3.5세대 미니 쿠퍼S, 이제 2년차 정도 되어 가는데.

평소에는 1~2천 rpm. 브레이크 거의 밟지 않고 탄력주행으로 천천히 속도 줄이는 방식으로 운전을 합니다.

쏘는것도 거의 없고. 완전 고속도로 올라가면 수동으로 3천 rpm 정도에서 120~140 정도 주행하고.

미니 최대 토크가 2~3천 rpm 에서 나오고, 차도 가볍다 보니 큰 불만 없이 재미있게 타고 다니는데.

미니에 있는 그린 모드로 연비 주행을 하면.

일단, 액셀 감이 둔해지고 시도 때도 없이 N 으로 빠져서 탄력 주행을 해서 연비를 최대한으로 끌어내는게

아, 고단 기어로의 슈퍼 변속도 있네요. 이게 미니의 그린 모드 기본 프로그래밍 인거 같더라구요. 그런데 여기서 의문이

진짜 악셀에서 발만 때면 바로 N 으로 빠지고 최대한 고단 기어로 변속을 빨리하고 오래 물고 있는데,

N 으로 갔다가 다시 붙고, 이렇게 시도 때도 없이 붙었다 떨어졌다 하면 결국 바빠지는건 미션인데,

미션 내구도 걱정하고 타는건 과한 반응 이겠죠?