모델Y RWD 인도일이 다가오고 있는데요.
유류비(전기 충전비), 자동차세, 보험료 정도는 어느정도 계산이 되는데,
경험에서 체감 가능한 상시적이고 통상적으로 들어가는 기본적인 정비비나 기타비용.
그리고, 사고로 인한 수리/정비비가 내연차에 비해 어느정도 수준일지 궁금합니다..~!
아시는분 계시다면 지식좀 나눠주시길 부탁드립니다 ^^
모델Y RWD 인도일이 다가오고 있는데요.
유류비(전기 충전비), 자동차세, 보험료 정도는 어느정도 계산이 되는데,
경험에서 체감 가능한 상시적이고 통상적으로 들어가는 기본적인 정비비나 기타비용.
그리고, 사고로 인한 수리/정비비가 내연차에 비해 어느정도 수준일지 궁금합니다..~!
아시는분 계시다면 지식좀 나눠주시길 부탁드립니다 ^^
나머지는 오일을 갈기를해 뭐 할게 없더라구요.
수리비는 내돈으로 고치면 테슬라가 사설에 부품을 안줘서 꽤 돈이 들것 같습니다만 사고나면 어차피 보험이라..
자동차세는 연 13만원
보험도 개인마다 다릅니다
2년 가까이 6.2만키로 타면서 정비비가 들어간 게 없어요(타이어 교체/휠 얼라이 제외)
타다 문제 생기면 센터 들어가면 되구요
간단한 정비는 모바일 서비스라고 출장와서 해줍니다
사고는 아직 안나봐서 모르겠습니다
포인트는...사고가 안나는게 중요한거같군요
사자마자 타이어 팔고 올시즌 끼는 분들도 꽤 있더라구요.
전 4년째 그냥 순정타이어.. MXM4
대부분 자차 가입하는거랑 비슷하게 생각하시면 될 것 같습니다.
예보에 없던 눈이 오는경우도 종종 있기 때문에요.
올웨더와 스노우 차이가 좀 있습니다.
에어컨 필터만 몇 번 공임 15000인가 주고 모바일로 교체했었어요
핸들 가죽 밀림으로 교체도 모바일로 처리했는데 워런티로 했고요
접촉사고 생겼을땐 근처 단골 판금 도색 도크에서 2판 판금도색 처리했고
공임은 얼마전 일상생활 보험처리했던 초기형 k7과 비슷했어요
전 부품이 없어서 대기한 적은 없는데
요즘은 국산차 대중차도 부품없어서 범퍼도 몇 달 기다린다고 나오더라구요
혹시, 판금 도색은 판당 얼마정도 나오셨는지 알수있을까요?
아마 두판 판금도색에 80이였던것 같아요
잘 기억이… ㄷㄷ 100언더였어요
견적비교 최저가 이런 싸구려 업체가 아니고
차타면서 오래 다녔던 판금도색 전문업체 입니다
에어컨필터 공임은 모바일로 집으로 불러도 15000원으로 같아요
에어필터도 초기 구매 리퍼럴포인트로 6년치 받아둬서...
아 와이퍼 볼트캡이 없어져 천원인가 지불한것 같내요.
200kw정도 충던하는데 12,000원정도 나왔습니다.
문제는 사고 났을때죠뭐...
& 조수석 위치조절 스위치 파손으로 약2만원 (아들이 차박가서 조수석 조절하다 고장냄)
오일안가는 대신에 사제 와이퍼 4만원구매한거있고, 나머지 지출은 없었네요.
근데 생각해보면 요즘 내연기관 새차도 돈쓸거별로없는거같아요 (엔진오일은 쿠폰으로...)
유류비는 전에는 500km에 11-12만원 (가끔은 고급유) 지금은 카드할인으로 500km에 대략 1만원정도요
유류비가 무려 10배차이신것같은데, 완속충전 기준이시겠죠? 완속 충전요금이 얼마정도 되시나요?
대략 전에차는 3500cc 내연기관이라 거의 열배 차이가 났어요.
완속 : 슈차 비율은 거의 9:1 정도 되는거같아요. 생각과는 달리 여행때제외하곤 슈차는 잘 안쓰게됩니다.
슈차 하면서 넷플, 유튜브-> 그래서 라이젠 꼭필요 뭐 이런식으로 생각했었는데,
집밥&회사밥조합으로 운행하면 한 20%남은날 주차 할때 물리면 담날 97% 되어있거든요.
완속은 두가지써요.
회사는 에버온 (260원-300원사이인데 70%할인)
집은 아파트계약(약150원) & 차지비 (260원-300원사이인데 70%할인 / 3만원한도)
지금은 이정도 나오는데, 무능한정부가 계속 올리고있으니..(일본은 민영화해서 전기요금 두배넘는거같더만요)