안녕하세요. K5 3세대 2.0 운행중입니다.

운전 초보이던 시절부터 지금까지 17인치 순정 휠 + 순정 타이어(TA31)조합으로 연석에 휠 긁고 못 밟고 지렁이로 떼우고...... 다니면서 열심히 썼었습니다...

아무래도 직업 특성상 도로 사정 안 좋은 시골길에서 많이 타기도 하고, 1년에 2.5만에서 거의 3만킬로를 타다보니 연비와 승차감에 대한 갈망이 커지는 것 같습니다. 

처음엔 이 정도로 심하게 소음이 들리진 않은 것 같은데 요즘은 고속도로에서도 아주 시끄럽고, 

승차감도 노면의 정보를 하나하나 다 읽어낼 수 있을 정도로 매우 떨어지는 것 같고(...) 

동승자를 태우면 차가 좀 달구지같다는 소리를 듣게 됩니다 ㅜㅜ

그렇다고 코너링에서 무게 배분이 잘 되고 있는 것 같지도 않고...

저만 그렇게 느끼는 것이 아닌지 동호회에서 K5와 K8의 서스펜션이 상호교환이 된다는 얘기를 듣고 쇼바랑 스프링 갈아끼우는 사람들도 있습니다만... 그것은 다음 기회로 미루기로 했습니다.

본래는 타이어 수명이 거의 다 닳은 것 같아서(100원짜리 동전 끼우면 모자가 전부 보이더라고요 ㅎ...) 타이어만 한 등급 위로 교체하려고 했으나(AU5나 TA51정도 생각했습니다), 아무래도 타이어로는 연비나 승차감 개선에서 아주 큰 기대는 할 수 없겠다는 생각이 들었습니다.

만일 인치다운을 하면 코너링 성능은 지금보다도 좀 더 포기해야겠지만, 승차감과 연비를 확실히 잡을 수 있다는 글을 보고 궁금증이 커지는 중입니다. K5나 쏘나타나 16인치 순정휠도 있는 것 같긴 했으므로 호환에 무리가 없겠다는 생각이 들었습니다.

아무튼... 17인치에서 16인치로 인치수를 낮춘다면 체감할 수 있을 정도로 승차감이 나아질지, 그리고 연비는 어느 정도로 개선될지 궁금합니다.