,
욕먹은 건식 달린 1.6tdi는 연비가 더 좋았다고 알고 있어요.

프리우스 연비가 나쁜건 아니지만,
사실 일반 하이브리드 차량들도 휠 줄이고, 폭줄이고, 고연비 타이어 쓰고 그러면
거의 차이 없는 수준이 되지 않을까요?
삭제 되었습니다.
포톤7
IP 115.♡.211.149
01-28 2024-01-28 10:14:36
·
연2만 정도면 연비는 크게 의미가 없는게 아반떼 하이브리드랑 비교하면 아반떼 측이 결국 자동차세, 보험료에서 연료비 만회가 가능합니다. 연3만이 넘어가기 시작하면 정비성에서 아반떼가 경제적으로 이겨버립니다.

프리우스의 강점은 도요타 브랜드밸류와 오리지널 하이브리드에서 오는 운전질감과 감성이죠.
따라란!
IP 116.♡.222.115
01-28 2024-01-28 16:26:17
·
@포톤7님 그리고 사실 연 3만 이상 탄다면 유류비를 조금 더 지출해서라도 중형차 이상으로 올리는게 피로도 면에서 차이가 크더라고요
포톤7
IP 115.♡.211.149
01-28 2024-01-28 10:17:43
·
그리고 아반떼 하이브리드가 워낙 싸게 팔고 있어요. 국내환경에서 현기차가 너무 싸고 팔고 있기 때문에.. 타회사(르노와 지엠도 여기에 해당)들이 죽을 맛이죠.
클량닷넷
IP 39.♡.59.31
01-28 2024-01-28 14:09:38 / 수정일: 2024-01-28 14:13:00
·
타이어와 인치수를 감안하면 프리우스가 더 우위라고 하기는 어렵겠군요. 우리나라에선 여러모로 아반떼 승.
유진스미스
IP 14.♡.43.175
01-28 2024-01-28 20:24:14
·
몇 년 전부터 일본차는 관심에서 멀어져서.. 상품성도 예전 같지 않고, 국산차가 그다지 부족하지도 않더군요.
방송부서
IP 118.♡.24.20
01-29 2024-01-29 09:37:22 / 수정일: 2024-01-29 09:44:03
·
물가 오르는 것보다 상대적으로 연료비는 점점 저렴해지고 있고 어딜가도 꽁짜로 갈 수 없기에 연료비 지불에 대한 저항은 그리 크지 않는 것 같습니다.

그래서 일반적으로는 연료비 외에 상품성,세금,보험료,수리비에 헐씬 민감하게 반응하여 차량을 선택하는 것 같습니다.

그러니 국내에서는 럭세스 es 엔트리 모델 상품성에 가까운 헌대 플레그쉽인 그렌저 하이브리드가 대박을 치는듯 합니다.
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