이번 출시한 레이EV를 세컨으로 운용하고 있습니다
시내 붕붕이로 잘쓰는 와중에 눈이 내리고 지하주차장에
주차자리가 없어 야외 주차한 김에 전비 체크를 해봤습니다
밤에 주차할때는 배터리 57%, 주행가능거리 121km였는데
아침에 집에서 공조켜고 가서 시동켜니 배터리 57%는 그대로,
주행가능거리는 71km로 줄었습니다 영하8도였어요
거기서 핸들 달구고 엉따 켜고 실내온도 22도 설정한채로
56km 운전했더니 배터리 17%, 주행가능거리 19km 남았네요
56km를 40%의 배터리를 사용해서 갔으니 100%였다면
140km 정도를 가겠군요
공인 겨울철 주행가능거리가 167km인가로 본것 같은데
추울때 야외주차하고 타면 아무래도 좀더 적게 갈 모양입니다
될수있는 한 항상 풀충전 하기때문에 안전빵으로 120km 정도
가겠거니 하면 맘 편할듯 해요
겨울에 힘들거다 알고 산거고 용도에 맞게 잘 타고 있으니
불만은 없습니다 이상 보고 끝, 참고 하시기 바랍니다
저도 레이ev 매일 40km출퇴근하고있습니다
토욜 일이 생겨 처음으로 장거리 뛰었는데요
만충 출발해서 374km 타는동안
3번 급속 충전하고 (도합 50kWh정도 충전)
25% 남겨 복귀하였습니다
연비는 5.54 나왔네요
영하8도, 폴설에 운전이라 천천히 가긴 했고요
충전하면서 커피마시고 밥먹고 해서 타이밍은 잘 맞았습니다 ㅎㅎ
재밌지반 다음 장거리엔 메인카를 가지고가는걸로..
겨울엔 충전도 더 자주하니 충전속도도 중요하건만..오늘 본 충전속도 글인데, 보수적으로 세팅한듯 싶어요.