1) 실내에서
2) 중형차 정도의 소음이 적은
3) 소형차량은
어떤게 있을까요??
개인적으로 작은 차량을 좋아합니다
경차부터 소형차, 2인승 로드스터까지,,,,
보편적으로 국산차량은 준중형 이하는
국도 이상 속도로 달리면 NVH가 상당하더라구요
특히 노면소음은 참을 수가 없을 정도로요
겪어본 차량 중에는 A클래스 w177 정도는 중형차 정도의 소음억제력이 있던데,,,
국산, 수입차량 구분없이 추천할 차 있을까요??
/Vollago
1) 실내에서
2) 중형차 정도의 소음이 적은
3) 소형차량은
어떤게 있을까요??
개인적으로 작은 차량을 좋아합니다
경차부터 소형차, 2인승 로드스터까지,,,,
보편적으로 국산차량은 준중형 이하는
국도 이상 속도로 달리면 NVH가 상당하더라구요
특히 노면소음은 참을 수가 없을 정도로요
겪어본 차량 중에는 A클래스 w177 정도는 중형차 정도의 소음억제력이 있던데,,,
국산, 수입차량 구분없이 추천할 차 있을까요??
/Vollago
작은 차는 다 똑같습니다. 동력원이 전기가 되도요
G70은 현대에서 나온 세단중에서 가장 작은 세단이죠.ㅎㅎ
더구나 대략 120Km/h이상 도달되어야 백미러 와류로 인한 풍절음이 들리기 시작하니 NVH도 기본적으로 매우 뛰어 난 차량같습니다.
출고시 꼽혀 있는 타이어가 정숙성과 거리가 먼 스포티 지향 타이어인데도 이정도면 매우 뛰어난 NVH라 여겨집니다.
작고 조용한차..소형차 중에서 1시리즈, 골프, a클래스, 아반떼를 타본 경험으론 전 그나마 아반떼가 괜찮은 수준이라고 생각했어요. ^^:
보통은 작고 싼 차를 사더라구요 ㅜㅜ
a3를 보시면 그런데 a4만 가도 중형차 정도의 방음은 되더라구요
일반 대중차에선 없었습니다
저도 큰 차보다는 작은 차를 선호해서 스팅어를 타고 있습니다만, 성향이 컴포트도 아니고
브랜드도 프리미엄이 아니다 보니 기아 내에서 프리미엄 라인이지만 정숙성하고는 거리가 멀어서....
풀방음 (140만), 타이어 교체, 배기라인 수정 등등 정숙성 높이겠다고 돈을 발랐습니다.
그래도 방음면에서 정숙하다고 느낄만한 수준은 못되고...탈만한 수준은 되는 것 같아요.
다만 전장은 아반떼보다 약간 짧은데 휠베이스는 현행 그랜져보다 5미리 길고.. 넓이는 생각보다 넓고.
뭔가 작은 것 같은데 작다고 말할 수 없는.. ㅎㅎㅎ
저의 선호 크기가 경차 크기인만큼
아무래도 쉽지가 않네요
/Vollago