BMW zf 8단 미션오일 교체 한다? 안한다? : 클리앙

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굴러간당

Q/A BMW zf 8단 미션오일 교체 한다? 안한다? 47

2023-08-21 14:59:35 1.♡.22.194

Shanee

다들 인정하고 굴러간당에서 극찬인 우주최강 (?) 미션인 zf 8단 토크컨버터 미션을 단 BMW 차량은 운영 중입니다.

차량이 이제 10만이 넘어서 미션오일을 교체 해야하는데 말이죠?

어떤 분들은 8만에서 10만 정도에서 교체를 해야된다. 무교환 오일이란건 존재하지 읺는다라고 말하고

정작 BMW에서는 Lifetime라고 스티커 까지 붙혀놓은걸 보면 어떤게 맞는지 모르겠습니다.

하지만 또 미션 제조사 ZF에서는 10만km에 교체를 해야된다고 하고,,,

이러면 어쩌라는건지? 잘 모르겠습니다. 괜히 과정비하는건가 싶기도하고 또 미션 오일 갈면 더 부드러워질것 같기도 하고,,, 나름 딜레마(?) 이네요

다들 교체후 극적인 변화가 느껴지셨나요?

/Vollago

Shanee 님의

댓글 • [47]

정의로운국가

당연히 교체해야죠

Shanee

정의로운국가님// 역시 교체해야겠죠?
/Vollago

wss0421

저같은 경우는 18만에 교체했는데 미션에 문제없고 주행감은 똑같았습니다. 대부분 20만에 한번씩 갈더라구요

Shanee

마크2님// 그럼 18만에 첨 갈으신건가요?
/Vollago

브루잉

극적인 변화요? 절대 없죠....
다만 체감은 됩니다.
확실히 좀 더 부드러워졌네.... 정도...

Shanee

브루잉님// 오우 체감이 되기만 하면 변화가 아예 없지는 않은가보네여 ㅎ
/Vollago

순수동경

하세요. 체감 확실히 됩니다.

Shanee

순수동경님// 다들 하라고 하시네요 ㅎ 감사합니다
/Vollago

지나가던사람

BMW에서 그 차량의 LifeTime을 얼마로 고려하고 메뉴얼을 작성했을까요 ?

Shanee

지나가던사람님// 설마 보증기간안에 고장안난다 이런소리일까요? ㅎㄷㄷ
/Vollago

나파캡

10만을 서울 도심 주행으로 거의 채웠다.. 교환한다
외곽 시내 반반 주행했다 -> 15만 시점에 한다..

Shanee

나파캡님// ㅠㅠ 여긴 해외라서요 고속도로 위주긴 해요
/Vollago

토마토

8만에 교체 했습니다.

지금 17만인데 다시 교체하려고 합니다.

디퍼런셜 오일도 교체 해 주세요.

둘 다 고장 시 매우 큰 비용을 지불해야 합니다.

Shanee

토마토님// 갈면 크게 체감이 되셨나요? 디퍼렌셜도 말이죠
/Vollago

Audix

무교환이란걸 믿으십니까?
제조사에 따라 다르다지만 오일팬볼트 부분or 오일팬 바닥부에 위치한 자석에 갈려나온 쇳가루 칩의 양을 보면 경악을 금치 못하실겁니다.
유튜브 정비사들 브이로그 한 일년만 구독하면 무교환미션오일 실태가 나와요.
믿을게 따로있지 절대 믿어서 안되는 부분입니다.

그리고 오일교환으로 승차감에 영향을 주는건 아주 오일상태가 극적인 경우에나 표가 나게 되고
실질적으로 미션에 툭툭치는 느낌, 미션변속이 원활하지 못학고 더딘느낌등 이런부분에서 해결을 할려면
미션분해하고 밸브바디쪽 고무로 된 소재가 볼록해야하는데, 납작해져 제대로 복원이 되지않는 경우 밸브유동이 원활하지않아 생길수도 있기때문에 이런경우는 오일갈아서 크게 눈에뛰는 승차감개선으로 오기 힘듭니다.

Shanee

Audix님// 유튭 보면 다들 정비사들이 욕하긴 하더라고요. 시카맣다고 말이죠
/Vollago

린드우디

보통 변속기 오일 교체를 하면 오일만 바꾸는게 아니라 필터도 같이 교체합니다
필터가 존재하는 이유는 변속기 같은 회전체가 마찰하면서 생기는 이물질을 걸러내주기 위함이죠
이물질이 발생한다는 뜻은 오일 교체를 하지 않으면 변속기 자체에 대미지가 갈 수 있다는 뜻입니다
때문에 이물질 제거 및 필터 교체를 위해서라도 변속기 오일 교체 해주는게 좋습니다

Shanee

린드우디님// 오일팬에 붙어있는 필터 말씀하시는군요 꼭 오일이 아니라 필터도 가는걸로 생각을 해야겠네여 ㅎ
/Vollago

보리앙

10.5만 정도에서 교환 했었는데. 쇳가루가 살짝 나온거도 봤고. 그런데 교환 전후의 차이가 느껴지지는 않았습니다.

Shanee

보리앙님// ㅠㅠ 아 드라마틱한 변화는 없나보네요 아쉽네여
/Vollago

strong

무교환은 말이 안되구요 zf사에선 부품에 아예 8만에 교체하라고 써있어요
전 20만킬로에 할생각입니다
zf미션 내구성으로 퍼지거나 고장난꼴을 거이 못봤습니다 애초에 잘만들어서 망가기질 않아요 ㅋㅋ 열어봐도 엄청 깨긋해요 15만킬로 디젤 뜯어봄

Shanee

strong님// 저도 봤는데 ZF에서는 가혹하면 8만 들하면 10만에 갈라고 권했던것 같더라고요
/Vollago

tonykwon79

이 질문에 대한 답은 교체하면 좋다. 그러니 교체하자 입니다.
저도 많이 찾아본 내용입니다.

Shanee

노말피플님// 역쉬 교체가 답인가요..?
/Vollago

!!가즈아!!

16만에 한번 하긴 했는데 교체 할 때 보니까 상태가 괜찮아 보였습니다.
현재 21만인데 앞으로 폐차 할때까지 안 하려고요~

Shanee

!!가즈아!!님// 마니 안껌한가요? 저도 색갈보고싶네요 ㅋㅋㅌㅌ
/Vollago

10만에 미션오일+오일팬 교체했는데..
현재 21.5만인데 교체할까 말까 고민중입니다.

firstep

10만에 한번 20만에 한번 하시면 될거 같습니다

노답클라스

무조건 합니다. 10만에 한 번 40~45 정도면 괜찮은 것 같아요. 정비사께서 필터의 오염을 보여주시는데 더이상 필터가 역할하지 못할 것 같았습니다. 오일팬에
필터가 내장되어있습니다. 근데 교환해도 컨디션이 완전 돌아오진 않아서 아쉬움은 있습니다.

taiji29

저도 BMW 10만키로 막 넘어서 교체를 할까 말까 고민하다가 좀더 두고보기로 했습니다.

volt

12만에 했는데 오일도 깨끗했고 차이도 별로 못느꼈어요. 오히려 미션학습 초기화가 더 체감이 컸습니다.

Shanee

volt님// 미션 초기화는 어떻게 하는건가요???
/Vollago

volt

@Shanee님 OBD 연결해서 비머툴 같은 앱으로 Adaptation reset 할 수 있어요

준미

저도 긴가민가했는데 정식센터에서는 이상이있으면 교환하라고하고.. 이상은 못느껴서 갈팡질팡하고 있습니다.

삭제 되었습니다.

Shanee

다들 답변 감사합니다 결론은 10만에 하는게 진리라고 하셔서 해야겠네여 ㅎㅎㅎ
/Vollago

carwow

@Shanee님 체감이 되건안되건 교체하고 마음의 평화를 얻으시기 바랍니다 ^_^

Retaw

일반적으로 무교환이다 혹은 신경 쓸 필요없이 부족하면 보충해가면서 타도 된다라고 하는 것들은 크게 두가지의 의미를 가지고 있다고 보시면 됩니다.

첫번째는 해당 플루이드/오일의 수명이 다하기 전에 주변장비가 먼저 고장나서 어차피 교체하게 되는 경우입니다.
가장 대표적인게 냉각수죠. 보통 냉각수에 대해 별 신경안써도 된다고 하는게, 냉각수의 수명이 다해가기 전에 풀리가 나가든, 워터펌프가 터지든, 어디서 누수가 생겨서든 아무튼 어딘가 고장이 나서 교체하게 되는 경우가 대부분이죠.

두번째는 교환하지 않아도 설계당시에 계획된 통상적인 조건에서의 차량 수명 내에서는 문제가 없는 경우입니다.
보통 미션오일이 여기에 해당되는데, 통상적으로는 폐차할때까지 신경 안써도 된다는 의미입니다. 메이커마다, 주행조건마다 다르겠지만 20만까지는 문제가 되지 않는 경우가 대부분입니다.

다만 우리나라 같은 경우엔 주행조건이 가혹조건에 해당하는 경우가 많아서, 개인적으로는 10만정도에 한번 교환해주시는 걸 추천드립니다.

nxCore

댓글들 보다보니, 다른 것들은 매뉴얼대로 따르라고 하지만 이상하게 국물류들은 매뉴얼을 따르지 않고 빨리 교환하라는 말이 더 많은 것 같습니다 ㅎㅎ

당연히 교체죠 ㅋ

저도 교체 했는데 디퍼오일이링 같이 해서 그런지 밀어주는 힘이 장난 아니더라구요. 쇳가루도 많이 나왔구요.

씨비스킷

비엠 센터에서도 12만 점검&교환이라고 붙여놨습니다 교환하면 체감 확 가벼워지고용

새탈4조

18년식 330i 8만 17년 118d 11만 두대입니다.
330i의 미션오일을 8만에 갈았습니다. 교환하고 나서 어느정도 운행을 해본 지금으로서는 118d는 이상을 느낄때 또는 20만이후까지 절대 교환할 이유/필요가 없다라고 생각했습니다.
지금 변속감은 118d가 오히려 더 부드러운것 같을 정도로 차이를 모르겠습니다. 티맵 점수 3년째 100점인 아재 운전입니다.

새탈4조

오늘 닥터위크에서 118d를 점검했는데 미션오일에 대해서는 이상없고 코멘트도 없었습니다.

매너송이

17년식 118d 곧 10만이라 교체하려 했는데 살짝 고민이 됩니다. ㅎㅎ ^^;

PRNM

현재 20만km넘은 2014년 3GT 보유 중입니다. 18만km쯤에 센터에서 예방 정비로 각종 부품 교환을 권장했을때에 미션오일 교환도 문의했지만 무교환으로 교환할 필요가 없다고 했었고, 미션 관련해서 별다른 이상 증상이 없어서 굳이 교환하지 않았습니다. 현재까지 누유나 이상이 없기도 하고, 오히려 교환해서 레벨링 관련 이슈나 누유 등의 이슈가 생기지 않을까 염려가 되어 향후에도 별 이상이 없으면 교환하지 않을 생각입니다. 향후에 혹시 미션에 먼저 문제가 생기면 굴당에 정보로 글을 남기도록 하겠습니다.

삭제 되었습니다.

('_')

15만 주기가 적당하다고 봅니다.

f-killer

g30 lci 10만이 도래하여 미션오일, 디퍼오일 교체했습니다.
센터에서도 8~12만 사이를 미션오일 교체 권장주기로 얘기하더라고요~
센터가격은 사악해서 믿을만한 사설에서 교체했는데,
드라마틱한 체감은 없지만, 한결 변속이 부드러워진듯한 느낌입니다.
특히, 50~60 구간에서 뭔가 헐렁한 느낌이 있었는데, 그런 느낌도 사라지고 뭔가 기밀한 변속이 이루어지는 것 같은 느낌입니다.
차량관리의 기본은 오일관리가 생각합니다.
무교환 오일은 없습니다.

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