New Honda Civic e:HEV Hybrid (Europe)
세단 및 해치백으로 나올 시빅의 하이브리드 세단입니다.
캐나다 혼다공장에서 생산을 시작하여, 내년 봄부터 출시할것으로 보입니다.
전기모터와 엔진은 미국 오하이오에서 제조될것으로 보입니다.
혼다는 아직 시빅 하브 모델의 파워트레인 출력을 공개하고있진않습니다.
유럽에서의 4기통의경우 181마력으로 e-CVT와 연결됩니다.
상위 모델인 어코드 세단 하브의경우 204마력으로 조금 출력이 높습니다.
혼다는 신형 어코드 모델의 50%가 하이브리드 모델을 선택할것이라 이야기하고있으며,
신형 시빅의경우도 하브가 40% 의 선택을 가질것으로 보고있습니다. 미국버전과 외관은 동일할것으로보입니다.
https://www.motor1.com/news/692432/2024-honda-civic-hybrid-return/
2024 Honda Passport Starts At $43,275, Has Improved TrailSport Trim
https://www.motor1.com/news/689874/2024-honda-passport-updates/
| Trim Level | Price | Price After $1,375 Destination Charge |
| EX-L (AWD) | $41,900 | $43,275 |
| TrailSport (AWD) | $44,500 | $45,875 |
| Black Edition (AWD) | $47,970 | $49,345 |
혼다가 최근 발표한 2024 패스포트의 연비는 19mpg city / 24 mpg highway . and 21 mpg combined.
21 mpg 가 우리나라로 환산하면 1l = 8.9km 간다고 합니다.
2024년형의 경우 아직 가격공개가 되진않았고, 가격표의경우 작년 가격입니다.
| Trim | MSRP 2024 |
MSRP 2023 |
Diff. |
| EX-L | $43,275 | $42,445 | +$830 |
| TrailSport | $45,875 | $44,945 | +$930 |
| Black Edition/ Elite | $49,345 | $47,905 | +$1,440 |
| Destination Charge | $1,375 | $1,345 | +$30 |
https://www.carscoops.com/2023/10/2024-honda-passport-prices-rise-up-to-1400-after-mild-updates/
카버즈의경우 24년형 가격표도 등장한듯합니다.
Honda Prelude Concept
https://www.motor1.com/news/693045/honda-prelude-concept-japan-mobility-show/
일본의 모빌리티쇼의 프레스티지 데이여서, 공개가된 혼다의 콘셉트카입니다.
1978년도부터 2001년까지 생산된 전륜구동 스포츠 쿠페 모델을 프렐류드로 불러왔습니다.
https://namu.wiki/w/%ED%98%BC%EB%8B%A4%20%ED%94%84%EB%A0%90%EB%A5%98%EB%93%9C
외형은 바로 생산이 가능할것같은 디자인이고, 시빅과는 거리가 있어보이는듯한 외형을 갖추고있습니다.
2001년의 모델의경우 217마력 이였음을 감안해본다면, 300마력대의 소형 배터리와 싱글모터라면
저렴한 전기 쿠페로써 다시 부활가능성이 있어보입니다.
https://www.motor1.com/news/690289/2024-honda-cr-v-hydrogen-fuel-cell-plug-in-battery/
한상기 기자님도.. 극찬하신 요근래에 볼수없는 장점없는 바로 그차.. 혼다의 CR-V 하이브리드.. 입니다.
경쟁모델대비 차음이 뛰어나지도, 연비가 뛰어나지도, 가격이 저렴하지도 않은... 바로.. 그차.......
일본내에서 Cr-V 모델에.. 수소버전과, 플러그인버전을 준비중인 사진이 X(구 트위터)에 잡혔습니다.
https://www.motor1.com/news/688875/2024-honda-prologue-debut-range-price/
혼다에서 전기차도 만들고있는데, 혼다가 순수전기차는 난항을 겪고있긴합니다.
같이만들사람 모여라했는데.. 아무도 안온격.. 그래도 무언가는 만들어야겠기에, 위 모델은 GM사의 도움을 받았습니다.
GM사의 쉐비 블레이저 EV 에서 사용하던 울티움 플랫폼과 배터리가 사용됩니다.
패스포트 사이즈 정도되며, 약 300마일 거리를 목표로하고있습니다.
그로인해 85kW 배터리와 싱글 /듀얼모터 설정이 가능하며, 듀얼모터의경우 288마력일것으로 보고있습니다.
경쟁모델인 아이오닉5 듀얼모터의경우 320마력을 / ID.4 는 330마력을 갖추는것을 대비 소폭 출력이 낮습니다.
제로백도 8초대 미만을것으로 예상중입니다. 가격대는 ID.4 프로가 45k 달러 / 아이오닉 5 롱레가 약 47k
여서 이정도 구간에서 판매할것으로 보입니다. 출시는 24년/01월로 일본에서부터 시작할것으로 예상중입니다.
신형 어코드도 그렇고;;
그리고 신형 시빅뒷모습은 완전 스팅어 같아요 ㅋㅋ