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굴러간당

이야기 제가 일본에서 내고있는 자동차 세금들 29

4
2023-08-22 00:06:05 103.♡.17.233
Boss

IMG_8093.jpg


간만에 자동차 세금으로 핫하네요


저는 일본에서 Z4를 몰고다니는데 세금으로 허리가 휠것 같네요...ㅎ


그냥 재미로 봐주시면 감사하겠습니다.


일단 매년 지불하게되는 자동차세 세금 테이블 입니다.


경자동차 1만800엔

1000cc 이하 2만 5000엔

1500cc 이하 3만  500엔

2000cc 이하 3만 6000엔

2500cc 이하 4만 3500엔

3000cc 이하 5만 엔

3500cc 이하 5만 7000엔 <ー

4000cc 이하 6만 5500엔

4500cc 이하 7만 5500엔

6000cc 이하 8만 7000엔

6000cc 초과11만0000엔


제 차량은 3리터 엔진이므로 테이블에 따르면 5만 7000엔 입니다..... 만

차량 나이가 13년이 넘었으므로 +15% 중과세가 붙어서 6만 5550엔 입니다.



물론 이걸로 끝이 아니죠.


2년에 한번 자동차 검사를 하는데 검사는 사실상 형식적인거고 세금걷는 명목의 행위에 가깝습니다.


차검에 들어가는 세금인 중량세 입니다.

네 현재 한국에서도 적용시킬려고하는 그놈이죠.


경자동차 6600엔 / 13년 이상 8200엔 / 18년 이상 8800엔

500kg 이하 8200엔 / 13년 이상 1만 1400엔 / 18년 이상 1만 2600엔 

1000kg 이하  1만 6400엔 / 13년 이상 2만 2800엔 / 18년 이상 2만5200엔   

1500kg 이하  2만 4600엔 / 13년 이상 3만 4200엔 / 18년 이상 3만 7800엔    

2000kg 이하  3만 2800엔 / 13년 이상 4만 5600엔 / 18년 이상 5만 400엔    

2500kg 이하  4만 1000엔 / 13년 이상 5만 7000엔 / 18년 이상 6만 3000엔    

3000kg 이하  4만 9200엔 / 13년 이상 6만 8400엔 / 18년 이상 7만 5600엔    


Z4 E85는 카탈로그 무게상 1400kg 이므로 2만 4600엔 이지만 20년이 넘은 차량이므로 중과세 되어서 3만 7천 800엔...


그리고 아무 혜택도 없는 의무보험도 자동차 검사에 세트로 딸려옵니다 (사실상 세금) + 2만엔


2년에 한번씩 내는거니 계산하기 편하게 반 나누면 2만 8900엔이네요



이렇게 매년 차량 관련 세금으로 나가는 돈이 9만 4450엔. 뭐. 거의 100만원이네요 ㅎ



Boss님의 게시글 댓글
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 *자취 X년 일본에서 일하는 외국인 노동자
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댓글 • [29]
Matisse
IP 115.♡.112.65
08-22 2023-08-22 00:08:22
·
일본은 차령따라 감세가 아니고 증세가 되는 구조군요 빡세네요
Harugun
IP 104.♡.58.214
08-22 2023-08-22 00:49:43
·
@Matisse님 계속 증세되는건 아니고 동일하다가 13년차에 증세됩니다.
삭제 되었습니다.
Harugun
IP 104.♡.58.214
08-22 2023-08-22 00:50:19 / 수정일: 2023-08-22 00:50:35
·
@떡구님!님 저렴한게 아니라 없습니다..
삭제 되었습니다.
클로드
IP 39.♡.230.179
08-22 2023-08-22 07:04:47 / 수정일: 2023-08-22 07:09:50
·
@떡구님!님 많이 저렴한거와 없다는 다른 뜻입니다. 모르는 사람이 보면 오해하죠~
“없어“에서 “많이 저렴해도 있긴 있대”로 와전되는 경우가 많죠
리릿
IP 220.♡.204.94
08-22 2023-08-22 00:26:22 / 수정일: 2023-08-22 00:27:09
·
한국은 오래 보유하면 세금이 줄어드는데... 반대군요.
신형차들의 더 나은 배기가스나, 더 나은 안전장비를 생각하면 맞는 것 같긴 하지만..
기존 차를 오래 보유해서 생기는 이득을 생각하면 한국이 맞는 것 같기도 하고.. 그렇네요.
Boss
IP 103.♡.17.233
08-22 2023-08-22 00:32:16
·
@리릿님 사실 자동차 세에 +하면 음.. 뭐 1%정도는 납득해줄수있는데
중량세에다가 여식이 오래됐으니 더내라 라는건 솔칙히 납득 안되긴 합니다.
Harugun
IP 104.♡.58.214
08-22 2023-08-22 00:51:23
·
@Boss님 증세하는 이유는 환경세 명목이긴 합니다
액숀가면
IP 221.♡.177.118
08-22 2023-08-22 03:26:25
·
@Boss님 환경관점이라면 납득이 되긴하네요.
Harugun
IP 66.♡.134.154
08-22 2023-08-22 08:30:27
·
@액숀가면님 증세가 되는 대신 자동차 검사시 출고당시 기준을 적용해줍니다.
그래서 올드카도 자유롭게 탈 수 있는거죠.
게토레이
IP 209.♡.182.33
08-22 2023-08-22 00:31:42
·
근데 그냥 궁금해서 그런데
E85 에 쓰인 3리터 엔진들 (m54, n52) 실제로는 3리터 미만 아닌가요?? 2.9xx L
Boss
IP 103.♡.17.233
08-22 2023-08-22 00:38:09
·
@게토레이님 그렇고 보니 그렇네요 제가 착각한거 같군요
plos
IP 211.♡.113.222
08-22 2023-08-22 00:33:31
·
걷는 것도 중요한데 사용처도 차이가 있을 것 같습니다. 일본은 도로나 자동차 교통 인프라를 유지하는 직접적인 제원으로 인식하고 걷는 것 같습니다.
우리나라는 관련 세금이 교육세나 여러가지가 붙은 걸로 아는데 사용처에 대한 부분도 같이 논의가 이루어졌으면 하네요
Cabrio
IP 172.♡.95.45
08-22 2023-08-22 01:12:47 / 수정일: 2023-08-22 01:12:59
·
@plos님 글쎄요 그렇게 치기에는 고속도로 톨비는 우리나라의 5배 이상 비싸고, 국도 포장 상태도 딱히 더 좋다고 보기가 힘든데다가 차선도 매우 적지요. 그럼 일본은 저 많은 세금과 톨비를 걷어서 한국보다 도로 유지를 못하는 결과가 나오는거네요.
따라란!
IP 116.♡.222.115
08-22 2023-08-22 01:49:56
·
@Cabrio님 왜냐면 민영화를 했거든요. 수도고속도로 연매출이 얼만데 지금 보수비용이 막대하다며 IC 폐쇄하고 나몰라라 하는게 현실입니다. 꿀은 사기업이 뽑아가고 보수는 안 하죠.
plos
IP 118.♡.6.220
08-22 2023-08-22 08:01:49 / 수정일: 2023-08-22 08:01:59
·
@Cabrio님 제가 일본이 잘 한다는 취지로 댓글을 쓴 걸로 보이시나요?
그저 개정을 하더라도 사용처에 대한 부분도 같이 논의가 되었으면 한다고 했을 뿐입니다.
Harugun
IP 104.♡.58.214
08-22 2023-08-22 00:54:17
·
대신 일본은 취등록세가 없으므로 한국에 비해 초기 구입 비용이 낮지요.
나파캡
IP 17.♡.70.234
08-22 2023-08-22 01:10:00 / 수정일: 2023-08-22 01:10:18
·
취득시 세금포함 10년, 15년 생애 세금으로 비교하면 오히려 쌀듯요...
치비라부
IP 27.♡.242.69
08-22 2023-08-22 05:43:34
·
중량세 없에야한다는 이야기 매년 나오더니 여전히 걷고 있나보네요. 2000년도 초반 일본 유학시절에 92년식 미쯔비시 GTO 중고로 사서 타고 다녔었는데... 올드카 중과세란 개념에 좀 생소하긴 했었습니다.
일본의 경우 내수로 먹고 사는게 많고 무엇보다 전체 산업에서 자동차가 차지하는 비율이 워낙 크다보니 자동차 산업활성화를 위해 올드카 보유하면서 세금납부하는것 보다 경차 새차를 사는게 더 득인 구조인지라 주행거리, 상태가 한국보다 좋은 꿀매물이 참 많았던 기억이 있습니다. 취등록세가 없다보니 중량세 걷는것에 대해서는 어느정도 납득이 되는 구조이지만 전반적으로 한국이 저렴한건 맞죠. 전기차때문에 자동차세 개편이 필요한것도 어느정도 동의는 합니다만, 중량세는 좀.. 에러인듯하네요. 일본처럼 자동차 산업 활성화를 위해 취등록세를 대폭 삭감하지 않는다면 배터리로 인해 동급 차종에서 무거운 전기차가 분리하니까요. 다양한 신기술과 옵션으로 인해 (썰령 편의 옵션이라 할지라도... 운전피로도를 줄여주기에..) 자동차 사고 경감에 기여한다는 걸 감안하면 차량 가격으로 세금 매기는것도 그닥 합리적이진 않은것 같고 영업, 비영업 2개군으로 나누어 주행거리에따라 소모한 에너지 기준으로 자동차세를 매기는게 합리적이지 않을까 생각합니다. 즉 현재의 연 2만 km 기준 적게타면 할인 많이 타면 할증 개념으로 말이죠.
프레기온
IP 106.♡.1.178
08-22 2023-08-22 07:49:00
·
취등록세가 없다니 와.....ㄷㄷ 저같이 기변 자주 하는 사람들에겐 좋겠군요 ㅎㅎ
Harugun
IP 66.♡.134.154
08-22 2023-08-22 08:31:35
·
@프레기온님 대신 감가가 ㅎㄷㄷ합니다 ㅠㅠ
STenshiS
IP 203.♡.217.231
08-22 2023-08-22 08:55:56 / 수정일: 2023-08-22 08:57:01
·
자동차세는 한국보다 싼거 같아요

3800cc인데 매년 91만원씩 내요 ㅜㅜ
메모리님
IP 223.♡.180.151
08-22 2023-08-22 09:18:02 / 수정일: 2023-08-22 09:19:21
·
주차장 없는 집에 사는 경우 따로 주차할 곳을 확보한
후 매월 주차비 내는 것도 만만찮다고 하더군요
아, 주차장 있어도 주차비를 별도로 받기도 한다
그러구요
Harugun
IP 172.♡.181.156
08-22 2023-08-22 09:21:11 / 수정일: 2023-08-22 09:23:22
·
@메모리님님 하지만 일본은 기본적으로 주택문화라 일부 도심지역을 제외하면 집에 주차장이 왠만하면 있습니다. 보통 도심지 맨션에 사는 경우에 주차비가 문제가 되지요.(지방 맨션은 주차비도 저렴한 편이라..)
Boss
IP 49.♡.46.39
08-22 2023-08-22 09:23:58
·
@메모리님님 제가 예전에 살던곳 기준으로 이야기하면 (시나가와구)
사설 주차장이면 대략 한달 3~40만원
아파트에 딸려있는 주차장은 대략 10만~20만원 합니다.

지금 살고있는곳 주차장은 한국으로 치면 대략 수원화성 정도의 위치인데
사설주차장이 대략 5만원~10만원
아파트에 딸린 주차장이 1만원~5만원 정도 입니다.
Harugun
IP 172.♡.181.166
08-22 2023-08-22 10:27:31
·
@Boss님 저는 더 시골이라 그런지 맨션 주차장 요금이 월 5000원(500엔)이었습니다 ㅎㅎ
Boss
IP 49.♡.46.39
08-22 2023-08-22 10:44:33
·
@Harugun님 ㄷㄷㄷ..
방송부서
IP 39.♡.28.13
08-22 2023-08-22 09:26:44
·
한국이 전세계적으로 볼때 자동차 보유하기 좋은 것 같습니다.

세금,과태료,정비 인프라,보험료,도로 사정등등 좋은 것 같습니다.

작년 일본 출장갔을때 국내 80년대 도시마냥 도시의 개울가에 팬스조차 없는 작은 도로에 차량들이 자연스럽게 다는것 보았습니다.
우리나라같으면 민원을 마구 넣기때문에 개울을 메꾸거나 튼튼한 팬스을 치겠다는 생각이 들었습니다.
와싸다
IP 110.♡.98.240
08-22 2023-08-22 10:15:08
·
의무보험이란게 대인(책임)보험이면 아무혜택도 없는건 아니죠
Harugun
IP 172.♡.181.212
08-22 2023-08-22 10:28:50
·
@와싸다님 그래서 종합보험가입은 선택입니다.
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