안녕하세요, 전기차 중고 구입을 목전에 앞두고, 송구함을 무릅쓰고 검색이 되지 않는 본 내용에 대해 질문(혹은 설문)글을 하나 더 올려 봅니다.
굴당 선생님들의 조언을 바탕으로 목표했던 EV6 4륜을 구입하고자 매물들을 보니 괜찮았던 매물들은 홀라당 팔려 버렸고 나머지는 가격대가 예산을 초과하는데... ㅠㅠ 눈을 돌려 보니 아이오닉5 4륜이 있더라구요. 비슷한 가격대에 EV6는 후륜이 포진해 있구요.
차량 컨셉은 물론 아이오닉5가 컴포트/패밀리카에 가깝고 EV6가 스포티하고 운전자 위주의 차량인것이 보이긴 하는데, 많은 분들이 극찬하시는 전기차의 듀얼모터 4륜이 달린 아이오닉5라면 후륜 EV6보다 주행성이나 감각 부분에서 더 나을까요? 둘 다 직접 비교시승해보는것이 물론 좋겠지만 여건상 어려운 상황입니다 ;_;
추가로 아이오닉5 오디오 평도 EV6 대비 아쉬운 점도 있지만.. 스피커는 일단 보스로 갯수 조금이라도 늘려놓고 추후에 다인으로 알갈이라도 하려고 생각중이고, 일단 제한된 예산에서 바퀴달린 탈것으로써의 가치를 우선하고자 합니다.
부디 조언 부탁드리겠습니다. 감사합니다!
추가1: 주행거리는 장거리보다는 출퇴근/근교 위주이고 독점사용 가능한 집밥이 있어서 크게 고려하지 않고 있습니다.
아5가 초반 제품들은 주행거리가 짧은거라 가격이 그런거 아닌가 싶습니다.
근데 거기다 4륜이면 좀 더 불리해지겠죠.
100km 차이는 작지 않죠
스포츠주행이 메인이 아니면 주행거리 긴 후륜 추천합니다.
후륜도 스포츠로 두면 쫄깃하게 빠릅니다.
글 쓰고 나서 유툽에 아이오닉5 2륜/4륜 비교영상을 찾아내서 봤는데 결과는 다음과 같습니다.
2륜 / 4륜 (km/kWh)
고속도로: 5.4 / 5.0
시내: 6.1~6.2 / 6.0
배터리 용량은 둘다 72.6 kWh 니까 그나마 차이나는 고속도로도 392 km vs. 363 km 인데, 생각보다 차이가 별로 없는거 같네요...?
아5냐 EV6냐는 취향차이입니다
차박을 하시거나 가족들 태우실거면 아5 가는게 맞고 차박에 관심 없으시고 1~2인타실 용도면 ev6 가세요.
긴 휠베이스를 실내에 모두 몰빵해서 트렁크가 작다는게 단점이죠.
일단 4륜이면 주행시 모터를 2개 돌려야하기도 하고, 무게도 그만큼 더 나가서 2륜보다 전력소모가 클 수밖에 없습니다. 상시 사륜이 아닌 경우에는 4륜이라도 2륜만 사용하기도 하는데 , 이때도 2륜차량보다는 더 무거운 차를 모터 하나로만 끌어야 하는 상황이므로 전력이 더 필요할 수 밖에 없습니다. (무거우니까요)
자동차의 전기모터를 구동하는데 드는 전력은 일반 전자기기에 사용되는 전력과는 비교할 수 없을 정도로 훠얼씬 큰 에너지가 필요하기 때문에, 이걸 회생제동으로 회수하는 쥐꼬리만한 에너지량으로는 도저히 상쇄가 되질 않습니다. (4륜은 모터 2개로 회생하니까 좀 더 회수가 가능하다? 정말 그렇다고 하더라도 사용한 에너지가 훨씬 커서 별 의미가 없기도 하지만, 과연 모터가 1개든 2개든 회생제동으로 회수하는 에너지 량이 큰 차이가 있을까요? 제동시 생기는 에너지를 그냥 모터 2개가 나눠가지는 거지 없던 운동 에너지를 더 만들어서 회수하는건 아닙니다.)
실제 대부분의 테스트 결과 (다른 브랜드 전기차량들)를 봐도 무게가 가벼운 2륜이 전비가 월등히 좋습니다. 무게는 내연이든 전기차이든 무시할 수 없습니다. F=MA를 벗어날 수가 없죠. (무게가 더 무거운데도 좋다면, 그건 다른 저항으로 손실되는 부분을 줄인 것이지 여전히 무게의 영향력을 무시한건 아닙니다. 비슷한 가격대라면 저라면 무조건 가볍고 공기저항계수가 낮은 차를 선택할 것 같습니다.)
마지막으로, 4륜만의 장점이 있는건 분명하지만, 전기차는 무조건 4륜이라는건 잘못된 이야기라고 생각합니다. 향후 저가형 전기차들은 대부분 2륜이 될 것이고, 가장 많이 팔리는 전기차도 2륜이 될 가능성이 훨씬 높습니다. 지금까지는 대량생산으로 가는 과도기라서 적은 대수의 차량을 비싸게 팔아 초기폭리를 취하기 위해서 그리고 다른 모델이 안팔릴까봐 일부로 2륜을 안만들고 있었다고 봐도 과언이 아니라고 봅니다.
만약, 테슬라에서 2륜 롱레인지 모델을 팔기 시작하면 테슬라 내부에서도 다른 모델은 안팔릴 정도로 파급력이 있을거라고 생각합니다. 실제로 2023년 Y RWD의 무게는 Y AWD 롱레인지랑 거의 비슷한데, Y RWD 롱레인지모델이 용량이 더 큰 리튬배터리라면 AWD에 비해 모터 한개빠진 만큼 가격도 더 싸질텐데 안살 이유가 있을까요. (가격은 500정도 더 저렴한데 주행거리가 600~700 이상이라면?)
저는 ev6가 승차감이나 주행감 면에서 더 좋더라구요