전기차 충전 커넥터 규격으로 테슬라의 NACS나 DC콤보 CCS1을 놓고 나오는 얘기 중 하나가
수냉을 적용한 테슬라의 NACS가 충전케이블이 가볍다는 것이 장점이었는데요...
(포트만 NACS고 선은 여전히 굵은 절망편도 있지만요)
저항이 0에 수렴하는 초전도체 케이블이라면... 그냥 220V 완속 충전 케이블정도의
굵기만 나와도 350kWh급의 급속충전이 슉슉 되겠죠?!
차량 내부의 와이어링 하네스 무게도 많이 줄일 수 있을 것 같구요...
이미 산 차, 내부까지 바꿀 수는 없겠지만 충전 케이블만 가벼워져도 좋을 것 같습니다...
실선과 같은 가는 전선으로도 무한한 전류를 흘려보낼 수 있으니
머리카락같은 두께의 선으로도 무한한 전류를 보낼 수 있으니까요.
현재 클리앙 전체가 LK99에 대해선 이성의 영역이 아니라 믿음의 영역이 된 것 같네요. ㅎ
테슬라가 독일 유도충전 업체 인수 했다는 기사가 나오던데 혹시??