@슈퍼소닉님 리시버 드라이어는 냉매에 섞여 있으면 좋지 않은 수분을 걸러주고...중간에 냉매를 일정량 보관하는 리저버 탱크의 역할을 함께 합니다...냉매에 섞여 있는 수분은 에어컨 부품의 파손의 중요한 원인중 하나입니다. 그래서 리시버드라이어가 오래되서 노후된 상태에서는 에어컨 고장으로 콤프를 갈아도 그 콤프의 수명도 짧아지고...각종 밸브의 고장까지 일으킵니다...
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일반카센타 에어컨 잘 몰라요
돈 두번쓰지말고 한번에 제일카에어컨 가세요
사장님이 장인입니다
산업용 대형 에어컨도 고가의 물건을 가야 동(구리)으로 구성된 것을 보면 자동차쪽 부품들의 내구성은 정말 대단해 보입니다.
에어컨 잘 보는 곳에 가셔서 처리하시는게 좋아요
주로...콘덴서, 고압라인 (저압라인에선 거~~~~~~~의 안샙니다)
그뒤로는 고압호스가 새서 교환한적있었습니다
어지간하면 교환할일이 잘 없고 터지거나 새면 재수가 없었다고 생각하는정도에요
겨울에도 한번씩 에어컨 작동시키구요....
10년전 차들은 냉매가 싸기라도하죠..
그다음 신냉매는 약 프레온가스 두배가격이더만..
제 팔공이에 적용되는
신신냉매? 가격이..
어마 무시하더군요..
* 제가 용어를 착각을 했네요....리저버가 아니라 리시버드라이어입니다...ㅎㅎ