LINK 브레이크 패드를 갈면서 문득 드는 생각이 제 차량은 위 사진과 같이 피스톤 답력이 빠지면 로터와 패드가 분리되도록 하는 V 형상의 클립이 장착되어 있지 않더군요. 다른 차량의 캘리퍼를 보아도 위와 같은 V 클립이 없는 차량이 많았습니다. 이와 같이 V 클립이 없는 차량은 어떤 원리로 패드가 로터에서 분리가 되는 것일까요? 로터가 고속으로 회전하면 로터와 패드 사이에서 진공이 형성되어 패드가 분리되는 것일까요?
저 클립도 벌려주기 위함보단 안에서 달그닥 거림을 방지하기 위한? 용도로 알고 있습니다.
그래서 주차장에서 창문열면 스르륵 스르륵 소리가 들리죠 ㅎㅎ
바퀴가 돌아가는 힘에 의해 밀리는 겁니다.
정확히는 큰 힘 안받을 정도로 미세하게 닿아있겠죠.
그래서 휠 돌리면 쉭쉭 소리나는 거 아닌가요?
장시간 주차후에 주차장에서 서행하면서 나올때 끼익 끼이익 소리 날때가 있습니다 ㅎㅎ
페달을 놓으면 리턴 스프링이 페달을 원복시키는데,
마치 주사기의 피스톤을 당기면 연결된 액체가 달려 오는 것처럼,
이렇게 원복하면 브레이크액이 달려 오면서, 캘리퍼 피스톤이 리턴되는거 아닌가요?