부착한지는 좀 지났는데 뒤늦게 굴당에 글 올려봅니다.

2020년 9월 20일쯤 중고로 업어온 티코인데 등록은 1993년 1월 15일 등록입니다.

어제로 등록 31주년이 지난 흔하디 흔한 국산 썩차인데요.

지난 새해 첫날 간만에 새차도 싹 해줬습니다.

차 막 가져오고 2020년 말에 지인 소개로 커스텀 스티커 주문 제작을 맡겼지요.

그때는 순정 초기형 휠캡에 평범한 티코였는데 지금은 모습이 좀 바뀌긴 했습니다.

3년 전에 주문제작 커스텀으로 맡겼는데 지금은 기성품으로도 티코가 나왔더군요,

새해 첫날 가볍게 세차 하면서 기존에 빛 바랜 스티커를 제거했는데 테두리에 먼지만 남아 있을 뿐 깔끔하게 싹 떼어지네요.

원래 빛에도 변색이 덜 되는 코팅인데 고압수를 하도 쏴서 그런지 코팅이 날아갔습니다 ㅠㅠ

하긴 3년이라는 시간이 흘렀으니 그럴만도 하죠.

세차하면서 엔진룸 가볍게 닦아주면서 다시 본 플레이트.

대우 자동차가 아닌 대우조선공업주식회사로 되어 있습니다.

1993년 1월 15일 등록이라니 저는 이제 아무생각 없이 타고 다니지만 가끔 생각해보면 신기하네요(?)

너무 관리 안한 티가 팍팍 나는(.....)

아무튼 스티커 재부착을 위해서 드라이브 삼아서 근교로 나왔습니다.

무연 스티커도 원래 제가 따로 복각해서 주문 제작 맡겼던 것인데 그것도 재부착하려구요.

유리 안쪽에 붙어 있는 스티커인데 세월을 제대로 먹어서 곰팡이도 피고 상태가 안 좋지만 남겨뒀습니다.

출고 당시 붙어 있던 스티커 그대로 복각해서 이전에 티코 커스텀 스티커 주문하면서 같이 시켜뒀던 스티커입니다.

찾아보니 저 말고도 다른 분들이 많이 복각해서 만드시는 것 같아요,

그리고 새롭게 주문한 커스텀 스티커도 부착.

티코랑 이전에 타던 쏘나타 수동도 주문 했었고 아이오닉 6도 커스텀 스티커 주문했었네요 ㅎㅎ

3년 전과 다른 점은 휠캡은 트렁크에 고이 모셔두고 스틸 깡통휠로만 다닙니다.

그리고 거기에 백테링을 추가했는데 말 많은 제품이지만 저는 2년 넘게 문제 없이 잘 타고 다닙니다 ㅋㅋ

비교해보면 꽤 그럴듯하게 잘 나왔죠?

플라스틱 검정썬바이저나 각종 스티커 포인트, 백테휠 디자인 등 디테일을 잘 살려주셨습니다 ㅎㅎ

기록용으로 올려둔 영상도 이렇게 보면 특징 잘 살려서 재주문 잘 된 것 같네요 ㅎㅎ

언제한번 글 써야지 써야지 하다가 미루다가 오늘 잠시 시간이 붕 떠서 가볍게 글 남겨봤습니다.

31년이나 지난 차량이다보니 아픈 곳이 좀 많고 이번달 검사도 있는데 배기가스가 참 골치덩어리라 열심히 손보고 있네요.

여기저기 부식도 좀 많고 고쳐야할 곳도 많은데 쉽지 않은 부분들만 있어서 일단 천천히 해보고 있습니다.

또 약 4년 전에 차량을 개인거래로 100만원에 가져온 녀석이라 뭔가 돈 많이 들이기도 참 애매한 것 같아요 ㅋㅋ

궁금하신 내용 있으시면 티코 탄지 3년 조금 지났지만 성의껏 답변드리겠습니다.

읽어주셔서 감사합니다!