21년 11월에 출고한 레이입니다
며칠전 방전으로 보험사 긴급출동을 사용했습니다
상시블박은 사용하지 않고
매일 편도 15분거리를 왕복합니다
하루에 15분+15분으로는 배터리 상태 유지가 어려운 조건일까요?
아니면 단순히 용량이 낮은 배터리의 한계일까요...
배터리 업그레이드를 생각해봤는데 주행시간이 문제라면
업그레이드도 의미가 없을것 같고...어떻게 해야할지;;;
보조배터리로 차량 배터리 충전이라도 해줘야하는건지;;;
21년 11월에 출고한 레이입니다
며칠전 방전으로 보험사 긴급출동을 사용했습니다
상시블박은 사용하지 않고
매일 편도 15분거리를 왕복합니다
하루에 15분+15분으로는 배터리 상태 유지가 어려운 조건일까요?
아니면 단순히 용량이 낮은 배터리의 한계일까요...
배터리 업그레이드를 생각해봤는데 주행시간이 문제라면
업그레이드도 의미가 없을것 같고...어떻게 해야할지;;;
보조배터리로 차량 배터리 충전이라도 해줘야하는건지;;;
(0.1C면 방전에서 완충까지 10시간 걸림)
위 댓글처럼 스마트폰 충전도 15분으론 어림없듯
배터리도 마찬가집니다
보조배터리도 제대로 충전 안되는 시간대에요
블박 상시부터 끄시길
레이 배터리가 작은게 들어가는것도 맞습니당
근교 카페나 외식때라더요...
만으로 3년 이면 슬슬 배터리도 성능이 떨어질 때 됐죠.
한번 시간내서 한시간정도 주행 해보시고
그래도 배터리 전압 안올라오면 배터리 교체하시면 될 듯합니다.
자동차시동걸면 처음에 전압이 확올라갑니다.충전시키느라 그런건데 세워놓고해도 똑같습니다.
저는 일주일에 하루만 30km운행하고, 365일 야외 주차하는데, 지금 8년째 씁니다.....
중형차 85 짜리 배터리도 가출합니다
4년차에 교체했습니다. 대신 기존 45ah에서 60ah로 넣었습니다.
블박은 아예 안 달았고요.
그래도 배터리가 간당간당합니다
택시 배터리 가 충전이 빠르긴 한데 경차급이 나오나 모르겠네요
평소엔 왕복 5키로 출퇴근, 주말에 짧으면 왕복 30키로, 길면 300키로 나들이 갈 때 쓰고 교체한것도 방전이 아닌 누액때문에 바꿨구요.
동호회엔 오히려 m400 agm이 1~2년만에 방전되는차들이 좀 더 많이 보이더라구요.
초반에는 30분주행, 종일주차후 밤에 다시 30분 주행...
2021년도부터는 15분 주행하고 하루종일 주차후에 또 15분 주행하는 패턴인데 배터리가 그럭저럭 버티더라구요...
매일 타지않고 일주일 3번정도 타는데
방전문제없더라구요 물론 경차는아닙니다..