테슬라 사이버트럭이 발표되면서, 스펙이 확실하게 나오진 않았습니다.
하지만 공홈의 스펙표에는 이렇게 적혀 있죠.
Overall Width
FOLDED MIRRORS: 86.6" (2200mm)
EXTENDED MIRRORS: 95" (2413mm)
mm로 환산값은 제가 적은겁니다.
Folded Mirrors가 좀 애매한데, 이걸 차폭으로 쉽게 생각할 수 있습니다. 2200m라니, 말 그대로 말도 안되는 너비입니다.
솔직히 이렇게 나오면 너무 불편하죠.
그런데 미국이라도 그냥 아무렇게나 너비를 키우진 않고요.
폭이 80inch부터는 truck identification lights 라는 등화가 붙어야 한다고 하더군요.
트럭지붕의 등화가 보이시나요? 저겁니다.
ID light on a truck이라던지, roof marker light라던지 라고도 부르더군요.
80inch가 넘는 차라는걸 알려주는 기능이라고 합니다.
그래서 인지 F150을 비롯한 대부분의 픽업은 폭이 79.9inch (2029mm)입니다. 그래서 저런 등화가 없는데요.
F150의 스폐셜 버전인 랩터는 폭이 86inch라서, 저 등화가 붙습니다. 이렇게요.
랩터 라이트..라고도 하는데, 그냥 폼으로 넣은건 아니고, 꼭 넣어야 하는걸 저렇게 이쁘게 넣은거죠.
자, 그럼 사이버트럭을 보죠. 사이버트럭의 미러를 제외한 차폭이 80inch가 넘는다면..
저런 등화가 붙어야 합니다만...
..그런건 없습니다. 따라서 사이버트럭의 폭은 80inch(2032mm)를 넘지 않아 보입니다.
이 생각의 출처는 모터트렌드입니다.
The production truck is not only lower to the ground but also physically smaller. It's even more in line with a Ford F-150, coming in at 223.7 inches long, 70.5 inches tall, and at most 80.0 inches wide (without its door mirrors, though folded that still puts the width at 86.6 inches). Why "at most?" Federal regulations dictate anything wider has extra marker lights on the roof; the Cybertruck lacks those, so we figure it tops out at the same 80-inch width as most other full-size pickups.
https://www.motortrend.com/news/2024-tesla-cybertruck-first-look-review/
참고로 폭이 넓은 다른 차량의 전폭들입니다.
Navigator - 2075mm
GMC 시에라 - 2065mm
Escalade - 2060mm
타호 - 2057mm
EQS SUV - 2035mm
GLS - 2030mm
Urus - 2026mm
GLE - 2020mm
사트가 일반적인 픽업트럭처럼 79.9inch(2030mm)로 나온다 할지라도, 그렇게 걱정할 정도로 넓은 폭은 아닙니다.
사방에 널린 카니발보다 45mm정도 넓을 뿐이고, 흔하게 볼 수 있는 GLE보다 10mm넓을 뿐이거든요.
에스컬레이드나 내비게이터에 루프마커가 없는 이유는, SUV인 탓일까요? 그건 모르겠습니다.
같은 픽업트럭인 시에라. 한국에서 돌아다니는 차들에 루프 마커가 없는 이유는, 한국에 그렇게 들여왔기 때문입니다.
미국에서도 캘리포니아에선 없어도 된다고 하네요.
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아 길이요... 223.7" (5682mm)죠. 근데 이게 또 엄청난 길이는 아닙니다.
쏠라티 - 6195mm
GMC 시에라 - 5890mm
롤로 팬텀 - 5770mm or 5982mm
에스컬레이드ESV - 5765mm
글라디에이터 - 5600mm
봉고3장축 - 대략 5500mm
크다고 해서 마음이 좀그랬어요. :(
제꺼가 너무 작아서 그랬나봐요. :)
작다고 하니 마음이 좋아졌어요. :)
사이버 트럭
크기가지고 이러쿵저러쿵은 이미 사트 공개(프로토타입)에서 5%가량 줄였을때 논란 종결이라고 생각했는데 다시 사이즈 가지고 뭐라하는거 보니 답답했었네요.
예시에 나온 큰 차량들(이미 정식으로 국내 돌아다니는 차량들) 지나다니는거 보면서도 민폐차량들이라고 하시면서 다니시는지 물어보고 싶네요.
다들 본인들이 몰기 힘들어서라기보다..ㅋㅋ 내차옆에 대면 내가 내리가 힘들어서라는거.. 알아요.
GLE는 아파트 주차장에만해도 몇대씩 보이니까요. 다들 도심에서도 잘 끌고 다니시죠.
오히려 길이때문에 오래된 주차장에서 통로를 침범해서 문제가 될 것 같네요.
/Vollago
차폭이 아니라 미러접고 잰 mirror to mirror 사이즈를 말하는거죠.
타이어가 35인치면 그냥 f-150이 아니라 랩터 타이어 사이즈인데 아마 랩터하고 비슷한 크기인듯.
차고에 넣는건 포기....
https://www.tesla.com/cybertruck
맞을 거에요가 아니라 mirror folded width 86.6인치가 오피셜입니다.
랩터는 without mirror width가 86.6인치라 비교 대상이 아니죠.
10인치 차이면 접었을때하고 폈을때 차이죠.
사이버 트럭 86인치, 95.5인치 하고 거의 같은 폭으로 보입니다.
아닙니다.
포드도 without mirror, folded mirror, with mirror의 세가지 수치를 모두 구분해서 사용합니다.
다른 브랜드들도 마찮가지지만 미러 접힘과 미러 제외를 섞어서 같은 의미로 쓰는 위험을 자초할 브랜드는 없습니다.
(그러다가는 고소당하겠죠. 공식 수치 문구인데요.)
테슬라도 홈페이지에는 folded와 with mirror 수치만 보여주지만 다른 모델들도 모두 매뉴얼에서는 without mirror수치도 표기하고 있습니다.
미러 편 크기가 두 차량이 거의 비슷한데 사이버 트럭 미러가 거대하지 않는간 두 차량의 차폭이 비슷하지 않겠어요?
아하 무슨 말씀이신지 이해하겠습니다.
다만 랩터의 미러는 직각 미러에 플랫한 형태라,
바짝 꺽이기 때문에 휀더보다도 안쪽으로 들어가지만...
사이버트럭의 미러는 두꺼운 삼각형이고 암도 길고 직각 폴딩이 아니라 접어도 휀더보다 충분히 더 튀어나옵니다.
아마 딱 양쪽 합쳐 6인치 정도는 나오겠네요.
F-150은 암이 긴 토잉 미러를 별도로 팔지만,
사이버트럭은 미러 암을 늘려 토잉 미러 길이를 염두해 뒀다는 얘기도 있었고요.
그리고 사이버트럭 휀더가 랩터처럼 미러보다 더 튀어나온 형태였다면,
테슬라도 folded mirror가 아니라 without mirror를 표기했었겠지요.
이케아 주차장 사이즈만 되면 문제없는데 그게 아니라 힘들거 같아요.
gls보다도 7~8센티 이상 넓으면 주차하기 빡세긴 할거 같습니다.