비록 며칠 타본게 전부이지만, 그 기간 동안 타면서 그다지 만족스럽진 않았습니다.

이전 차는 제네시스 DH입니다. 사고로 대차받은 케구는 20년식 3만 주행 플래티넘으로 나름 중간 옵션 정도는 들어간 차량입니다. 

분명 좋은 차량은 맞지만, 4년의 출시 시기 차이와 반 체급 높은 등급을 생각하면 갸우뚱한 점이 많았습니다. 

물론 넓은 실내공간, 더 큰 네비 등은 장점입니다. 방음 역시 조금 더 좋았고요. 

그런데 깜짝 놀랄 정도로 출렁임이 심했습니다. 나름 탄탄한 편에 속하던 제네시스와 달리 SUV에 비견될 정도의 출렁임이 느껴졌습니다. 

전자제어 서스도 있고, DH 출시 이후 서스 개발자들이 집에 간 것도 아닐텐데 아마 세팅의 차이가 큰 듯 합니다. 

문제는 그게 출렁임이 많이 심하네요. 거의 예전 각쿠스 떠오를 정도의 출렁임이었습니다. 

3.8 모델이라지만 힘도 넉넉하진 않은 느낌이고, 2열이 넓긴 하지만 딱히 더 편하다 느껴지진 않았습니다. 

다른 차를 타다 넘어왔어도 음? 싶었을텐데 하필 또 비교대상이 대상인지라 별달리 메리트나 장점이 느껴지진 않더라고요.

현기차 F세그가 E세그와 달리 유독 물침대 세팅에 가까운 느낌인 것 같습니다. 이전에 EQ 등도 DH 제네 및 1세대 G80 대비 세팅이 더 낫다는 느낌은 아니었거든요. 

잠시 기변을 고려했는데 완전히 마음을 접었습니다.

확실히 DH가 잘 만들긴 했나봅니다. 꽤 오래 탔는데 별다른 고장도 없고 딱히 바꿀 만한 차량도 안 보이네요. 

기름을 좀 먹는건 탈이지만 닦고 조이고 기름치면서 열심히 타야겠습니다.