포터EV가 100% 충전하느라 충전기 오래 물고 있다. 레이EV도 포터처럼 100% 충전하는거 아니냐 하는 댓글들이 많이 보여서 전기차는 80% 고속충전이 매너고 그 이후 충전속도 떨어지는 구간에서는 상횡봐서 눈치봐서 하는게 매너인가보다 했는데..
레이EV 80% 얘기에 LFP는 100% 해도 된다. 기존 전기차 오래된 애들도 열화 걱정 없다 하는 댓글이 많이 달리는거 보니 그런 매너가 애초에 제 착각 이었던걸까요?
레이EV 80% 얘기에 LFP는 100% 해도 된다. 기존 전기차 오래된 애들도 열화 걱정 없다 하는 댓글이 많이 달리는거 보니 그런 매너가 애초에 제 착각 이었던걸까요?
완속에선 얘기가 다르죠
350kw 먹는 차량들로 보면 20-80% 충전 시간보다 80-100% 충전 시간이 더 길어요
전기차의 특성을 안다면, 그리고 나만큼이나 내 뒤에서 기다리는 사람이 충전에 절박하다는 걸 안다면, 공용급속충전기에서 뒤에 대기하는 차량이 있는데, 기준을 넘어서서 100% 충전하지 않는게 매너죠.
그냥 LPF 배터리 자체 특성이 그렇습니다. BMS 아무리 잘 만들어봐야 정확한 잔량 측정이 어렵습니다. RC도 LFP 배터리 안씁니다. 거의 다 리포배터리 쓰지요.
리포 비싸도 많이 쓰더군요. 순간 고방전 필요하는 고출력RC카와 FPV드론 및 대형 드론에 많이 쓰입니다.
포터 80% 가 문제가 아니고 한시간이 넘었는데 100% 채울려고 뒤에 차량 대기 하고 있는데도
다시 충전 시작 하는것 때문에 욕 얻어 먹는 것이죠
정해진 시간 이내에서는 자유 이죠
다만 조금 이라도 일찍 빼주면 뒤에 차량이 감사하는 거죠
0-80% 채우는데 1시간, 80-100% 채우는데 1시간 든다면, 시간당 충전량을 효율적으로 제공하기위해
0-80% 만 채우고 다음사람 비켜주라는 소리죠. 100% 충전하고싶으면 집에가서 완속으로 하라는 얘기입니다.
빠져주는게 좋겠다는 내용 아닐까요.. 반대로 내가 뒤에서 기다리는 상황이 올 수 있으니까요.
이런 문화가 생긴다면 급속으로 쫙~ 충전하고 빠지고 충전하고 빠지면 많은 차량이 충전할 수 있게 될테니까요.
앞으로 전기차가 더 많아진다면 필요한 문화라고 생각되네요.
그냥 80%에 자리 넘겨주면 땡큐인거죠...
옆의 매너 좋은 택시 기사님이, 왜 100퍼 안하냐고 하셔서
80퍼 넘으면 빼야 하는거 아닌가요? 하니
뒤에 기다리는 사람 없으면 100퍼 해도 된다라고 해주시더군요.
얼마전 일렉베리로 검색해 급속충전기 물려놓고 1시간 넘는 충전소 찾아갔는데(1시간 넘으면 빼줄줄 알았죠)
1시간 10분 이상 꽂아두었길래
전화했더니 안 받고
2시간 뒤에 '"왜 전화했어요"라고 하더군요.
저는 완속에서도 100퍼 되는 시간 예상해서 바로 빼는 편입니다.
제 차가 롱레인지라서 여유롭고 또 다른 사람들이 바로 충전할 수 있는 환경을 만들어주고 싶어서예요