이건 차주들끼리 눈치보고 욕하고 할 필요가 없는 문제인데 안타깝죠. 전용 주차구역 자체를 없애버리고 전체 주차면에다가 충전 가능하게 시설을 깔아버려야되는데.. 그럼 충전을 안하는데 왜 주차를하냐, 충전 안해도 주차 하는게 맞다 같은 논쟁이 안생길텐데 말이죠.
그리고 마트같은 회전율이 높은곳엔 주차만 하는게 합법이라도 눈치가 있으면 주차 안해야하는데 K-운전문화 수준에서 그런거 기대하기 힘듭니다. 근데 요즘 신축 아파트같이 전기차 전용 구역이 몇십 몇백개 수준으로 지정되어있으면 충전 안하더라도 전용 주차구역에 주차 하는게 나아요. 그 많은 전기차들이 전부 충전 안한다고 일반 자리에 주차 하면 불편해지는건 내연차들 몫일 뿐입니다. 내연차들은 전기차 자리에 주차못하니까요.
루비온
IP 175.♡.157.158
11-04
2023-11-04 19:02:34
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10면의 주차 공간이 있습니다
전기차 충전구역은 2대 고요
해당 주차공간은 10대의 차가 항시 주차중이고
그중 2대가 전기차 입니다
전기차는 매일 충전하지 않으니
일반구역에 대면
그 주차장은 일반차는 6대만 주차가 가능 합니다
나머지 일반차 2대는 주차가 불가능한 상황이 생기는 겁니다
뭐 극단적 예 맞습니다
저는 일부러 주차가 빡빡한 곳이라면 전기차 충전 구역에 충전 없이 주차 합니다
다른 일반 차를 위한 배려 입니다
전기차 충전 구역은 텅텅 비어있고
일반차 주차 구역은 꽉차있거나 몇면 안남았다면
전기차는 전기차 충전 구역에 주차하는게 배려 같습니다
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급속은 불가.. 였던가요?
/Vollago
완속은 주차만 하는 것도 어쩔 수 없이 받아들이는 분위기인데, 급속은 법적으로는 1시간까지 주차 가능하다 하더라도, 주차만 해 놓으면 욕 먹을 각오는 하셔야 할겁니다.
주차만 하시려면 절반 이상 텅텅 빌 때나 생각해볼 수 있는 일이죠..
/Vollago
인프라를 이리 미적미적 깔면서 무슨 전기차가 안팔린다고 하는지 모르겠습니다.
어느 주차장이든 주차장 면적의 80프로이상은 완속 충전기가 구비되야하지 않을까요.
미적지근한 정책이 문제인데 왜 국민들끼리 주차문제로 서로 날을 세워야하는지... 모르겠네요.
신고가 많아지니 단속이 번거러워진다고 환경부에서 14시간 주차만해도 된다고 바꿔버렸습니다.
전용 주차구역 자체를 없애버리고 전체 주차면에다가 충전 가능하게 시설을 깔아버려야되는데..
그럼 충전을 안하는데 왜 주차를하냐, 충전 안해도 주차 하는게 맞다 같은 논쟁이 안생길텐데 말이죠.
그리고 마트같은 회전율이 높은곳엔 주차만 하는게 합법이라도 눈치가 있으면 주차 안해야하는데 K-운전문화 수준에서 그런거 기대하기 힘듭니다.
근데 요즘 신축 아파트같이 전기차 전용 구역이 몇십 몇백개 수준으로 지정되어있으면 충전 안하더라도 전용 주차구역에 주차 하는게 나아요.
그 많은 전기차들이 전부 충전 안한다고 일반 자리에 주차 하면 불편해지는건 내연차들 몫일 뿐입니다.
내연차들은 전기차 자리에 주차못하니까요.
전기차 충전구역은 2대 고요
해당 주차공간은 10대의 차가 항시 주차중이고
그중 2대가 전기차 입니다
전기차는 매일 충전하지 않으니
일반구역에 대면
그 주차장은 일반차는 6대만 주차가 가능 합니다
나머지 일반차 2대는 주차가 불가능한 상황이 생기는 겁니다
뭐 극단적 예 맞습니다
저는 일부러 주차가 빡빡한 곳이라면 전기차 충전 구역에 충전 없이 주차 합니다
다른 일반 차를 위한 배려 입니다
전기차 충전 구역은 텅텅 비어있고
일반차 주차 구역은 꽉차있거나 몇면 안남았다면
전기차는 전기차 충전 구역에 주차하는게 배려 같습니다