정말 어쩜 이렇게 일관성도 없고 느린지 모르겠습니다.

카플레이만 쓰다가 폰을 폴드로 바꿔서 안드오토를 연결했는데요. 

일단 유무선 가리지 않고 공평하게 느린건 괜찮습니다. 참을 수 있어요. 화질이 낮은 것도 참을 수 있습니다.

그런데 일단 문제는 전화입니다. 전화 화면이 폰에 아예 안 뜨니, 녹음도 핸즈프리 연결 설정도 무엇도 못 합니다.

그렇다 해서 안드오토 화면에 잘 뜨냐 하면 그것도 아닌게, 전화 끄는 것도 티가 안 납니다. 꺼진 줄 알았는데 노래가 안 나와 당황했던게 한두 번이 아닙니다. 

다크모드 설정 등은 네비 앱이 아닌 안드오토 설정으로 들어가야 하는데 그 처참하게 느린 성능은... 그냥 해탈했습니다.

네비 음성인식은 왜 안 되는지 모르겠습니다. 게다가 네비 설정을 앱에서 못 하니 무조건 안드오토로 해야 하는데, 시동 켜고 느려터진 부팅 기다리고 앱 들어가서 그 지저분한 UX 뒤져가며... 답답합니다. 속 터져요. 

GPS가 튀거나 소리에 문제 생기는 등은 이젠 그러려니 합니다.  네, 애플에 우수 인재가 다 가서 구글에는 그런 인재가 없나보죠. 

하지만 가장 화가 났던 지점은 무선 연결을 끊을 수 없단 점이었습니다.

동승자로 탔는데 안드오토가 곧 죽어도 안 끊깁니다. 와이파이를 꺼도 지가 켜서 연결하고, 블루투스를 꺼도 지가 연결합니다. 네비 앱에서 연결해제를 눌러도 바로 다시 뜹니다. 미치겠습니다 진짜 ㅋㅋㅋㅋ

아이폰에 선택권 없는게 불편했던 기억이 몇 번 있는데, 그래도 카플레이는 쉽게 끌 수 있어요. 그런데 이건 훨씬 더 합니다. 아예 선택지란게 없습니다. 찾아보니 원래 이러네요?!

결국 시스템 설정에서 안드오토를 아예 사용 중지했습니다. 노래도 못 듣고 있지만 훨씬 속 편합니다.

이건 도무지 이해가 안 됩니다. "연결 해제" 기능 하나 넣는게 몇 년째 귀 틀어막아야 할 정도로 어려운 일인가요?

이딴 쓰레기를 카플레이의 경쟁 상대라고 내놓다니, 정말 믿을 수가 없습니다. 구글 안드오토 팀에는 폐급만 모여있나요?

구글이 삼성의 발목을 잡는단 생각이 강하게 박혀있었는데, 안드오토를 써보니 다시 한 번 느낍니다. 삼성이 갤럭시에 신기능과 최적화로 호평을 받으면, 구글이 와서 거기에 훼방을 놓고 쓰레기같은 자사 기본 기능들로 사용자 편의성을 아주 악화시키는게 요즘 안드로이드의 작태인듯 합니다.

요즘은 그냥 지도 보고 길 외워서 다닙니다... 그게 차라리 편하네요.

1990년대로의 회귀입니다. 조만간 제 차에 모과도 갖다두어야겠어요.