니로 20년식 차량 이며 지난 1년동안 43000키로를 운행 하였습니다.

출고 타이어 미쉐린 에너지 세이버 를 그대로 사용했고 ( 위치 교환 안하고 탔습니다...)

보증 만료전 사업소에서 타이어 교체 요망이라는 말과 함께 

타이어 안쪽 마모도가 심하다 특히 뒷타이어가 울퉁불퉁해서 타이어  4개를 한번에 교체하고 휠 얼라이먼트를 보는것이 좋다는 

설명을 듣고

6-12일  다급하게 월요일 코스트코에서 62400 키로에 코스트코에서 Ta51 4짝을 모두 교체 하였습니다.

타이어 교체를 하고나니 왠걸.. 

4짝 모두 안쪽 편마모 인한  소음이 사라지면서 조용하고  쫀득쫀득 한 주행느낌을 받았습니다

금일 오전에 대전 유성구에 있는 휠 얼라이먼트 맛집에서 교정을 받았습니다.

니로 차량 뒷 타이어 각도는 약 1.7도 부근 으로 값이 정해져 있으나 

1도정도 세워주셨고  측면에서 볼때 앞뒤 타이어가 거의 일자에 가까웠습니다.

물론 뒷 타이어가 조금 더 누웠지만 말이죠.

왜 주행시 한쪽으로 쏠렸었는지, 타이어 안쪽이 왜 마모가 엠보싱처럼 되었었는지와

운행하는 차량의 전륜 샤프트의 문제점등 약 20여분정도 설명을 들었고

시운전까지 같이 하면서도 설명을 굉장히 잘 해주셨습니다.

약 180km정도 주행을 하고 온 후기 입니다.

이 운행 질감을 어떻게 설명을 할지 어려우나

가속시엔 평소보다 5~10% 정도 가속이 좀 더 잘된다 라는 느낌을 묘사하기엔

김연아의 트리플 악셀 전 가속을 주는 느낌이랄까요.

혹은

유막제거 및 발수코팅 후 빗물이 떨어졌을때 사르르 물방울이 올라가는 느낌

동계스포츠 컬링에서 스톤이 미끄러지는 느낌입니다.

엑셀에서 발을 떼고 감속을 할경우 속도가 10이 줄어드는데 걸리는 시간이 아래와 같아 만족감이 엄청 높습니다.

교정 전 -   약 5초 

교정 후 -  약 8초

사실 이전까지 휠 얼라이먼트 장인 혹은 맛집들을 왜 찾아가시는지

휠 탈 부착시 혹은 타이어 교체시 왜 봐야 하는지 등 하나를 더 알아 가게 되었네요.

가격이 저렴한편은 아니었습니다만 

이 가격에 이정도 주행 질감을 만들어 준다면 

가성비 좋다는생각이 듭니다.