집근처 쏘카에 최신형 차들을 자주 넣어주는데 그랜저도 넣어 줬길래 나오자마자 2번 타봤숨다

어린 시절 부의 상징 그리고 현대 브랜드의 플레그쉽 자동차라 내심 기대를 잔뜩했는데

진짜 제네시스랑 기가 막히게 급나누기 해버린 느낌이 확 들더라고요 

쏘카 모델이라 옵션이 어느 정도인지는 모르겠지만 당연히 프리뷰 서스펜션은 없어서

승차감이 막 좋다 그런건 모르겠더라고용 

방음 + 휠베이스 빨로 홀을 밟거나 턱을 넘을때 느낌은 소나타,아반테 보단 낫지만 

그 고급진 부드러움이 덜해서 아쉬웠숨다 

승차감이 마치 차체가 하나가되서 쫀쫀하게 밑에서 치는 느낌이였네여 

승차감 별로인 차들은 뭔가 차체 부품들이 비틀리는 느낌이 들어야 한다고하나...이건 상당히 주관적임닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

다만 프레임리스 도어인데도 방음 괜찮고

밟는데로 잘 나간다 정도... 

체감 확 되는건 엔진 rpm 소리가 너무 컸습니다 

코스팅 기능이 없어서 그런지 RPM 떨어지는 속도가 느려서 고RPM에서 엔진을 오래 잡고 있다가 천천히 떨어져서

그 고 rpm의 소리가 계속 내부로 들어오더라고요

혹시나에서 에코모드에서 해봐도 코스팅 모드는 따로 없더라고용

이 고RPM 소리 유입은 k8 시승때도 비슷하게 느꼇네요 

결정적으로 이게 가장 충격적이였씀다

조수석도 전동식 시트 조절인데 

높낮이가 안되는게 아쉽더라고용 ㄷㄷㄷㄷ 심지어 수동으로도 없어서 좀 충격이엿쑴다 ㄷㄷㄷ

집에 있는 차가 15년 되는데 여기도 전동식 상/하 조절 들어있는데 

그랜저에 없다는게 참 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

코로나 인플레이션이니 뭐니 다 이해 할 수 있는데

이 대한민국 대표 고급차인 그랜저에 없다는게 좀 아쉽더라고요 ㄷㄷㄷㄷㄷ

물론 더 고급차인 제네시스 타면 있겠지만 자꾸 머리속에 그랜저인데 라는 생각만 드네욬ㅋㅋㅋㅋ

이젠 그랜저가 소나타 인건가 싶기도 하고용...

어찌보면 지금 그랜저의 포지션이

젊은 결혼한 세대들이 구매하는 고급차 또는

 베이비부머 세대들이 예전의 그랜저의 향수를 가지고 

적당히 소비해서 구매 할 수 있는 인생 마지막 고급차 정도의 포지션이 된듯한데 

비싸게 보이게 만든 저렴한 재질의 내장재들을 보고나니 쪼매 아쉽긴합니당

외삼촌도 이번에 그랜저 계약했다고해서 한번 생각나서 적어봤네용 

다행히 풀옵션으로 프리뷰 서스펜션에 보조배터리 옵션인가 해서 풀옵션 계약했다고 해서 잘했따고했네용 ㅋㅋㅋ

그랜저의 기억은 이제 마음속 한챕터로 떠나보내며 적어봅니당