우리나라 고속도로의 권장 안전거리가 100m입니다. 주행차로로 복귀할때 나의 안전거리와 뒷차의 안전거리를 모두 확보해주려면 200m정도는 띄워져있어야죠.
주행차로 복귀는 중요한데, 남의 안전거리를 침범하면서까지 주행차로 복귀해서는 안되잖아요.
우리요다이티
IP 223.♡.45.112
08-29
2023-08-29 01:12:29
·
@리릿님 그러니까요….;; 그렇게 뒤에서 상향등 날리더니 1차로 정속주행 하더라구요 구간단속 구간 바로 앞이었거든요 ㅎㅎ
182.**.24.14
IP 49.♡.202.30
08-29
2023-08-29 01:05:00
·
높은 차량밀도가 지속되는 한 제대로 정착될 일이 없다고 봅니다
노답클라스
IP 218.♡.10.124
08-29
2023-08-29 01:44:08
·
도로교통법이 느린차 오른쪽으로 가세요 가 아니고 승용차는 2차선 트럭은 3차선 건설장비 4차선 이런식으로 정해져으니까 가장 붐비는 차로가 2차로가 될 수 밖에 없다고 생각합니다. 느리면 오른쪽 차로로 가기로 심플하게 개정이 되면 차량 제한속도 좀 올려주고, 제한속도 올라가면 적극적으로 추월차로 이용할 수 있게 다리 터널에 실선좀 없애주고, 그 다음에야 좌측추월이 가능하게 되지 않을까요?ㅋㅋ 솔직히 지금이라도 사람들이 제한속도 밑이면 아무 속도도 상관없다 식 말고, 최대한 제한속도에 맞추는 분위기로 좀 갔으면 좋겠습니다.
1차로만 추월차선인것도 개그콘서트죠 하위차로보다 상위차로가 상시 추월차로가 되어야 하는데요 도로 꼬라지 보면 그냥 노답이에요
각자도생 해야죠
추가로 구간단속일때 상위차로에서 단속속도 -10km/h 하고 놀고 자빠진 애들이 천지죠
위에서와같이
IP 49.♡.229.204
08-29
2023-08-29 08:45:25
·
매일 고속도로 이용 하는 사람으로써 이미 예전에 마음을 내려 놓은 내용이네요. 그나마 주중에는 고속도로 주행하는 차들이 1차선을 많이 비워 놓는 편입니다. 주말에는 모든 종류의 운전 행태를 보면서 2차선 그냥 주행보조기능 켜 놓고 갑니다. 1차선 정속주행(2차로 비어있는대도), 1차선 화물차 주행, 칼치기 주행, 졸음운전, 스텔스. 안개등켜놓고 다니는차. (제한속도보다 한참아래로 주행하고 있는데도) 카메라안내에 무지성으로 무조건 브레이크 밟는차, 버스전용차선 승용차 또는 카니발카니발카니발카니발. 다음 달까지 게속 주말에 처가댁에 계속 다녀와야하는데 애기하자마자 한숨이 나오네요.
** 안개등 잘 모르시나 본데 일부 외제차 는 거이 레이저 수준으로 뒷차에 눈뽕을 줍니다. 제발 자기차 성능이나 기본 사항은 확인 꼭 하라고 말씀드리고 싶네요.
우리요다이티
IP 121.♡.219.141
08-29
2023-08-29 09:28:27
·
@위에서와같이님 맞아요 ㅋㅋㅋ 후방안개등 키는 외제차들 그리고 티볼리가 있죠….더불어 고속도로에서 상향등 키고 다니는 차들도 있고요 ㅎㅎ
솔리드블랙
IP 121.♡.40.153
08-29
2023-08-29 08:48:36
·
고속 버스 1차선 하… 왼쪽은 무조건 나보다 빠른 차선.. 이렇게 좀 심플하게 했으면 좋겠습니다. 1차선 정말 100키로 정속주행하는 차 때문에 운전 스트레스가 ㅠㅠ
삭제 되었습니다.
삭제 되었습니다.
고서적
IP 121.♡.44.105
08-29
2023-08-29 10:45:02
·
도로자체를 발로 만들었다고 봅니다. 특히나 2차로 고속도로는 이건 뭐 말만 고속도로지 그냥 지방 국도가 더 좋은경우도 많아요.
추월을 하고 차선 복귀를 안하고 그냥 쭉가죠
하이패스도 한몫하는거같아요
상위차로에 설치되있다보니 톨게이트 한번 지날때마다 차들을 1,2차로로 주기적으로 몰아주는 역할을 하죠
생각보다 자주 암행차나 경찰차가 1차선 달리면서 청소도 해줬던거 같아요.
공감요.. 매일 고속도로로 출퇴근하는데
100도로 2,3차 차선에서 무지성 70-80 주행이 굉장히 많아요 뻥 뚫려잇는 상황인데도요
이게 연비때문에 그렇게 하시는건지 모르겟는데...
1. 전차량 지정차로 개념 및 추월차로 개념을 없애버리고, keep right 규칙 하나만으로 통일해버릴 것
2. (추가로, 가능하다면 화물차에 대해서만) 네덜란드식으로 화물차 하위2차로 지정차로 + 시속80km 속도제한
이상적으론 이래야 할 거 같아요. 전차량 keep right + 화물차 한정 차선/속도 제한만 완벽하게 지켜진다면, 고속도로 교외구간은 속도 무제한 해도 문제가 거의 없을 듯 합니다. (사실 이게 아우토반식 철학이죠 아마...?)
그런데, 우리나라에선 어려울 것 같아요...
차선으로.. 내 뒤에 빠른차는 비켜준다라고 생각하면 앞차, 뒷차 모두 편할텐데 말이죠..
주행차로로 복귀할때 나의 안전거리와 뒷차의 안전거리를 모두 확보해주려면 200m정도는 띄워져있어야죠.
주행차로 복귀는 중요한데, 남의 안전거리를 침범하면서까지 주행차로 복귀해서는 안되잖아요.
그리고 제한속도도 너무 느리구요. 130-140km정도는 허용을 해줘야 고속도로에서 차선간 차이들이 날텐데요.
가령 면허시험에서 하나라도 틀리면 탈락하는 필수 핵심 문제와 실기시험 문제같은것도 필요하다고 봅니다.
양쪽 차선 나란히 달리는 일만 없으면 정속주행 차 있어도 별로 불편하진 않거든요. 차가 너무 많은 상황이라 항상 불편하네요.
3차선이상 고속도로: 1차로 제외 트럭
트럭들은 100키로 이하에서 무지하게 추월하려고 전쟁중이어서 가능한 차선에는 트럭이 가득이더군요.
경부를 애용하게 됩니다.
네비에 3차선이상 고속도로 우선 있었으면 좋겠네요.
1차로 점거중인 포터, 쌍용 칸이나 렉스턴 픽업, 대형 화물 보면 답답합니다.
하위차로보다 상위차로가 상시 추월차로가 되어야 하는데요
도로 꼬라지 보면 그냥 노답이에요
각자도생 해야죠
추가로 구간단속일때 상위차로에서 단속속도 -10km/h 하고 놀고 자빠진 애들이 천지죠
1차선 정속주행(2차로 비어있는대도), 1차선 화물차 주행, 칼치기 주행, 졸음운전, 스텔스. 안개등켜놓고 다니는차. (제한속도보다 한참아래로 주행하고 있는데도) 카메라안내에 무지성으로 무조건 브레이크 밟는차, 버스전용차선 승용차 또는 카니발카니발카니발카니발.
다음 달까지 게속 주말에 처가댁에 계속 다녀와야하는데 애기하자마자 한숨이 나오네요.
** 안개등 잘 모르시나 본데 일부 외제차 는 거이 레이저 수준으로 뒷차에 눈뽕을 줍니다. 제발 자기차 성능이나 기본 사항은 확인 꼭 하라고 말씀드리고 싶네요.
왼쪽은 무조건 나보다 빠른 차선.. 이렇게 좀 심플하게 했으면 좋겠습니다.
1차선 정말 100키로 정속주행하는 차 때문에 운전 스트레스가 ㅠㅠ
특히나 2차로 고속도로는 이건 뭐 말만 고속도로지 그냥 지방 국도가 더 좋은경우도 많아요.
2차로에 화물차들 80으로 빽빽하게 달리면
원칙이야 승용차가 한대씩 사이에서 달리다 제끼고 다시 복귀하고 하라는건데
저는 고지식해서 가급적 지키려 하지만서도 솔직히 이게 뭔짓인가 싶을때가 한두번이 아닙니다.
거기에 원래 좀 느리게 달리시는분들은 화물 피해서 1차로에서 늦게 가다보면
그때부턴 이제 대환장 파티가 되는거죠
1차로 정속주행 욕하는 상당수가 그냥 1차로 유지하며 과속하는 차들이에요.
추월차로 꼬박꼬박 지키는 입장에서 보면 과속차량들이 더 꼴보기 싫습니다.
나중에 상품권을 받으면 그때서야 어된걸 깨닫죠.