둘다 동일합니다. 문제라 하긴 그렇고, 누적주행거리가 15만km내외로 쌓이면 미션 내부 소모품을 교체해 주어야 해서 비용이 들어간다. 정도로 인지하시면 되겠습니다.
Truck
IP 223.♡.36.122
10-04
2023-10-04 18:07:47
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저보다 더 골프를 잘 아시는 선배님들께서 댓글 달아주시겠지만, 짧게나마 경험해본 바로 말씀을 드려보자면 DSG미션은 TDI, GTI 모두 사용하고 있습니다.
어떤 문제를 보셨는지 모르겠지만 과거 건식 클러치를 사용하는 경우에 내구성 문제가 좀 있었던 것으로 알고있고요, 7세대 1.6TDI 까지는 건식이었고, 2.0 TDI나 GTI는 습식, 8세대 역시 습식입니다. 다만 습식 클러치의 경우에도 주행거리가 길어짐에 따라 플라이휠에 문제가 생겨 경우는 종종 있는 것 같더라고요.
그런데 지금 8세대는 5년 15만km 보증을 프로모션으로 진행하고 있어서 딱히 미션쪽에 걱정은 전혀 하지 않고 있습니다. 플라이휠에 문제가 생긴다고 하더라도 사설업체에서 100만원 안쪽에 교환이 가능했…던 것 같은데 확실하지는 않네요 ㅎ
굿샷
IP 110.♡.148.44
10-04
2023-10-04 18:29:23
·
DSG미션은 수동 반클러치를 이해하셔야 별문제 없이 쓸수 있다고 생각이 들어요.
예를 들면 오르막길 + 클리핑.. 같은 환경을 최대한 피하고 항속,장거리 운행시 최고의 효율..
그리고 미션의 대표소모품으론 플라이휠이 있는데 별다른 문제없이 15-20만이후에 교환한번 하신다 생각하고 비용은 80-90이면 요즘은 갈수있습니다.
애초에 문제가 있을 상황이면 보증끝나기 훨씬 전에 증상이 나오기 때문에 무상수리로 처리가 가능하고, 10만킬로 이상은 지나야 플라이휠이나 뭐 정비할게 나올텐데 그 동안 DSG의 장점을 누리기 위한 기회비용이라고 생각하시면 됩니다. 더구나 습식으로 넘어가면서는 이러한 점들도 훨씬 신경쓸 부분이 적어졌구요. 예전에 탔던 골프7세대의 건식DSG가 지금 타고 있는 현행 A클의 그것보다 만족도는 100배였습니다. 토크컨버터식에 비해 장점만 있었지 단점은 딱 한번 메카트로닉스 보증수리 진행했던 것이었죠.
너구리두목
IP 123.♡.161.220
10-04
2023-10-04 18:47:08
·
제 차는 7세대 dsg습식 인데 AS기간 내에 메카트로닉스 고장나서 수리했습니다. 19만 뛰고 있는데 아직 멀쩡합니다. 그러나 미션관련 이슈를 보면 6만에 고장난 분도 계시고 정말 무작위더군요. 그러나 토크컨버터 미션을 타고 싶진 않습니다. 다음엔 PDK...를 써봤으면 좋겠내요....
얼마전까지 dsg와 동일한 아우디 s-tronic 미션이 들어간 a6를 탔습니다.... 결국 14만에서 미션 나가서 수리비가 좀 들었습니다....
이 듀얼크러치 미션은 일명 유리미션이라고도 하는데 그만큼 관리가 중요한듯 합니다.... 저또한 6만마다 미션오일 교체했는데요 그렇더군요.... 운전습관 (오르막길에서 멈출때 브레이크 안밟고 미션힘으로 버티는 행동, 후진으로 오르막길 무리하게 올라가는 행동, 차량이 완전히 멈추이 않았을때 기어를 변속하는 행동, 멈춰있을때 악셀링하는 행동, 무리하게 짐을 많이 넣고 다니는 행동 등등)이 무지 중요한듯 합니다. 한번 무리가 가면 계속 맛이가다가 결국 미션이 사망합니다.... bmw ZF와 같이 다루면 절대 안됩니다 ㅎㅎㅎ 전 결국 BMW로 다시 넘어왔습니다....
mtbk
IP 211.♡.15.90
10-05
2023-10-05 13:38:54
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@도키도키76님 아하 이해했습니다~ 나열하신 방법들은 상당히 가혹한 환경이네요. 다른 미션도 힘들어 하겠어요 ㅎㅎ
도키도키76
IP 158.♡.43.61
10-05
2023-10-05 15:57:45
·
@mtbk님 제가 볼땐 지극히 정상적인 습관인데 아우디가 유독 약한면이 있습니다.... 예로 마트 타워 주차장 올라갈때 잠시 멈출때 브레이크 안밟고 악셀만 살살 밟으며 올라가는일도 많고.... 무거운 캠핑 장비 넣고 여행도 갈수도 있고요.... 거의 대다수 듀얼클러치 사용자가 미션 결함 한번씩 오는것 보면 내구성에 확실히 문제 있습니다..... 저 주위분들도 전부 100% 당첨입니다.... 또 폭바그룹 차량은 워터펌프도 한번씩은 무조건 고장 납니다 ㅎㅎㅎ
bmw ZF는 거의 탱크 수준으로 튼튼합니다...
에브리데이투
IP 182.♡.206.152
10-05
2023-10-05 10:09:36
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저는 현재 S트로닉 7단 A6 C7을 20만 지나고 있는데, 다행히 미션 고장은 아직 없습니다.
위에 분 말씀대로 유리미션이라고 하고... 동호회에서도 워낙 케이스가 많아서 조마조마 하는데 다행이도요 ㅎㅎㅎ 미션오일 6만 마다 교환하고 무리한 주행(급가속 등) 안해서 그런가...싶기도 합니다.
아스라희
IP 112.♡.50.254
10-05
2023-10-05 11:28:25
·
7세대 2.0 tdi 신차 출고 후 16만 바라보고 있습니다. 현재까지 이상없고 플라이휠이 언제나가도 교체할 마음가짐을 갖고 있습니다.(차량 유지 시)
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문제라 하긴 그렇고,
누적주행거리가 15만km내외로 쌓이면 미션 내부 소모품을 교체해 주어야 해서 비용이 들어간다. 정도로 인지하시면 되겠습니다.
어떤 문제를 보셨는지 모르겠지만 과거 건식 클러치를 사용하는 경우에 내구성 문제가 좀 있었던 것으로 알고있고요, 7세대 1.6TDI 까지는 건식이었고, 2.0 TDI나 GTI는 습식, 8세대 역시 습식입니다.
다만 습식 클러치의 경우에도 주행거리가 길어짐에 따라 플라이휠에 문제가 생겨 경우는 종종 있는 것 같더라고요.
그런데 지금 8세대는 5년 15만km 보증을 프로모션으로 진행하고 있어서 딱히 미션쪽에 걱정은 전혀 하지 않고 있습니다. 플라이휠에 문제가 생긴다고 하더라도 사설업체에서 100만원 안쪽에 교환이 가능했…던 것 같은데 확실하지는 않네요 ㅎ
별문제 없이 쓸수 있다고 생각이 들어요.
예를 들면 오르막길 + 클리핑.. 같은 환경을 최대한 피하고 항속,장거리 운행시 최고의 효율..
그리고 미션의 대표소모품으론 플라이휠이 있는데 별다른 문제없이 15-20만이후에 교환한번
하신다 생각하고 비용은 80-90이면 요즘은 갈수있습니다.
아무 문제 없습니다
DSG도 비슷해요. 요새꺼 문제 생길 건덕지가.... 없죠.
결국 14만에서 미션 나가서 수리비가 좀 들었습니다....
이 듀얼크러치 미션은 일명 유리미션이라고도 하는데 그만큼 관리가 중요한듯 합니다.... 저또한 6만마다 미션오일 교체했는데요 그렇더군요.... 운전습관 (오르막길에서 멈출때 브레이크 안밟고 미션힘으로 버티는 행동, 후진으로 오르막길 무리하게 올라가는 행동, 차량이 완전히 멈추이 않았을때 기어를 변속하는 행동, 멈춰있을때 악셀링하는 행동, 무리하게 짐을 많이 넣고 다니는 행동 등등)이 무지 중요한듯 합니다. 한번 무리가 가면 계속 맛이가다가 결국 미션이 사망합니다.... bmw ZF와 같이 다루면 절대 안됩니다 ㅎㅎㅎ 전 결국 BMW로 다시 넘어왔습니다....
예로 마트 타워 주차장 올라갈때 잠시 멈출때 브레이크 안밟고 악셀만 살살 밟으며 올라가는일도 많고....
무거운 캠핑 장비 넣고 여행도 갈수도 있고요.... 거의 대다수 듀얼클러치 사용자가 미션 결함 한번씩 오는것 보면
내구성에 확실히 문제 있습니다..... 저 주위분들도 전부 100% 당첨입니다.... 또 폭바그룹 차량은 워터펌프도 한번씩은 무조건 고장 납니다 ㅎㅎㅎ
bmw ZF는 거의 탱크 수준으로 튼튼합니다...
위에 분 말씀대로 유리미션이라고 하고...
동호회에서도 워낙 케이스가 많아서 조마조마 하는데 다행이도요 ㅎㅎㅎ
미션오일 6만 마다 교환하고 무리한 주행(급가속 등) 안해서 그런가...싶기도 합니다.