사고 대차로 현행 Z4가 왔네요 (열살이 넘어버리신 987 박스터가 물피도주를 당하는 바람에..)

신차는 아니지만 9천 갓 넘은 차라 컨디션은 좋아보입니다.

30분쯤 짧게 한바퀴 휘익 돌아보고 와서 소감입니다 (구구 박스터 대비입니다) 

* 승차감 및 운전 재미 위주

- 승차감이 너무 심하게 편하다...  세단인가..? (저는 개인적으로 모든 차의 소나타화라고 부르는데..시장성은 당연히 좋겠지만 거친 맛을 좋아하는 입장에서는 좀 아쉽습니다? 그렇지만 저도 40대가 넘어가니까 편안함이 땡기네요)

- 2리터 엔진에 197마력... 출력은 아쉽지만 어쩔수 없죠 정 원하면 m40i로 가야..

- 스포츠/스포츠 플러스 모드에서 RPM올려도 사운드나 출력이나 모두 좀...아쉽습니다 어쩔수 없죠 m40i로 가야.. (2)

- 확실히 FR이고 출력을 생각했을때 마즈다 MX-5와 비슷한 거동이라고 느꼈습니다 (주관적)

- 코너에서 박스터 만큼은 아니지만 제법 잘 돌아줘서 좋았습니다

- 변속기 짱... (ZF 8단이라고 들었는데 진짜 좋네요 연비에도 한몫하겠고..)

- 스포츠 플러스 모드로 놨다가 팝콘 소리가 나서 지레 깜놀..

- 롱노즈숏데크긴 한데 앞에 거리감 적응은 금방 되네요

* 편의 사항 및 실내

- 소프트탑이지만 꽤 짱짱하네요 하드탑이 아니라고 아쉬워할 필요는 없겠습니다

- ....? 왜 실내에 트렁크 오픈 버튼이 없는것인가!! (해외 포럼에서도 충격이라는 코멘트들이..)

- BMW 오디오 평이 안좋지만 구구 박스터에 비하면 꽤 들어줄만 하네요

- 오토스탑앤고에서 재시동 될때 진동소음이 꽤 커서 거슬립니다 

*기타 의견

- 신차가를 검색해보니 7천대...? 상당히 가격이 좋아보입니다 (20i 기준) 할인을 잘 받거나 좋은 중고를 구입한다면 좋을듯

- 속도나 반응성에 욕심내지 않고 오픈에어링과 경쾌한 거동으로 만족한다면 꽤 괜찮은 선택같습니다

- 외관 디자인은 적응이 잘 안되는데 (특히 전면) 내차라고 생각하면 수용할수도 있지 않을까...

- 언젠가 기변 후보에 올라올 것 같은데 엔진음과 회전질감 갬성을 포기할수 있을지 의문입니다

읽어주셔서 감사합니다