안녕하세요 성수동 안살고 정씨도 아닌 성수동정씨입니다.

어제를 핫하게 달군 글에서 대부분의 대중차 회사들은 딱히 통일된 디자인 큐가 없이 제각각이다는 의견이 많이 보이던데, 한번 생각나는대로 찾아봤습니다. 제가 미국 사는지라 이동네 차들 위주고, 모든 차량보다는 많이 보이는 물건들 기준으로 대충 꼽아봤습니다.

토요타

프리우스-코롤라-캠리-크라운-bZ4X-RAV4-하이랜더-세콰이어

헥... 많기도 하네요. 전반적으로 사골 우리기중인 캠리가 완전히 혼자 따로 노는 느낌이고 나머지 세단끼리는 / SUV끼리는 비슷하지 않나 싶습니다. 세콰이어는 애초에 트럭과 같이 쓰는 프레임바디다보니 신형 툰드라/타코마랑 패밀리룩이네요. (근데 쓰고보니 4러너를 빼먹음...)

혼다

시빅-어코드-HRV-CRV-파일럿-패스포트

HRV는 중국 전용 버전인 HRV를 들고와서 그런지 혼자 디자인이 따로 놀지만, 전반적으로 한결같이 올드한(...) 패밀리룩 느낌이네요.

포드

이스케이프-엣지-브롱코 스포츠-익스플로러-익스페디션

얘들은 애초에 차가 별로 없네요(...)

브롱코 스포츠는 브롱코랑 같은 디자인을 따라가고, 나머지는 역시 큰 틀에서는 비슷한 느낌을 주지 않나 싶고요.

쉐비

말리부-트랙스-트레일블레이저-이쿼녹스-트래버스-타호

아직도 팔리는게 놀라운 말리부와 막 풀체인지된 트랙스가 좀 튑니다만 엠블렘 좌우의 특유의 가니쉬는 꾸준히 유지되고 있네요.

VW

제타-골프-아테온-티구안-아틀라스

이쪽도 풀체인지 골프가 좀 튀고, 가로형 그릴과 그릴 좌우 상단쪽으로 치켜올라간 헤드램프가 전반적으로는 비슷한 느낌. 근데 역시 5가지밖에 안되는 차들이 유럽형 글로벌모델/북미전략형모델/북미전용모델 나뉘다 보니 다른 데처럼 강하진 않고, 개중에선 역시 북미전용모델인 아틀라스가 특히 좀 따로노는 느낌이 없잖아 있네요.

현대

다 아실테니 생략

솔직히 저는 "브랜드를 관통하는 디자인 큐" 측면에서는 현대가 확실히 약하진 않나 싶습니다만, 디자인이라는 게 워낙 주관적이다 보니 "봐라 다른 브랜드도 전부 제각각이지 않냐" 라고 생각하는 분도 당연히 있을 수밖에 없을 거 같긴 합니다.

여담으로 (제네시스 말고) 현대/기아가 수시로 디자인이 널뛰기하는 거 자체가 현대/기아의 이미지가 아닐까 싶습니다. 이걸 단점으로 받아들일 수도 있고 장점으로 받아들일 수도 있지만요.