두서없이 적어봅니다

 

1. Y rwd 만듦새가 상당히 좋네요

전시차라 그런진 몰라도 단차라든지 몰딩 내장 들뜸이라든지 안보이더라구요? 작년에 본 Y롱레와는 정말 달랐습니다 단단하게 조립된 느낌이었네요

그래서 Y rwd는 이 가격이라면 아주 괜찮다고 생각이 들었습니다.

 

2. 모델S 원페달 강제는 참 피곤할 것 같은 느낌

페달을 떼면 무조건 회생제동이 걸리게 만드는 시스템이다보니까 장거리 다닐때 발을 페달에서 뗄 수 없게 만드네요....발을 뗄 수 있는 순간은 오토파일럿을 켰을 때만 인 것 같은데....

어드바이저 말씀으론 적응되면 편하다고 하는데 과연 그럴지는 좀....

 

(비엠처럼 앞 차량거리를 인식해서 회생제동을 조절하는 시스템도 아니라고 하시더라구요. 비엠전기차는 어댑티브 회생제동 키면 원페달이면서도 필요할때는 페달에서 발을 떼도 탄력주행이 가능해서 너무나도 편합니다)

 

페달 밟을 때 이상하게 올라오는 진동도 거슬렸구요...

다른 전기차에서는 느껴보지 못한 애매한 덜덜거림?

오히려 요크 핸들은 큰 문제가 안되었음 금방 적응됩니다...

 

3. 만족스럽지 못한 승차감

컴포트 모드로 주행했지만 1열 2열 둘다 기대에 못미쳤습니다....

운전할때는 그래도 90D 시승해봤을때 텅텅거렸던 느낌보다는 훨씬 쫀쫀하고 좋긴 했는데....

뒷자리에 앉아봤을때는 그냥 그랜저 택시타는 정도? 절대 편안한 느낌은 아니었습니다.

1.5억을 내고 타는 차인데....아무리 스포츠성을 강조한다고는 하지만서도 좀 많이 기대에 못미쳤습니다

편안하게 탈수있는 차는 아니라고 느껴져 실망스러웠네요

유투버들은 모드를 바꾸면 패밀리 세단으로 쓸만큼 편안하다고 칭찬하던데.... 과하게 부풀린듯.

공간은 참 잘 나오고 디자인도 좋은데 아깝더라구요

 

4. 이런 승차감이라면 차라리 모X를 선택하는게 좋겠다

공간도 크고 윙도어간지, 7인승 등의 유틸성을 보면

편안함을 기대하고 타는 차가 아니니까 모S플레이드 보다 모X 사는게 낫겠다 라는 결론에 다다랐습니다

플레드 모드 잠깐 악셀링만 해도 너무 폭발적이라서

모X 일반버전으로도 충분하겠고, 모S 플레드랑 가격차이도 별로 없어보이더라고요

 

5. 테슬라 차량은 현재는 모Y가 압도적인 상품성에 가격까지 좋아 누구에게나 추천할만하다고 생각이되고...

(승차감은 그가격이라면 감수해야 ㅜㅜ)

 

프리미엄 라인은 돈값을 못하는 느낌? 이 드네요

가속력 주행거리도 중요하지만 실제 타는 사람들이 편안하게 타는 것도 그에 못지않게 중요하다고 생각하는데 그런면에서 좀 계속 부족한 모습을 보이니 아쉽네요

아무리 자율주행을 하더라도 계속 덜컹거리면서 안에 타고 있으면 좀 그렇지 않을까요...

/Vollago