차는 올뉴K3 이고 오토 스톱앤고는 없습니다.
차량 중고 구매 후 배터리가 자주 방전되서 블랙박스도 상시 해제해서 시동을 끄면 꺼집니다.
그렇게 했는데도 자주 방전되서 배터리를 교체했습니다. 들어가는 사이즈에서 큰 용량으로 교체했구요.
agm배터리는 아닙니다.
근데도 2년 사이 5번 정도 방전된 것 같습니다.
이번 긴급출동 기사 말로는 k3 제너레이터가 오토스탑앤고에 맞게 나와서 amg 배터리를 쓰면 괜찮을 거라 하는데요.
근처 배터리 가게에 문의해보니 amg배터리가 아니어도 방전이 되는 건 문제가 있으니 카센터에 가서 점검을 해보는 게 좋을 것 같다 라고 합니다.
암전류가 흐르면 그렇다는 말도 있고 어떻게 해야 할까요?
시동시 배터리 전력을 가장 많이 사용해요.
그리고 짧은 주행거리, 전류를 잡아먹는 주변기기 등의 존재로 문제가 악화되는 것 같구요. 아래 답글에서 언급하신대로 가장 쉬운 것 부터 차근차근 시도해 보시기 바랍니다. 예를 들면 블랙박스 차단, 잔류전류 확인 등이요.
멀티미터로 쉽게 측정할 수 있습니다만....
2. 누설전류
3. 알터
하나씩 찾아보세요
블박 상시 쓸경우 알터까지 영향 주는것으로 알고 있습니다
풀어서 설명하자면..
상시 블박이 배터리 전압을 매번 갉아 먹고 부족한 부분을 시동후 배터리를 알터가 충전 해줘야 하는데 이게 또 매번 풀로드로 충전을 해주다보면 알터의 성능이 저하 되는걸로 알아요
결국 알터만 열일하다가 서서히 고장나서 배터리가 충전이 제대로 안되고 배터리만 죽어나가는거죠
여기서 주행거리가 짧으면 배터리가 먼저이구요..
누설전류가 있는 경우도 동일합니다
몇군대 정비소 가서 상황 이야기하면 잡아줄겁니다
근데 일단 알터를 점검해보긴 해야 하겠네요
https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=motyoung&logNo=222250977667
서울 마포구인데 추천해주실만한 정비소가 있으면 다른 분들도 추천 부탁드립니다 ㅠㅠ
퓨즈에 연결해놨습니디
시동전 전압이 얼마인지는 매일 볼 수 있어 좋더군요.
전원 자체가 시동 끄면 끊어지는 라인에서 따온게 아니라 상시전원에서 가져왔을 테니까요.