차 자체로는 좋죠. 얼마짜리 찬데요.. 다만 차주의 관리와 현재상태가 중요하겠죠. 당시 BMW도 디젤 이슈가 지난다음이라 크게 걱정할 문제는 없을걸로 압니다만 그래도 누유나 쇼바, 기타 앞으로 정비를 생각해보고 구매하셔야 겠습니다. 보통 10만 넘고 6~7년 지나면서 그떄까지 특별한 정비 없었다면 슬슬 수명이 도래하는 거 감안할때 정비비용은 좀 여유있게 잡아두시는게 좋을겁니다.
저는 만족합니다. 겨울 되니 아무래도 소음, 진동이 심해졌네요. 저는 대부분 장거리 주행이라서 디젤 잘 산 것 같습니다. 유지비용은 잘 관리된 차라면 생각보다 많이 들지 않는 것 같습니다. 물론 국산차(제네시스)보다는 확실히 많이 들고, 혹시나 큰 고장이 나면 얘기가 달라지겠죠.
장달춘
IP 221.♡.221.8
12-10
2023-12-10 22:22:33
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많은 의견 감사합니다 역시나 차 구매 고민은 쉽지 않네요 ㅎㅎ
kabaneri
IP 14.♡.206.241
12-10
2023-12-10 22:26:18
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누유, 누수 없다는 가정 하에 10만에 하체 한번 터는 비용 감안해서 결정하시면 될겁니다
따라란!
IP 116.♡.222.115
12-10
2023-12-10 22:46:25
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잘 팔린 차라서 문제될건 특별히 없고 흔히 말하는 고질병 부분만 잡으면 터질건 없습니다. 단지 수입차는 아무래도 부품 수급이 국산차보다 기간이 더 걸리거나 정비 비용이 조금 더 높다는 정도죠. 더 오래된 이바디 디젤도 굴리고 있지만 7시리즈 같이 옵션이 매우 많고 고장 여지가 많은(고출력, 고발열, 고중량 등) 경우가 아닌 이상 약간 더 비싼 비용 정도만이 문제라 봅니다
고질병 연비 이런 걸 떠나서 운전 재미가 가솔린이 훨씬 좋더라구요 저한테는
유지비용은 잘 관리된 차라면 생각보다 많이 들지 않는 것 같습니다. 물론 국산차(제네시스)보다는 확실히 많이 들고, 혹시나 큰 고장이 나면 얘기가 달라지겠죠.
10만에 하체 한번 터는 비용 감안해서 결정하시면 될겁니다
작년엔가 개선품으로 교환해줬습니다.
이제껏 청소만해주다 교환해준거 보면 문제점을 찾은거 같습니다.
연비 좋고 주행감 좋고 f바디보다 g바디가 엔진 소음도 많이 잡아줘서 초반 시동걸었을때 빼고는 엔진소음은 거의 안들립니다.
일단 구입하자마자 300정도 쓰세요
엔진마운트 미션마운트
댐퍼풀리 겉밸트 텐셔너 워터펌프
미션오일교환
디퍼런셜오일교환
이정도 정비하면 +15만km 손볼게 없어집니다
20d 타다가 달달달달 짜증나서 30i 왔는데, 천국입니다. 꼭 MSP+로 사시구요.. 그냥 엠패키지 사셨다간 트위터도 없는 음질 쓰래기 차를 타시게 될겁니다. 제가 그랬거든요 ^^..