1. 공간 넓다(가솔린과 동일)
2. 수납공간 정말 많다(가솔린과 '거의'동일)
3. 개방감 좋다(가솔린과 동일)
4. 가속력이 한클래스 위다(18초 vs 12초면 경형 vs 소형 차이는 나니까 맞는 말)
5. 가성비 끝내준다.
뭐 예상했던대로네요 ㅎㅎ
충전 속도가 느리긴 하지만(40kw겨우 받아먹는 듯 합니다), 도심용으로 특히 집밥이 있으면 정말 쓸모있는 차라는 생각입니다.
특히 풀악셀 부담이 거의 없는 전기차 특성상 제로백 12초가 느려보여도 스트레스 전혀 없이 도심 주행이 될 것 같네요.
많은 분들 예상하셨던 대로 60km/h 까지는 전혀 스트레스를 느낄 수 없는 가속이고 다만 80km/h 이후부터는 가속이 더뎌지는게 보이네요.
레이라는 차량 성격을 생각했을 때 100km/h 이상이 거의 필요하지 않은 걸 따져보면 아주 괜찮은 상품성인 것 같습니다.
저희 동네(파주)는 하반기 예산이 소진되어 있어서 추경 해야 출고 받을 수 있다는데, 카마 분이 내일 정도면 윤곽 나올 것 같다고 하네요 ㅠㅠ 빨리 받았으면 좋겠어요.
자동차 유튜버들도 점점 떠먹여주는거에 길들여지는거 같네요;;
시내용으론 최고죠. :)
저는 긴 주행거리나 가속감은 필요가 없습니다. 지금 제 사용 환경이 딱 레이EV 사용 환경이에요.
일 주행거리 약 40km 정도거든요.
네 바로 그 유틸리티모드가 레이처럼 작은 배터리에선 잘 안쓰게 될 것 같아서요. 캠핑이나 차박등을 고려했을때 300~400 정도는 확보가 되어야 문제가 없는데 200km 배터리로는 아무래도 주행 이외의 용도로 배터리 소비하는게 많이 부담스럽지 않을까 싶더라구요. 특히 겨울엔 더 주행거리도 줄어들 수도 있기도 하고..
저 장점들을 레이 터보에 대입시켜도 다 들어맞을듯 ㅎㅎ
첫날 오픈 하자마자 계약금 넣었는데 11일에 출고된다고 하네요!
지난주에 모닝 터보를 팔고 BMW 중인데 아주 기대됩니다!
전기차의 가장 큰 장점은,
'가속시 지연 없음, 토크쌤, 진동없음'이고, 이것은 저렴한 전기차에서도 잘 나타나는데,
내연기관에서 위 특성들을 누릴려면 6기통은 가야한다는 점에서, 중국등에서 저렴한 전기차가 왜 인기인지 알겠다... 싶었습니다.
왜냐하면 유지비가 사실상 없는 수준이라, 구매비용 2000만원이 모든 매몰비용의 전부인데,
출퇴근 거리가 40km정도 되거든요. 왕복 80km, 한달 22일 출근 잡으면 1년에 대충 2만km
가다서다 연비 10km, 기름값 1800원 잡으면 2만/10*1800=360만원
걍 출퇴근용으로만 써도, 6년만 타면 본전 뽑네요...
전기차 충전 환경,구경이라도 하고 싶네요.
페이스리프트로 V2L이 지원되면 그때 살까 합니다 ㅎㅎ
전기차 타보고 느끼지만 200km가 생각보다 좀 많이 불편함을 동반하게될겁니다.
개인마다 1일 주행거리에 따라 다르기에 누군가는 200km도 많기도하겠지만
차량 이동이 잦고 우회로 지어진 고속화도로로 시,도 도달시간을 절약시키며
기본적으로 신축이많아 전기차 충전이 아파트에 구비되어있기에 그에따라 전기차도 단지에 많은 경기도권은..
사전조사와 본인 주행거리에대한 시뮬레이션이 필요한 주행거리입니당..
(거의) 10년전 구 레이ev 를 리뷰한다고 해도 위의 12345 를 모두 적용 시킬 수 있거든요.
레이 특징 + 전기차 특징 = 레이ev 리뷰 라서 저 구도에서 벗어나기 힘들 것 같습니다 ㅎㅎ
주행거리 140km 찍히는 쏘울EV로도 도심 및 가까운 근교용으로는 주행거리 200km 전혀 불편함 없습니다.
출퇴근 10km 매일 타고 다니고, 가까운 근교 (왕복 100km)도 편하게 배터리 신경안쓰고 잘 다녀요.
심지어 쏘울EV는 차데모여서 불편헀는데 DC콤보라면 그냥 아무 휴게소에서 충전하면 되니까 더 스트레스 덜 받겠네요.
일반적으로 차체 무게가 무거울수록 상하 움직임에 대한 저항력이 커져서 승차감이 좋아지기 쉬운데(그래서 대형세단들이 승차감을 좋게 만들기 쉽죠), 늘어난 무게에 대비해 서스펜션을 어떻게 세팅했냐가 관건이겠죠.
장진택 기자 리뷰 보니 꽤 재미있게 뒷자리 승차감을 까긴 하던데, 원가 절감이 가장 큰 목표중 하나인 경형 차량에서 과연 뭐 얼마나 승차감이 개선되었을까 싶긴 합니다 ㅎㅎ
여담이지만 한 7~8년전에 모닝과 i30를 같이 운용했던 적이 있었는데 제가 와이프한테 과장 좀 보태서 '모닝 타다 i30타면 무슨 에쿠스 탄것 같다' 고 했던 기억이 납니다 ㅋㅋ i30fd도 승차감이 트럭 수준이었는데 모닝에 비하면 훨 고급졌던 걸 보면, 싼 차들이어도 급의 차이는 분명히 있는 것 같아요.
승차감으로 아반떼 비스무레 하게 나오기가 절대 쉽지 않은차죠 ㅎㅎ 게다가 껑충한 원박스에...ㅎㅎㅎ