안녕하세요.
올해 3월에 x3 신차를 출고 받고 워런티 연장을 고민중입니다 ㅠ
기본 보증 2년에 연장시 추가3년 하여 5년까지 보증인데 비용이 400만원이네요 ㄷㄷ
적지 않은 비용이라 가입해야 할지 말지 고민이 되네요ㅠ 오늘이 워런티 연장 가입할 수 있는 마지막날이라 ㅎㅎ
회원님들 고견좀 부탁드립니다 ^^;;
올해 3월에 x3 신차를 출고 받고 워런티 연장을 고민중입니다 ㅠ
기본 보증 2년에 연장시 추가3년 하여 5년까지 보증인데 비용이 400만원이네요 ㄷㄷ
적지 않은 비용이라 가입해야 할지 말지 고민이 되네요ㅠ 오늘이 워런티 연장 가입할 수 있는 마지막날이라 ㅎㅎ
회원님들 고견좀 부탁드립니다 ^^;;
오라가라 똥개훈련 몇번하고 그다음 수리함. 그냥 연장비용으로 잘하는 사설 가서 고쳐도 이미 고쳤을 시간.
단. 파워트레인쪽 고장이면 본전 뽑습니다.만. 극히 드문 현상입니다
말 그대로 보험! 입니다. 판단은 차주 몫.
그리고 차는 5년지나서 고장나게 부품수명을 만들어놨습니다. 연장해도 연장 끝나면 다같이 죽자 할껍니다.
이런건 꼭 가입안하고 나면 일이 생기더라구요...
전 지난달 출고했는데.. 90일 이내에는 하지 않고
연말에 워런티 플러스 할인때 하려고합니다.
다음에 또 산다면 안할거같습니다.
예약잡기도 너무 빡세고, 수리들어가도 한번에 고쳐서나오는경우도없네요.
진짜 그돈으로 사설갔으면 진작에 고쳤을거같아요 ㅡ.ㅡ;;;
기존에는 X3가 360만원 정도 했고 11월쯤 하는 15%할인 하면 300만원 정도였는데
이젠 신차 구입 후 90일 이내에만 연장 가능하고... (기존에는 워런티 기간 2년 또는 3년 내에 연장 가능)
혜택이 뭐가 좋아졌는지는 모르겠지만 연장프로그램 가입 할지 말지 고민 되겠네요.
현기 부품값 생각하면 존재 자체가 비싸죠
현기 부품이나 수입차 부품이나, 어차피 자동차부품사들이 글로벌 밴더들이라서 부품은 비슷하거나 같은거죠.
같은 부품을 사용하면서, 가격이 높은 수입차가 존재가 자체가 비싼거죠.
말씀하신대로 부품가격이 낮으니 보험으로 수십만원 낸다는 생각이 비싸다고 드린 말슴입니다 현대기아 유료상품 구매했다는 사람은 주변에 눈씻고 찾아봐도 없어서요 ㅎㅎ
현기 유료 보증연장 많이 하시던데요.
검색결과에 댓글을 여러개 보니 하시는 분들 있네요? ㅋㅋ
5는 350인데 한번만 머 고장나도 뽕은 뽑겠지만...1년에 만키로도 타지 않는데다가 이전 국산차 10년 몰면서 머가 고장나서 고친적이 없어서요..
그냥 보험이라 생각하시고 가입하시는걸 추천드립니다.
두대 워런티 기간에 수리한 수리내역서에 명시된 금액을 합하면 워런티 연장한 금액보다는 많이 해택?을 봤습니다만.
메인터넌스쪽 문제는 아니였던지라 살짝 애매하긴합니다만
윗분들말씀처럼 대부분 보험이라 생각하고 가입하는 경우가 대부분입니다.
또한 안드셨던분들은 그만큼 save를 해서 사설에서 수리하는 경우도 있구요.
보증 제한 주행거리만큼 꽉꽉 채워서 운행하시는 분은 할만할것 같습니다.
진심으로 감사 드립니다. 잘 참고하고 결정하겠습니다. 모두 좋은 하루 보내세요 :)
비싸긴한데...마음의 안정을 찾았네요 ㅎ
센터에서 무상 수리하려면, 진짜 너무너무 힘듭니다.
1. 후륜 디퍼케이스 누유가 있었는데, 보증기간 내에서 예약하고 감.
2. 사기꾼들이 많아서, 자기들이 봉인한 Seal을 붙여서 확인해야 한다. 2000Km 타고 와라
3. 2000Km 탔는데 봉인Seal에 흔적 없다? 그럼 수리 불가
4. 그러다 3000~4000Km에 누유가 보여서 다시 갔더니, Seal을 다시 붙여야 한다. 또 2000Km타고 와라.
5. 그런데 워런티 기간이 임박하다....아몰라....그건 니 사정이고, 정책이 그러니 못해줘......
담당자랑 대판 싸우고, 결국 교체는 받았습니다만, 센터 5번이나 방문했습니다.
솔직히, G바디는 잔고장도 많지 않고, 누유도 많이 개선되어서, 5년내에 큰고장이 있을까 싶습니다. 지금 5년 12만째 타고 있는데, 쌩쌩하니 잘 타고 있습니다.
엔진이나 미션 고질병이 분명한 차량이다!? (1-2년 내에도 엔진 문제로 무상수리 하는 사례가 많다,, 등)
를 제외하곤,, 워런티의 의미가 그렇게까지 유의미한가를 고려해보면,,
400만원으로 예방정비 비용을 준비해 두는 게 낫지 않겠나란 생각입니다.
장점은 마음이 편하다는 거였고 단점은 좀 큰거 하나 고치려면 세네번 들락날락거리는건 좀 짜증났습니다. 당최 해결을 한번에 못..
수도권이면 예약 잡기가 너무 어려워서 비추 드리고 지방이면 괜찮을것 같기도 합니다.
전에 엔진룸에서 이상한 소리가 나서 여기 저기 센터에 예약 물어보니 7개월에서 10개월 뒤에 오라고 안내 받았습니다.
보증 수리하면 관련 부품 전체를 갈아서 비용을 많이 세이브한 느낌이 드는데, 사설에서는 꼭 필요한 부품만 갈면 되기때문에 직접 수리하셔도 크게 비용이 들지 않는경우도 많고요. 보증 연장이라는게 보험과 같아서 대부분 손해라고 보셔도 됩니다.
지금은 보증이 끝나서 꼭 필요한것만 고치자라고 생각했더니 오히려 마음이 편합니다. 센터 들락거리면서 고장 수리 안해주는걸로 트러블이 많았어서 정말 피곤했거든요.
고질병이 있는 모델이 아니면 굳이 연장 안하셔도 될것 같아요.
특히나 구동계 부품 수명이라는게 주행거리가 많을 수록 문제가 생길 확률이 높아집니다.
-led라이트 수리 300만원
-터보 고장 수리 400만원
-인젝터 고장 수리 400만원.
레이저 라이트만 안나가길 바라고 있어요.