330e lci를 한달정도 탈 기회가 생겨서 늦게나마 사용기를 남겨봅니다.

이미지를 포함한 조금 자세한 사용기는 블로그 참고 부탁드립니다.

https://nikejp.tistory.com/entry/BMW-3%EC%8B%9C%EB%A6%AC%EC%A6%88-%ED%94%8C%EB%9F%AC%EA%B7%B8%EC%9D%B8-%ED%95%98%EC%9D%B4%EB%B8%8C%EB%A6%AC%EB%93%9C-330e-%ED%95%9C%EB%8B%AC-%EC%8B%9C%EC%8A%B9%EA%B8%B0

스팩은 이렇습니다
엔진 184ps
모터 109ps
배터리 12kWh

시스템 최고 출력 292ps
최대토크 42.8kgm

비교군 ix3(지금차) g20 320i(예전차)

전기로만 갈수있는 거리는 실사용 30-40키로 정도 인거 같습니다.
전기모드는 전기차와 큰 차이가 없습니다.
조용하고, 처음부터 잘나갑니다.

다만 엔진이 구동하기 시작하면
상대적으로 시끄러워집니다.
그냥 엔진차를 타면 크게 신경 쓰일 정도는 아닌데,
전기모드에서 갑자기 엔진이 돌기 시작하면 크게 느껴지는거 같습니다.

처음에 전기 만땅, 기름 만땅인 상태로 받았는데 주행거리가 440정도 찍혀서,
기름이 적게 들어간줄 알았는데 알고보니 연료탱크가 작다고 합니다.
주행거리가 짧지만 사실 아무데서나 주유를 하면 되니 큰 문제는 아닌듯 합니다.

배터리만의 주행거리는 3-40km 입니다

그런데 주행용과 별도로 여분의 전기를 남겨둬서 isg에서 깨어날때 와 저속에서 사용하는거 같습니다.
덕분에 배터리 주행 가능 거리가 없을때도 구동 초반에 굉장히 부드럽습니다.

전기모드 109ps가 이 무게에서 부족할거 같은데, 전혀 부족하지 않습니다.
시속 110km 정도 까지는 전혀 문제 없습니다.
다만 언덕에서 전기에서 엔진으로 넘어가는 순간에 바로 가속이 안되고 조금 고민하는 듯한 순간이 있었네요 ㅎㅎ
전기로 좀 힘내도 될꺼 같은데... 하는 느낌.

lci라서 id8인데,
공조기 버튼이 나와있긴 하지만 보고 눌러야 하는게 조금 불편했습니다.
(적응의 문제?)
기어봉이 없는것도 주차할때 조금 불편한느낌.
개인적으론 기어봉 있는게 좋네요.

가장 큰 문제는
좁은 트렁크 입니다.
안쪽으론 깊은데 바닦이 높아서, 부피가 큰 물건을 넣는데는 한계가 있습니다.

트렁크가 크게 필요없고,
전용 완속 충전기가 있으시면 추천할만한거 같습니다.

그렇지만 전기차 뽐뿌가 오는 문제가 있고..

장점으로 내세운 isg에서 깨어날때, 출발할때 부드러운점은
디젤+48v도 비슷할꺼 같긴해서,
제가 만약 전기차를 제외하고 내연기관과 phev 중에서 고른다면
마일드하이브리드를 고를거 같습니다.

결론:
나쁜차는 아닌데 조금 어중간하다.

----추가----

전기차와 비교하다보니 나쁜점 위주로만 적은거 같은데,

내연기관 차와 비교하면

무시동 공조 사용가능하고 전기 모드도 사용 가능 하다는 장점이 있는거 같습니다.