아이오닉5 차주분들이라면 이미 겪으셨거나, 겪을 리스크가 있는 오닉5의 고질병 전방 레이더 고장이 터졌습니다.

21년 8월에 출고해서 약 3.9만km를 주행한 시점이고

발생 자체는 고속도로 주행 중 졸음쉼터에서 잠시 정차 후 재출발하려는 시점에서 경고등이 떴습니다(사진은 목적지 도착 후 촬영)

ADAS에 해당하는 부품이다보니 일반 블루핸즈에서는 교체가 불가하고 좀 큰 곳이나 하이테크센터를 방문해야하는 상황입니다.(이런 부품류는 예약이 아무리 빨라도 3주~6주 걸리고...부품 주문까리 고려하면 오래 걸리는 모양입니다)

저는 현대기아차가 전기차 시대에 빠르게 치고 나가는 모습을 응원하는 한 편, 소비자로서 이번 불편을 겪고나니 최근의 ICCU 이슈, EV9 창문떨림 등의 논란이 다시금 머리를 스쳐지나가는데

기술적 관점인지, 소비자의 관점인지, 비교대상이 무엇인지에 따라 현대기아에 대한 평이 많이 갈릴 수 있다는 생각이 문득 듭니다.

기술적 관점에서는 현대기아의 새로운 시도, 신기술 개발 및 적용, 관련 부품의 통합모듈화 등을 응원하고 이를 통해 전기차 시대의 선두주자로 우뚝 서기를 응원하지만

또 막상 소비자 입장에서 레이더 고장이라는 불편을 겪어보니

좀 더 검증되고 내구성이 확보된 기술을 썼으면 하는 양가감정이 들기도 하고, 아니다...다른 브랜드였어도 뭔가 고장이 없었을 것이란 보장은 없다! 싶기도 하고 그렇습니다.

그리고 브랜드 이미지의 중요성을 느끼는 것이...현기가 오랜세월 좋은 이미지를 쌓아왔다면 제가 겪는 소비자 관점의 불편이 '그럴수도 있지' 수준으로 내려가지 않았을까?

이게 바로 테슬라의 브랜드 이미지이자 힘이 아닐까 싶기도 합니다

여튼 그래서 오늘 주저리주저리의 결론은 '현기야 좀 더 잘하자...'가 되겠네요