몇달 전에 타호 살려고 시승하고 견적 받고 최적의 프로모션이었는데

구매를 결국 한번 미뤘더니 최적의 시기를 놓쳐버렸습니다

며칠 전에 갔는데 22년식은 이제 끝이네요..ㅠ

굴당의 대부분의 게시물이 전기차 얘기라서 약간 신선한 질문(?)을 한번 드려봅니다

전기,하이브리드 시대에 뭔 시대를 역행 하는 초대 배기량 가솔린 차야?  하면 딱히 할 말은 없지만...

오래전부터 꿈꾸던 차라서 한번은 사고 말아야 겠다는 생각으로 알아보고 있습니다.

23년식 재고가 쌓이는 시기를 노려봐야겠네요.

한가지 구매하기 전에 간과하고 있는게 있는데 실질적으로 이차를 샀을때

어느정도 주유비가 드느냐가 궁금합니다. 

6200cc라는 배기량 탓에 인식자체가 연비 안좋은차라는 프레임이 있어 기름을 퍼먹고 바로 바닥으로 뿌리고 다니네 하는데

실제 오너들보면 장거리 연비는 10킬로는 우습게 찍는것 같습니다.

엔진휴지기능으로 고속에서는 기통수를 덜 움직여 고속 연비는 많이 도움이 되는 것 같은데 

주행 패턴은

출퇴근용 세컨카가 있어서 주말이나 나들이 용으로만 쓸 것 같습니다.

시내/고속  3/7 정도 될것같습니다.

주행패턴은 시내/고속 2:8 비율로 타는것 같습니다.

월3~4천 킬로 정도 타는것같습니다

만약 팰리세이드 3.8 , GV80 3.5T , G80 3.5T 랑 비교 했을때 별반 차이 없다고 봐야할까요?

GV80 3.5T를 비롯 제네 시스의 대부분 차들이 연비가 그렇게 좋지는 않아 보이는데 

연비 상으로 그런데 비슷한 고배기량 대형 세단과 쉐보레 타호랑 실질적으로 연비 차이가 날까요?