ion evo as : A A 콘티 DWS : AA A 피렐리 피제로올시즌+ : AA A 미쉐린 PSAS4 : AA A
S2AS : A A 마제스티9 : A A CC2 : B A MXM4 : A A
체감적으로는 PSAS4가 제일 상위 등급이라서 다른 것들과 비교 차이가 크구요...같은 등급이라고는 하지만 콘티, 피렐리, ion은 그냥 비슷비슷합니다. 좀더 컴포트 성향입니다. UHP 올시즌이라고 분류하고 스포츠 올시즌이라고 합니다.
나머지 아래쪽 4개의 타이어는 모두 투어링 올시즌 또는 올웨더 타이어라고 합니다...그립은 다 거기서 거기입니다...하지만 고급진 느낌은 CC2가 제일 떨어지고...올웨더 타이어인만큼...겨울철 그립은 제일 좋은편입니다.
제가 타보거나 실제 제 차에 달았던 타이어들 기준의 체감이었습니다.
개인적으로 모델Y에 어울리는 타이어는 ion evo as라고 생각합니다. 제 모델 3의 경우라도 컴포트라면 ion evo as를 선택할꺼구요...좀 더 스포츠성을 원한다면..PSAS4를 선택하겠습니다...물론 사계절 내내 타이어를 갈아끼우는 수고가 귀찮아서...한벌로 때우겠다는 관점에서 최선의 선택입니다.
토끼토스트
IP 106.♡.86.76
08-29
2023-08-29 11:17:57
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@게떼이>님 오 디테일한 정보 감사합니다 앞의 A와 뒤의 A의 항목이 어떤건지 알수있을까요? 가능한 한벌로 때우겠다는 생각입니다 ㅎ
게떼이>
IP 115.♡.145.242
08-29
2023-08-29 17:05:01
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토끼토스트님// traction temperature 입니다. 직진 그립 성능과 온도상승에 따른 성능 변화 지수입니다.
아마티
IP 111.♡.143.31
08-29
2023-08-29 11:03:34
·
시간이 좀 지나서 데이터가 쌓이고... 후반부에 어떨지도 궁금한데, (예. 마제9가 처음엔 조용하다가 트레드좀 떨어지면 소음이...) 내년 말쯤 교체를 생각해볼까 하네요. ㅎ
토끼토스트
IP 106.♡.86.76
08-29
2023-08-29 11:19:46
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@아마티님 저도 그게 제일 궁금하긴하더라구요 미쉐린은 수명끝날때까지 꾸준하다고해서 고민되더라구요
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/Vollago
순정 미쉐린 MXM보다 조금 더 부드럽고 조용합니다.
데일리로 적당히 타기에 좋은것 같아요. ^^
모ys 에 썼구요. 승차감, 소음 개선 효과가 상당했어요. 다만 전비는 출고타이어 만큼 좋진 않구요. 롤도 조금 증가하는 부분은 아쉬웠습니다.
전기차에 특화 되었다는데...
체감 안됩니다
특화인데 체감이 안되는건 좀 아쉽네요 ㅠ
어찌보면 당연한거라... 같은 회사에서 비슷한 트레드, 성향, 가격(출고가 엎치락 뒤치락 개족보)으로 만들었으니 체감도 비슷하죠.
전 잘끼웠다 만족합니다. 조용하고 부드러운 느낌 체감하비다.
콘티 DWS : AA A
피렐리 피제로올시즌+ : AA A
미쉐린 PSAS4 : AA A
S2AS : A A
마제스티9 : A A
CC2 : B A
MXM4 : A A
체감적으로는 PSAS4가 제일 상위 등급이라서 다른 것들과 비교 차이가 크구요...같은 등급이라고는 하지만 콘티, 피렐리, ion은 그냥 비슷비슷합니다. 좀더 컴포트 성향입니다. UHP 올시즌이라고 분류하고 스포츠 올시즌이라고 합니다.
나머지 아래쪽 4개의 타이어는 모두 투어링 올시즌 또는 올웨더 타이어라고 합니다...그립은 다 거기서 거기입니다...하지만 고급진 느낌은 CC2가 제일 떨어지고...올웨더 타이어인만큼...겨울철 그립은 제일 좋은편입니다.
제가 타보거나 실제 제 차에 달았던 타이어들 기준의 체감이었습니다.
개인적으로 모델Y에 어울리는 타이어는 ion evo as라고 생각합니다.
제 모델 3의 경우라도 컴포트라면 ion evo as를 선택할꺼구요...좀 더 스포츠성을 원한다면..PSAS4를 선택하겠습니다...물론 사계절 내내 타이어를 갈아끼우는 수고가 귀찮아서...한벌로 때우겠다는 관점에서 최선의 선택입니다.
앞의 A와 뒤의 A의 항목이 어떤건지 알수있을까요?
가능한 한벌로 때우겠다는 생각입니다 ㅎ