서울양양을 타다보면
강원도 쪽은 터널이 많은데 수Km 계속 실선..
터널과 다음터널 사이 잠깐있는 터널외 구간도 실선
그다음터널 까지도 실선..
실선만 수km~ 십수km되는데 차선변경은 못하고
2차로엔 화물..군용..그외 정속차량
1차로엔 실선이라 추월후 복귀 못하는 최고속도를 하회하는 정속주행차량
1~2차로 차들이 군집을 이루고 8~90km로 십수km를
대열주행 하는데 이건 아닌거 같아요.
그와중에 빨리가겠다고 왔다갔다 칼치고다니는 차..
터널구간이어도 추월후 주행차로로 돌아오고
1차로와 2차로 속도가 달라야 도로는 더 안전하지 않을까요.
점선으로 바꾸고 일정 길이 이상의
터널은 집입 앞뒤로 역어서 구간단속 넣는걸로 하면 될 듯 하더군요
사고 시 대형사고로 될 가능성이 크고,
사고처리가 힘들기 때문에 사고가능성을 줄이고자
실선인 건가요..?
이거 전형적인 행정편의주의법입니다
도로교통법은 일제시대 의용법을 다 폐지하고 1962년에 제정된법이고 지금의 터널이 앞지르기 금지 장소로 무조건 지정되게된것은 1980년 12월부터입니다
기존법에는 앞지르기 금지 장소를 위험사안을 판단하여 서울특별시장 등이 지정하게 하여있었는데 행정편의주의와 단속 편의를 위해 바뀌었고 앞지르기와 차선변경을 구별할수없으니 그냥 차선을 못바꾸게하면 되겠네하고 실선을 긋게된거죠. 앞지르기 금지구간에 차선변경은 되는데 앞지르기는 금지란다!하고 일일이 표지판 세워야하는데, 차선만 그냥 점선대신 실선그으면 앞지르기는 당연히 금지되니 얼마나 좋았겠어요.
"제차는 교차로, 도로의 모퉁이 부근, 경사로의 정상부근, 급경사로의 내릴목, 서울특별시장ㆍ부산시장 또는 도지사가 도로에 있어서의 위험을 방지하고 기타 교통의 안전을 기하기 위하여 필요하다고 인정하여 지정한 장소에서는 다른 제차를 앞지르지 못한다.
" 이게 지정이 귀찮아지니 역으로 가버린겁니다
- 한국법의 기원은 다 어디서 좋은거만 따서 벤치마킹한법이라 누더기되기전의 법은 진짜 유하고 진보적입니다
이후 교량등에도 편의상 실선긋다가 법에 추가까지 되어버린겁니다.. 즉 왜 실선을 긋는지 이유도 모르고 계속긋다가 멍청이 인증하고나서야 화이트리스트 점선긋는 바보짓을 아직도 하고있는거죠
지금도 법에 터널에 실선그으라는 내용은없습니다
앞지르기 금지일뿐인데 구별못하니까 실선긋는거에요
그래서 경부고속도로 개통당시 대한늬우스 영상보면 교랑뿐만아니라 터널내부도 점선인거 확인가능합니다. 원래 그랬던게 아니에요.
실선 좋다 이겁니다. 근데 10미터 짜리 교량에도 실선, 10km 터널에도 실선, 그런데 또 어디는 점선이고, 터널 끝에 진출로가 있다고 하면 어디는 중간부터 점선, 어디는 하위차로만 점선이고.. 일관성이 없어요. 2km 전방에서 진출하라는데 1차선으로 터널 진입했다간 그 터널에 선 그은 실무자 결정에 따라 위반인지 아닌지 결정되요.
실선을 정말 잘 지켜서 앞에 저속 트럭을 만나 감속을 하면, 뒷 차들도 줄줄이 감속하고 유령정체의 빌미가 되요. 그냥 감속 없이 옆에 빈 차로로 이동만 하면 그만인데.. 뭐.. 이렇게까지 하는 사람은 거의 없는거같지만요.
해당 법령이 2005년에 개정된 것 같은데, 그동안 터널 밝기도 엄청 밝아졌고, 아스팔트 기술력도 올라갔고, 자동차 안전 장비도 엄청나게 발달했는데, 산기슭에 습한 바람이 불어 수시로 빙판이 되는 곳 같이 진짜 위험한 곳 아니면 디폴트는 점선이었으면 좋겠네요. 거의 모든 나라들 처럼요.
그래도 가끔씩 가뭄에 콩나듯 점선인 터널도 드물게 있습니다.
차선마저 실선이라면 속도감을 느끼기가 어려워
사고위험이 매우 크다고 생각합니다.
내가 속도가 얼마나 되는지, 앞차와의 거리가 가까워지고 있는지 쉽게 파악하기가 힘들어요.
그런 측면에서는 차선이 점선인 것이 더 안전할 것 같습니다.
현재 점선인 일부터널들은 이미 그 똥멍청이인걸 시범시행의 사고통계감소로 증명한곳이에요
현재의 한국터널은 터널의 구조적문제로 인해 증가하는위험보다 실선으로 인해 속도차를 해결하지못해 발생하는 추돌위험이 더 큽니다
우리는 교각이랑 터널이 실선이라..
그냥 도로 같지만 교각 위에 있는 곳 끝나는 부분에서 빠져야 하는데 죄다 실선에 끝에만 차선 변경이 가능해서
들어 오는 차량이랑 나가려는 차량이 만나서 위험한 도로도 많고..
참 답답한 경우가 많네요.
그 와중에 위반하는 차량도 엄청 많고요.
저는 그냥 실선 점선 무시하고 다닙니다. 죄송해요 못지키겠어요.
합류구간 실선이나 반실선반점선 이런건 잘 지키고 있어요.