현재 니로 하이브리드 패밀리카로 운행하고, 출퇴근용 차량을 08년식 2000cc급 중형에서 올해 나온 아반떼 페리로 바꿨습니다.
어제 처음 주유를 39리터 했는데.. 주행가능거리가 딱 600 나오네요.
같은양을 기존차에 했으면 400 정도 나왔을것 같고.. (평균 연비 8.5)
니로에 했으면 800 정도 나왔을 것 같은데요.. (평균 20.5)
문뜩.. 니로에 아무리 꾹꾹 담아넣어도 900을 못 본것 같아요. 895 정도?
주행가능거리가1000 넘게 나오는 차가 있을까요?
예전에 바이크 탈때... 바이크 연료통은 BMW R1200GS ADV. 같은 특수한 경우를 제외하면 보통 해당 바이크 연비로 300km 정도 주행할 수 있는 크기다... 라고 들었거든요.
차량도 그런 관습이 있는 건지...?
아반떼 인수 하루 되었는데 연비는 하브 아닌데도 잘 나오는 것 같습니다. 아직 고속도로를 못 타봤는데..
옆옆도시에서 지방간선도로 70-90 으로 크루즈 걸어놓고 중간중간 신호 걸렸다가 다시 출발하고 (정체는 없음) 하는 식으로 1시간 정도 운행했는데 연비 18km 나오더군요.
정차시 엔진소음도 덜 들어오는것 같고...
(니로는 정차시 엔진 돌면 처음에는 깜놀 할 정도였음)
그런데... 이전차나 니로나 왼쪽이 rpm, 오른쪽이 속도계인데 아반떼는 그 반대라서 자꾸 속도계를 본다는게 rpm 계이지를 보네요.
디지털 클러스터인데 커스텀 할 수 있게 해주면 안되나...
핸드폰 거치대 달 공간이 없어서 고민입니다.
그 때 트립연비가 27정도 찍혔던 것 같아요.
저는 3세대 모는데 8년동안 2번 해 봤습니다.
dn8 하브도 1000나왔습니다.
경유 가득 넣으면
1150km 까지 떴습니다
고속도로 연비가 엄청 좋거든요
충분히 천킬로 가능할듯 합니다 ㅎㅎ
작은 차는 좀 더 짧은 거리를, 큰 차는 좀 더 먼 거리를 가긴 하는데 미묘한 차이입니다.
여기에서 그 "연비가 나쁜 엔진" 보다 연비가 좋은 엔진 (디젤이라던가) 을 얹으면 멀리멀리 가죠.
하이브리드도 보통은 그 경우인데, 배터리 공간이 모자랄경우 연료통을 희생하는 경우도 있습니다.
사진 보시면, 기름 한칸 닳았는데 이 정도입니다 ㅎㅎ
소나타 하브였던거 같은데 그분도 풀주유로 가능했던거 같습니다.
계기판 숫자라 실주행은 다를 수 있지만...
연비 크게 신경 안쓰고 잼나게 탔었습니다. ㅎㅎ
a6탈 때 1300도 봤었습니다.
준중형 하브면 1000은 어지간하면 다 넘지 않을까 싶은데요
2.0 쏘나타로 강원도 갔다올 때 넣었더니 900km 넘게 찍혔었어요. 평균 연비가 15km/L 정도 되었었거든요..
평소에 만땅 넣어도 700km 안나옵니다.
주행환경도 중요하겠지만, 계기판에 찍히는 주행가능거리는 결국 연료통 용량이 깡패?인 경우가 생각보다 종종 있습니다.
왠만한 3리터급 디젤 세단들도 중장거리 주행만 비중이 올라가도 주행가능거리 1000키로대는 어렵지않게 볼 수 있습니다. 2리터급 디젤 세단들은 더 쉽게 볼 수 있고요.
날씨따라 다르긴 하지만.. 가득 채우면 대충 950~1050 사이로 뜨더라구요.
물론 트립예상연비라 실 연비랑은 차이가 좀 납니다 ㅎㅎ
F150도 연비 주행하면 한번 주유로 1000킬로 나온다던데요. 하지만 기름통 크기가 일반차 2~3배라서..
기함이 주행가능거리 1300이라니 고속주행시 저정도 나오겟죠?
이렇게 써놓고보니 300km대 전기차들이 한없이 작게 느껴지네요.
트립연비로 20넘기게 가던 도중에 기름넣으니 전혀 보정없이 총 연료량으로 해서 계산하니 이상한 주행거리가 뜨던;;;;;
시내만 댕기면 800언저린데 1:9 고속 달려서 한 번 주유로 1200까지 달려본 적은 있네요.
저는 f20 118d 타는데 보통 42~43리터 넣으면 700키로 좀 넘게 탑니다
시내 기준이고, 고속도로 올리면 42~43리터에 1000키로 달립니다
표기는 400뜨는데 극도의 뻥이고 200딱이에요.
다만 정속 장거리하면 400갈수도 있을것 같아요.
강남 시내주행만 하면 200도 못갈때가 많습니다.
과격운전 안하고 살살타는데 그렇습니다.
주유소가는데 이골이 납니다.
520d GT (일명 5GT ED) N47 엔진에 연료통은 70L입니다.
국산으로 중대형 세단에 후륜+하이브리드 나오면 좋겠네요.
페리전 그랜저 ig하브로 200km 트립상 24km/L까지는 찍어봤어요. (일부러 날잡고 국도로 사리나오게 운전 해봤습니다.)
고속주행 중 가장 연비 좋은 순간을 보면 M3도 90km 크루즈로 16.8을 봤는데 그러면 연료통 가득 기준으로 1008km나온다는 얘기거든요. 근데 실제로는 가득 채워도 350~400 정도 밖에 못 탑니다.
공차중량 1.8톤 4륜 여기요.
가득 주유 시 1114km 찍힙니다.
xc60 75리터 / 고속 1100, 막 9XX ~ 정도 나옵니다.
연비 이야기는 낛시꾼의 월척이야기랑 비슷해서 할 말은 없고요.
연료통은... 서울 부산 편도를 기준으로 안전마진을 고려하는 것으로 압니다.
법규는 없는 것 같고, 업계기준은 지금도 마찬가지인 걸로.
통일되면, 신의주-부산 구간을 고려해야 되겠지만
그건 그 때 가서.
연료통이 원체 큰 미국차 형님들께 여쭈어 봤더니
과유불급이라고... 안그래도 기름 먹는 차가 무게만 무거운 꼴이라고...
물론 그럼에도 웃고 다니는 운전자가 승자라고 합니다.
이런 차들은 7km/L씩 나와도 600km가 넘게 찍히죠.
근데 요새 차들은 순수 가솔린도 고속도로 정속하면 15~18km/L는 나오니까요.
이렇게 나오면 1000km보는게 그리 어렵지 않죠.
장거리 항속 주행 하면 주행가는거리 천 나오는 차는 꽤 있을겁니다