물피도주에 이어 이제 우레탄폼 주차테러로 이제 상시블박을 달려고 합니다
보증3년이 지나 qxd 메가 플러스 4채널에 에코파워팩 28c를 염두에 두고 있습니다
문제는 제가 올연말까지는 3.5km거리 10분씩 왕복 총20분이 되지않는데요.
1.큰 배터리로 쓰고 가끔 멀리갈때 충전용으로라도 쓸만할까요?
내년초에 해외로 3개월 가면 그때도 못쓰는데 전원 빼둬도 배터리 방전상태로 두면 수명에 안좋을것 같아서요. 그후에는 아마 하루 1시간씩은 탈 것 같습니다
2. 보배를 아이나비 전문점에서 제가 사들고 가면 공임비 10만원추가이고 출장기사는 5만인데 아이나비 점에서 하는게 5만원의 가치가 있을까요? 거긴 아이나비 정품만 있어서 저 배터리 장착은 처음해보실수도 있을 것 같아서요
블박상시 타본 분들께 조언부탁드립니다
이틀 도 간당간당할 텐데 말입니다. (4채널이라면 더더욱!)
1. 차량용 시거잭에 100W out 물리고, PD 100W in/out 되는 배터리로 1시간 정도 주행해야지 24시간 버틸 수 있었습니다. 저런 배터리를 2개 구비하고 매일 충전된걸 갈아 끼워 주거나
2. 4채널 되는 차량(테슬라)을 사세요
1에서 2로 넘어갔는데 너무 편합니다. 물론 센트리모드 켜면 배터리가 10시간기준 하루 3~4%씩은 빠지는 것 같습니다.
집에선 센트리 안키고, 어디 외출해서 주차장 같은 곳에서만 켭니다.
저 구성이면 4채널이라도 며칠을 버틸수 있어서 굳이 그렇게 귀찮게 할 필요 없습니다. 그리고 돈이 좀더 넉넉하다면 12V 보조배터리도 리튬이온으로 변경하면 보조배터리 안해도 조금만 주행해도 될정도로 충전시간도 엄청 짧아지구요.
12V 보조배터리를 리튬이온으로 바꿨다해서 터진 사례는 못본듯 합니다 ㅎ 겨울철에 특히 장점이 더 있구요. 방전이 잘 안된다는점. 근데 저렴하게 가실려면 블박전용 리튬인산철 배터리 하나 하시고 아이나비 보다는 만도 Z9 4채널, Z10 4채널이 답입니다. 발열이나 전력 소모에서 비교가 불가능 하구요.
리튬인산철 파워뱅크 400암페어 + 주행충전기 60암페어 + 어느차종인지 모르겠지만 알터네이터 현재용량+100암페어로 업그레이드하면..
한달내내 24시간 8채널블랙박스 돌리고도 남아요~
보조배터리 용량이 28암페어 라면,, 대용량 피워뱅크면 400암페어...
알터네이터=차량 발전기에요. 내연기관은 엔진이 돌때 발전기도 같이돌려서 발전해서 차량용 시동배터리를 충전해요.
주행충전기는 알터네이어에서 만든 전기를 따로 빼어서 시동배터리를 충전하고 남은 전기를 파워뱅크로 보내서 파워뱅크를 충전합니다.
차량의 시동배터리 용량에 맞게 알터네이터 용량도 맞춰있어요. 큰 파워뱅크를 달고 차량운행시에 대용량 파워뱅크를 자동으로 충전되게 하려면 그래서 알터네이더 용량을 키우고 전기를 많이 만들어서 파워뱅크로 충전하게 하는거죠.
주행충전기 용량이 60암퍼어리먄 1시간에 60암페어를 별도로 파워뱅크 충전하도록 보내는 겁니다. 이정도면 하루20분 주행에 20암페어 충전되는거죠. 가끔 장거리 다녀오면 자동으로 풀충전되구요.
보통 각잡고 4~8채널 블박달고 할라면 파워뱅크 써서 달아요. 이정도면 한달도 거튼히 돌릴용량 되요.. 차박가서 에어콘도 돌릴정도 용량이니깐요. 가격은 차량이나 사양에 따라 천차만별이라...500~1000만 정도되지 않을까요..
내가 저거.. 꼭 잡고야 만다는... ^^;;;; ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ