요크 열풍의 초입에는 그돈씨였는데, 사용 후기가 많이 쌓이는 동안 생각보다 반응들이 괜찮더군요.

간혹 적응 어려움으로 방출하는 분들도 봤는데, 일단 경험해보고 아니다 싶으면 방출하자는 마음으로 사봤습니다.

구변을 해야하는 370mm짜리면 손이 잘 안 갔을텐데, 350mm는 구변이 불필요하다고 합니다.

6월에 할인 할때 19.9만에 주문. 관세에 필요한 공구 등을 추가하니 약 25만원 정도 든 것 같습니다.

DIY 난이도는 적절한 공구들만 잘 준비되어 있으면 낮은 수준. 없는 공구로 어찌 어찌 해보려고 용쓰면 상급 (차 망가뜨리는 수준..) 정도 되겠네요.

많은 분들의 우려처럼 불편한 부분도 있긴 합니다.

그런데 장점도 있어서 호불호의 영역 같습니다.

S,X 요크처럼 버튼 방식은 호불호가 더 클거 같은데, 일단 스토크는 그냥 쓸 수 있어서 적응의 난이도가 낮습니다.

장점1: 시야가 시원시원합니다.  네비용 폰을 어디 두더라도 잘 보이게 됩니다. 계기판용으로 가로로 긴 디스플레이를 따로 사서 장착한다면 요크랑 반드시 짝꿍이 되어야 할 것 같습니다.  원형 핸들로도 어차피 다 보이는데 무슨 시야 타령이냐 의심하는 분들이 많은데..  뭐 기존에도 안 보인 적은 없어요. 개방감이 다른거죠.

장점2. 이쁩니다.  취향의 영역인데 와이프가 흰색이라 이쁘다네요. 검정색으로 살거면 못 사게 했을거랩니다.

장점3. 파지 및 조향이 더 편리한 구간이 있습니다.  특히 90~180도 범위까지는 원형핸들보다 더 편합니다.  한손으로 돌릴때 평면을 지지하고 미는게 더 수월한 핸들링이 됩니다.  직진할때야 당연히 불편함이 1도 없구요. 

단점1. 180도 이상 돌릴때는 불편합니다. 적응하면 가끔 불편한 영역인데, 적응 전에는 당황할 수도 있습니다. 대리기사 부를 일이 있는 경우에는 추천하고 싶지 않습니다.

단점2. 제가 차에 타고 내릴때 핸들 윗부분을 잡고 타고 내릴 때가 많았다는걸 뒤늦게 알았습니다.. 전혀 인지하지 못하고 있던 사실입니다.

결론: 계속 쭉 잘 쓸 수 있을 것 같습니다.

추천여부: 호기심 충족에 즐거움을 느끼는 분이라면 추천.  주차할 때 좁은 곳에서 낑낑대야 하는 분은 비추.

p.s 핸들에 달려 있는거 뭐냐. 치터냐 질문을 많이 받아서 미리 이야기 하자면  Navdy Hud 조작용 다이얼입니다.